这是一辆高级感远超预期的国产SUV，它驾驶起来的动力、底盘柔顺体验不亚于一些主流豪华品牌。

星越L Hi·P雷神增程电动SUV，是一款集百家所长的车型，它既有蔚来的纯电，又有理想、问界的增程，还有比亚迪的电混。比纯电，是史上续航里程最长电（驱）动车（增程续航达1250KM）；比增程，是中高速静音水准和动力表现领先的增程式；比同级，是40度电池级别性价比最高的大五座SUV。这让它成为史上最强增程电动车，同时也是一台没有里程焦虑的电动车。

11月11日，星越L增程电动版全场景试驾活动让我们有了近距离体验它的机会，活动通过城市路、高速路、国道+省道、盘山路，以及露营等全场景环节设置，来深度体验它的纯电、增程、外放电三大电动实力。就在一品君踩下它油门踏板的那一瞬间，便发现，这款车不容小觑。

真的太柔顺了！

星越L增程电动版基于“e-CMA”架构打造，该架构是吉利在CMA架构基础上，专为全新一代雷神电动车专属打造电动化与智能化的超级智能电动架构，在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面做了专属升级，让每一台雷神电动车“天生好底子”。

这台车经过中欧联合专业底盘调校，8大试验场测试，能够适应更多路况，驾控品质更佳，全面提升驾乘舒适性和安全性、车辆高速移线稳定性和高速性能。

当你转动方向盘，那种线性精准的操控感受，事实上源自赛车工艺。油门、刹车、方向盘以及整套动力系统传达给驾驶员的感受，是一种很有质感的柔顺体验，车内乘客也能全程享受舒适平稳的乘坐感受，不易出现电动车容易带来的晕车感。悬架系统在e-CMA架构扎实的底盘性能基础上，因地制宜，经过三轮精心调校，出色的展现了星越L增程电动版悬架系统优质的舒适性和驾控感。

它的隔音也做得相当出色。拥有整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，采用同级最厚的双层夹胶隔音玻璃、多重声学材质和148项NVH优化降噪设计，实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，全里程媲美纯电驾驶体验。非常柔顺的驾控体验加上安静的车厢氛围，如果你盖上车标，真的会有一种驾驶梅赛德斯-奔驰E-class以上高端车型的感觉。

什么叫智能混动？

从理论上来说，更换不同输出比进行传动可以提升电车效率、尤其降低高速工况下的能耗。目前市面上电动车一般采用单挡变速装置，用来降低转速、提升扭矩，只有保时捷Taycan和采埃孚采用和推出了电动车2挡变速箱，能量转化效率大幅提高，使电池续航里程得以显著提升。

吉利打造的是3挡变频电驱DHT Pro，堪称电动车的新发明。

3挡变频电驱DHT Pro是目布局最紧凑、扭质比最高、工作模式最智能的电动专用变速器，采用全球首创的AT结构打造全新一代电驱系统。它的核心优势与单速的电动车相比，三挡可变频超省电，好比空调要选“变频”的，（单挡单速就像“不变频”空调，动力不足还费电）此外，变频电驱还解决一些电动车高速行驶受限、亏电下行驶品质不佳的痛点。

譬如，在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，起步时匹配1挡大速比，可实现弹射起步，起步加速能力提升50%；在时速20km以上即可进入全速域并联模式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，系统效率提高20%；80km/h以上的高速路，3挡换2挡，可以释放2680N·m，加速性能超日系同级30%，快速实现高速超车。

依托于全新一代电子电气架构，系统还可实现全动力域FOTA升级，具备智能能量管理，自学习自适应20种智能工作模式，基于导航大数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法，能在EV、串联、并联、增程、直驱之间，通过智能能量管理，计算最经济的模式来进行驱动，为不同路段匹配相适应的工作模式，让驾驶更节能、更智能。

智能座舱是长板

e-CMA架构赋予它的不仅仅是优秀的动态驾驶感受，该架构搭载了专属的“GEEA2.0 Hybrid”可进化智能电子电气架构，让雷神系列电动车都具备了聪明的大脑和发达的神经网络。因此，智能化也是架构化带给星越L增程电动版的长板。

基于全新一代智能电气架构，星越L增程电动版搭载了高通骁龙8155芯片，结合一米巨屏和银河OS，让用户享受到目前行业最顶级的智能座舱体验。

高通骁龙8155芯片是第一款7nm制程的SOC芯片，也是量产车性能最强座舱芯片，流畅体验绝对丝滑，代表最高量产芯片工艺水准。处理器为多核异构芯片，8155相比820A的性能提升3倍以上，并大幅加强了网络系统的稳定性，车载WiFi、蓝牙、OTA升级速度都会更快。这款芯片针对车载平台做了优化，可支持一机多屏多系统，拥有优秀的运算能力和协同匹配的能力，支持尖端的计算摄影和视频拍摄功能，图形渲染能力最强，视觉震撼，能够带来更加流畅的操控体验。

全新一代智能电气架构还带来了同级速度最快的全域OTA升级能力，升级速度提升到了10分钟内，快速充电的同时，车辆已经完成了智能进化。此外，全新一代智能电气架构还让雷神电动与智能驾驶辅助智能融合，根据不同的出行场景，智能预测、智能匹配路况与能量输出。

25.6英寸巨幕AR-HUD是全球领先量产的增强现实抬头显示系统，投射可覆盖3车道，最远距离达38米，产品体验比肩奔驰S级。与传统HUD相比，这套系统可与实景结合显示，更具科幻感，同时也能提高驾驶安全性与便利性。

写在最后

不乏专家呼吁，在纯电动车的基础建设还并不健全的当下，PHEV电动车还是有其存在价值的。一品君相信，随着吉利、长城、比亚迪这些主流车企加速进入混动新能源市场，推出更有优势的新一代电动车，在给消费者更多选择的同时，势必会扩大混合动力的市场份额。