国产“小钢炮”的实力崛起，这两款车不输合资性能车

【有车以后 导购】随着越来越多90、95后购买力的直线上升，对于10万级家用车市场，舒适、省油、大空间早已满足不了年轻人对于个性的追求，而时尚、运动、性能逐渐成为年轻人选车的关键词。面对这一细分市场的需求，国产品牌争相推出自家的高颜值小钢炮，其中最具代表性的就是长安UNI-V和广汽传祺影豹了，实际产品力如何呢，来和我们一起看看吧。

外观方面，两车均采用了大溜背低趴的造型设计，视觉感受十分夸张，战斗气息十足。车头部分，UNI-V延续了UNI系列无边框中网的设计，三角形的镂空形状极具科技感和未来感，棱角分明的线条设计让整个前脸看起来不怒自威。车身侧面，UNI-V相对较短的前后悬设计让整个车身看起来更加修长，熏黑的轮毂运动感十足。来到车尾，时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，双边双出的排气以及可升降的电动尾翼无时无刻不在提醒着大家它性能车的身份。

再来看看影豹，影豹的车头设计看起来不像UNI-V那么夸张，灯组内四条竖向的日间行车灯极具辨识度，六边形的进气格栅搭配撞色的饰条设计运动感十足。车身侧面的线条相对柔和，车尾三角窗被融合在后门板上，整个侧面看起来更加紧凑。车尾部分，依旧是双边四出的排气布局，视觉感受饱满厚重、重心较高。

内饰部分，UNI-V依旧采用的是UNI家族两块大屏的设计，有别于常规的仪表台，UNI-V的全液晶仪表相较于中控屏幕要更加靠后，仪表位置相对更高，并且尺寸也要明显大于传统的仪表板。为了不遮挡仪表台的视线，方向盘采用了上下平底的设计，尺寸相对较小。中控部分略偏向驾驶员侧，中间的一排实体按键采用了悬空的设计，大面积不同材质饰板的使用加上亮色缝线的搭配让整个中控区域精致、运动、有科技感。

UNI-V的两个前排座椅包裹性非常好，填充较软，并且都支持电动调节。在实际驾驶中，能提供足够的支撑以面对多变的驾驶环境。

影豹的内饰布局更加常规一些，更容易被大家所接受。中控部分采用了双联屏的设计，贯穿式的空调出风口让横向空间看起来更加开阔，多功能方向盘的按键采用了钢琴漆的材质，再搭配上方向盘正上方的黄色中心线，高级感运动感兼具。双色搭配的中控面板看起来简洁大气，按键区域功能划分清晰。

影豹的双色拼接的座椅支撑性较好，前排座椅支持加热以及电动调节，后排座椅支持比例放倒。在后排座椅全部放倒后与后备箱平面形成的角度较小，极大的提升了大件物品的装载能力。

说完了外观内饰，我们再来看一看两台车最被大家期待的驾驶感受部分。UNI-V提供了1.5T及2.0T两个版本供消费者选择，其中，2.0T搭配的是8挡手自一体变速箱，而1.5T搭载的则是7挡双离合变速箱。在实际驾驶感受上，1.5T版本在前中段加速强劲，中后段受制于发动机排量，略显乏力，好在2.0T版本弥补了这项不足。得益于运动化的调校以及短前后悬的设计，UNI-V的指向灵活精准，转向反馈没有一丝拖沓，悬架行程较短，路感反馈清晰，侧倾抑制较好，底盘的扎实性颇有主流小钢炮的风味。

影豹具有1.5T发动机匹配7速双离合变速箱以及2.0L混动两个动力选择。1.5T发动机仍能具备爆发感，加速响应灵敏，转向手感紧凑，车轮反应速度较快，悬挂硬中有韧，整车机械素质表现优异。1.5T车型在驾驶感受上已经呈现足够的运动化，相信2.0L混动的版本在油耗以及动力表现方面会更加均衡。

不只是驾驶，在安全配置方面两车也是一应俱全，车道保持辅助、车道居中保持、碰撞预警、主动刹车等均没有缺席。并且两车都配备了L2级的辅助驾驶。不过在具体配置上，UNI-V搭载的驾驶辅助摄像头及雷达要明显优于影豹。

总的来看，这两款车型都有着明确的产品调性以及出色的产品力，实际体验也能够符合大部分消费者的预期。当然，不同风格的设计注定会有着不同的受众人群，那么影豹和UNI-V你会怎么选呢？

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