2022年12月10日，几何G6、几何M6在福州正式上市并开启区域试驾。其中几何G6定位紧凑型轿车，推出4款配置车型，售价区间为14.98万元-18.68万元；几何M6定位紧凑型SUV，推出4款配置车型，售价区间为14.98万元-18.68万元。两款车都全系标配基于HarmonyOS开发的超电智能座舱、L2智能驾驶辅助系统，对比同级别其他车型，给了足够大的诚意。

从产品力角度去考虑，几何G6和M6除定位、续航差别之外，其科技、豪华、舒适性配置都有一定程度的相似。

作为参考，几何G6在CLTC综合工况下，续航里程分别可达480公里、620公里；几何M6在CLTC综合工况下，续航里程分别可达400公里、550公里。

车则实拍-几何M6

在补能时长与零百加速方面：

几何G6与几何M6，在快充模式下，0.5/0.63小时内将电池电量补充至80%，慢充则分别需要8.5/11小时。（双车的充电口都分别位于右前翼子板和左后翼子板上）。

两者均搭载的是一台最大功率为150千瓦、最大扭矩为310牛·米的前置永磁同步电机，工信部零百公里加速时间均为6.9秒。

车则实拍-几何G6

在车机芯片与辅助驾驶部分：

众所周知，新能源车型除了续航可以快速拉开差距之外，其次就是其智能辅助驾驶水平与车机实力。

几何G6与几何M6两车都内置了麒麟960A芯片，全系标配了基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，这也意味着这两款车型都能实现手机－车机之间的高度联动，官方宣传，整套车机支持智能分屏、OTA升级，也支持在华为应用市场下载自己喜好的APP。

而高阶辅助驾驶系统方面，几何G6/M6很舍得下本的标配了：

全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车。

车则实拍-几何M6

与此同时，几何G6/M6的部分车型还配备了360°全景影像+180°底盘透视、线辅助、自动/遥控泊车等功能。

车身尺寸与屏幕大小：

几何G6长宽高分别为4752/1804/1503mm,轴距达到了2700mm,与在售的几何A Pro的尺寸差不多。几何M6的车身长宽高分别为4432/1833/1560毫米，轴距为2700毫米。

车则实拍-几何G6

车则实拍-几何G6

车则实拍-几何M6

现场展示的几何G6为雾霾绿，几何M6是粉色的，色系看起来都很温柔，前脸部分乍一眼看过去高度相同，LOGO啥的都能发光，也都是隐藏式门把手。

车则实拍-几何G6

车则实拍-几何M6

车则实拍-几何M6

但仔细看，差别还是存在的，比如几何M6前脸上线条的线条转折会更明显一点，侧面的线条也稍微硬朗一点，黑化元素也用的更多一些（前/后包围、轮眉、侧裙、外后视镜），再或者是几何G6的轮毂会更帅一些等等。

车则实拍-几何M6

内部部分也是如此，几何G6和几何M6质感还是一如既往的高，且都很拼的使用了大面积软质材料的包覆，全景天窗，怀档配置，座椅等配色也是走温柔风，安全带都是独特的颜色，中控尺寸14.6英寸，液晶仪表10.2英寸。

车则实拍-几何G6

车则实拍-几何M6

车则实拍-几何M6

车则实拍-几何G6

10.2英寸全液晶仪表能够行驶所需要的基础信息，包括续航里程、瞬时电耗、胎压信息以及转向模式的切换。不管是中控还是仪表，整体的UI设计就像其配色一样，看起来很温馨、家居。

双车都已经上市，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看它们。