出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 陈晓辉

经常开工程车的车主可能都知道，常规的轮胎在工地上形式及其容易造成轮胎磨损，更换的频率也非常的快，如何有款合适且非常耐磨的轮胎，成为了工程车车主们头疼的问题。

此时，套顶轮胎的出现有效的解决了这类车主碰见的问题了。

什么是套顶轮胎

套顶轮胎是起源民间的一种轮胎再利用工艺。套顶轮胎平常可以分为两种，一种是单顶严格来说是仅仅属于翻新轮胎的范畴，另外一种是双顶防爆，这样的轮胎不仅仅是翻新而是加强型轮胎。

套顶胎是由两个部分组成，结构完好无伤的胎体和优质橡胶花纹有价值在利用的胎顶。

第一种，单顶的套顶胎

单顶的套顶胎是把轮胎原有的胎顶切割掉，然后在轮胎上套上筛选好的优质胎顶进行粘合硫化最后冲压测试。

这样的轮胎借助当前成熟的工艺水平已经可以达到新的工程胎70%左右的耐磨性，价格上比新胎还便宜30%。

第二种，双顶的套顶胎

顾名思义，双顶的套顶胎是有两层胎顶融合而成的。大多数轮胎都是采用的4层钢丝，双顶的套顶胎就达到了8层钢丝，有效加强了耐磨耐扎程度。在矿山上，此轮胎在恶劣的路面上的寿命远高于普通轮胎。

小邦说

不管是使用单顶还是双顶的，车主一定要合理使用。在矿山工作，其危险性远大于普通的路面行驶的危险，一旦出现轮胎质量上的问题，将对人身安全造成巨大的隐患。

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