新C3-XR换“芯”上市9.48万元起，小城青年会为个性买单吗？ I 车市裴聊

这是一次“迟到”的升级。

3月14日，东风雪铁龙新C3-XR在上海正式上市。新车共推出1.6L和1.2THP两种动力、5速手动和6速手自一体两种变速箱共计四款车型，售价区间9.48 -11.58万元。

据聊哥了解，新C3-XR在保留了同级超长2655mm轴距的基础上，对外观、内饰及配置都进行了较大幅度的革新升级。同时，新车还配备了Grip Control智能多路况适应系统、9英寸触屏智能网联系统，并首度搭载了PSA集团引以为傲的1.2THP发动机。

产品力全面升级的同时，东风雪铁龙还为新C3-XR特别定制了超低首付、超低利率的金融政策，包括豪华装备升级或6000元礼金的超级上市礼，以及为年轻消费者量身打造的个性化信贷金融礼。

东风雪铁龙品牌总经理任光

总而言之，在竞争异常激烈的中国SUV细分市场苦战了四年之久，C3-XR总算迎来了一次相对较为全面的自我升级。虽然还不是彻头彻尾的换代，只是一次中期大改款。

“2014年C3-XR正式上市销售，多年来凭借强大的产品力赢得了不错的市场销量和用户口碑。今天，东风雪铁龙对这款经典车型进行重新定义，不仅赋予了它多彩的造型、多维的空间，并且让它能驾驭更多用车场景，全方位提升用户的驾乘体验，持续满足消费者不断升级的需求。”发布会现场，东风雪铁龙品牌总经理任光表示。

在他看来，2019年雪铁龙迎来了品牌百年华诞，新C3-XR的上市也是东风雪铁龙庆祝品牌百年系列盛会的重要组成部分。新车的成功上市，将进一步完善东风雪铁龙SUV家族矩阵，携手天逸、云逸共同覆盖更多的细分市场，让消费者拥有更多的选择空间。

新C3-XR的主要目标消费人群，面向追求潮流个性的小城青年。

值得注意的是，虽然只是一款入门SUV改款车型的上市，但雪铁龙品牌全球CEO Linda Jackson林捷声女士也亲临发布会现场站台助威。中国市场的重要性与紧迫性可见一斑。

此外，整场发布会的风格也极其简约轻快，情景剧式的开场表演，加上东风雪铁龙两位品牌负责人的前后演讲，总共持续不到半小时，可以说非常的法系和雪铁龙。

关于新车的外观内饰及动力配置等具体产品信息，东风雪铁龙官网及各大汽车网站上足够详实，聊哥在此不作过多赘述。

简单概括一下，新C3-XR在外观内饰上采用了与天逸、云逸相同的雪铁龙最新家族式设计，并且与时俱进地配备了智能网联。此外，为了更好地与云逸区分开来，定位更低的新C3-XR放弃了1.6T发动机版本，新增了1.2T低功率版。

老实说，作为一款雪铁龙新车，新C3-XR给人的第一观感，自然少不了潮流时尚和个性鲜明。开着它行驶在滚滚车流中，你不见得会是最显眼的，但一定非常容易引起人的注意。

好不好看见仁见智，消费者极为关心的价格呢？

手动挡9.48万元起售，自动挡中配/中高配主力车型11万左右，面对这样的价格，现场的媒体反响不一。有人说，“比我想象中的低一点”，毕竟它是合资品牌；也有人吐槽，“依然卖不动”，便宜个两万还差不多。

聊哥个人觉得，比预想的稍微高一点。不过这就好比谈到PSA旗下的标致雪铁龙在华的定价策略，有人认为值这个价，因为法系车底蕴厚重，标致雪铁龙在欧洲市场的品牌力也丝毫不逊于被国人捧为“神车”的大众。

但也有人坚称，浪漫又傲慢的法国人根本不了解中国消费者的胃口，近年来包括标致、雪铁龙，以及法式豪华DS在内的几大法系品牌，在华市场表现没有一个叫人满意的，足见其在中国的品牌号召力无法支撑起对应的价格。

实际上，从最近几年标致雪铁龙及DS品牌在全球市场的表现来看，也着实两极分化严重，呈现出了“东方不亮西方亮”的显著特点。

不久前，PSA集团发布的2018年财报显示，该集团2018年全球新车销量达到388万辆，同比增加6.8%；与之对应，包括营收及净利润在内的多项业绩指标均实现了破记录的增长。

然而，也正是在过去的2018年，PSA在华业绩却大跌32%，仅占全球销量6.7%。其中，作为PSA集团旗下核心成员之一的雪铁龙品牌，东风雪铁龙2018年也延续此前的下滑态势。

据聊哥了解，为了有效遏制住在华销量下滑势头，今年以来包括东风雪铁龙品牌在内的神龙公司不仅迎来了又一次大范围的调整，东风雪铁龙更是将借助品牌迎来百年诞辰的契机，进一步完善产品矩阵。

新车方面，除了此次上市的新C3-XR之外，今年东风雪铁龙还将适时推出C4L ECO新能源车型。同时，应对排放标准的变化，东风雪铁龙的主力车型将全线升级至国六标准，并且部分车型还将直接升级至国六B标准。

此外，为提升产品竞争力，8速自动、DCT双离合等新型变速箱也将陆续搭载系列车型并投放市场。

不过在聊哥看来，包括雪铁龙在内的法系车在华要实现真正意义上的重回赛道和振兴，光有好的产品还远远不够。

一如此前任光所言，“无论是品牌还是产品，都需要持续的传播，需要广大用户的认可，还需要我们有很长的一段路，也可能是很艰难的一段路要走。”