提起中国赛车运动，小编最先想到领克品牌。在2019年度WTCR房车世界杯全部结束的十站比赛中，领克车队一共斩获了9个车队冠军、8个车手冠军，总成绩为628分，问鼎总冠军。领克也将运动基因延续到了旗下车型，例如03是A级车型里为数不多拥有性能版的车型，包括03+和03+ Cyan，产品矩阵非常丰富。

中期改款的03家族获得了空前的热度，因为动力总成和配置得到明显提升，价格却几乎保持不变。就在近日，小编获悉新款领克03+将于12月5日20:03开启公售，限量推出203辆，其中包含驭风版（科技选装包+驾控套件）金色、黑色分别为70辆和20辆，驭风版（科技选装包）金色和黑色分别为70辆、20辆，性能套装金色、黑色分别为15辆和8辆。那么这款限量发售的车型拥有哪些亮点呢？

外观方面

相比旧款车型，新款03+的前进气格栅的尺寸明显增大，并通过与车身同色的饰板将其分割为上下两层。点阵式近期格栅配合两侧“犀利风刃”的设计，营造出非常到位的运动感。大灯组依然采用了分体式设计，两道长条形的日行灯位于车头两侧，造型比旧款更加狭长且凌厉，辨识度也极高。下包围处增加了亮黑色的前唇，这是普通版车型所没有的。

侧面来看，新车的变化不大，依旧延续了旧款车型上贯穿式腰线的设计，让车身侧面的视觉效果显得较为修长。门把手进行了熏黑处理，其中碳纤维涂装的外后视镜针对空气动力学进行了优化，视觉效果十分拉风。此外，双色车顶和C柱上的黑色“+”标识都彰显了性能版的身份。

来到车尾，新车采用了灯腔更加密集的贯穿式尾灯组，并且牌照框也移到了后保险杠，如此大胆的设计必然会遭到非议。造型美丑见仁见智，但辨识度确实非常高。另外后包围造型也更加夸张，几乎占据了整个后保险杠，张牙舞爪的倒流槽仿佛要将空气撕裂，双边共四出的炮筒式排气渲染出浓厚的战斗感。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4684（性能套装为4697）/1843/1460mm，属于主流A级轿车水平。

内饰方面

新车用上了领克家族最新的设计语言，采用了造型更加狭长的贯穿式出风口。中控台处及门板处依旧运用了大量的翻毛皮材质，配合亮黄色缝线的点缀，共同营造出高级的质感。不过最重磅的更新当属这块全新的12.8英寸悬浮式中控屏，高通8155芯片的加入总算让领克摆脱了“卡顿”的帽子，而且日后还会有魅族Flyme Auto系统的加持，届时的生态丰富程度和流畅度将会更胜一筹。

动力方面

新款03+搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为380N·m。这个发动机参数直接和03+ Cyan看齐，因此也让不少老车主感到了背刺。传动系统方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统，官方公布的零百加速时间为5.7s。

爱点评

经过此次中期改款，新款03+在动力水平小幅提升、设计语言迎来颠覆的同时，智能化方面得到了较大的完善。对于一台A级车来说，19.88万元-22.88万元的售价区间着实不低，但机械素质强、动力性能猛的钢炮车型，同样也有受众人群。值得一提的是，此次开启公售的领克03+车型将于今年年底前交车，这也意味着车主还能享受到购置税减半的补贴。不过203辆的开售额确实不多，再加上首批公售的303辆仅用时3秒就售罄，所以......考验真爱粉手速的时候到了。