【有车以后 导购】谁说买中型SUV只能看BBA？其实二线豪华也有不少性价比不错的车型，它们或许品牌力稍弱，但各自都有突出优势，非常适合低调内敛的实用主义者。通常这些车型的终端销售会有不少优惠，性价比也较高，一起来看看这些推荐车型吧。

  凯迪拉克 XT5
指导价：33.27-45.27万元

凯迪拉克XT5有着不错的用户口碑和可靠性，沉稳大气的外观宜家宜商，没有BBA那样过于高调，但细节之处仍透露出阵阵贵气。XT5全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机搭配9AT变速箱，最大输出237马力和350牛·米，应对日常各种路况都毫无压力。

2857毫米的轴距保证了车内空间的余裕，座椅填充厚实，皮质柔软。更加可贵的是，作为拥有四驱选项的燃油车，XT5的后排地板做到了纯平，足以为家人或贵宾提供舒适的乘坐体验。美中不足的是XT5的内饰设计略显老气，但做工用料仍是豪华品牌水准，需要消费者有一定的取舍。

  沃尔沃 XC60
指导价：37.39-47.49万元

与XT5相比，沃尔沃XC60自带“高知”光环，医生、老师、律师等社会地位较高的群体往往被视作最典型的沃尔沃用户。除了入门的B4智行版之外，XC60 B5版本均提供最大250马力，350牛·米的2.0T高功率发动机，且四驱版本的通过能力和脱困能力在非机械四驱中属于比较强的水平。

沃尔沃的安全性老生常谈，全面的主被动安全配置让它作为家庭用车更加令人安心，环保材质打造的“无气味”座舱也是打动许多消费者的重要因素，因此，选择这台车的用户也会透露出鲜明的“顾家”标签。不过，XC60的后排空间在中型SUV中的确欠缺竞争力，但如果是三口之家，则大可让幼童放心坐在后排，空间和安全都有足够保障。

  林肯 航海家
指导价：32.88-47.88万元

林肯航海家是更加典型的传统美式豪华代表，如果说XT5的锐气有些咄咄逼人，那么航海家就相对优雅大气一些。目前林肯家族的设计得到了市场的高度认可，林肯中国的销量回暖就是明证。起步标配245马力、390牛·米的高功率2.0T发动机，更有2.7T双涡轮增压V6可选，美式大方在动力配置上凸显无遗。

航海家的内饰设计也相当讨喜，紧跟大屏时代的步伐，老牌豪华也时髦。此外，航海家的配置算得上有诚意，除入门版车型外均为四驱版本，且全系标配无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主动降噪等功能。航海家的油耗表现在同级别中并不占优，用户实测的确偏高，好在它全系加注92号汽油，也算是能平衡一下燃油经济性。

  雷克萨斯 NX
指导价：31.88-54.88万元

说到油耗表现，日系当然不可忽视。全新雷克萨斯NX对于那些看重燃油经济性和用车成本的消费者来说无疑是非常有吸引力的。无论是2.5升自然吸气发动机与8AT的组合，还是2.5升自然吸气发动机搭配E-CVT的混动版本，NX的油耗表现都相当“给力”。整车进口和较长周期的免费维保也足以让很多消费者动心。

全新NX的内饰对比旧款称得上是大变样，但中控的14英寸大屏要指导价40.59万元的创享版才开始配备。NX全系标配L2级驾驶辅助功能，在提供4G车联网的同时也支持CarPlay和CarLife等手机映射功能，智能化水平合格。不过，NX的车身尺寸以及轴距相较于其他中型SUV来说偏小，空间方面并不占优势。

  英菲尼迪 QX50
指导价：33.38-46.98万元

英菲尼迪QX50拒绝让雷克萨斯NX独据日系豪华的推荐位。尽管现款QX50已推出多年，但外形设计依旧十分具有吸引力，动力系统和做工用料也维持了一贯的高水准，起码在硬件层面仍然有竞争力。QX50提供四驱和两驱版本，分别匹配2.0T高、低功率发动机，全系搭配模拟8挡位的E-CVT变速箱。

沿袭自日产的“大沙发”内饰非常舒适，配合主动降噪功能，乘坐舒适感和空间表现都不错。不过QX50的内饰还是暴露了它的“年代感”，整体布局都还比较老派，全系支持CarPlay和CarLife算是弥补。另外的好处就是，这台车的终端优惠力度相当大，只要价格到位，用紧凑型豪华SUV的预算买一台中型豪华SUV也挺“香”。

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