一直以来只要谈及A00级小车，大家总是喜欢把它和代步联系到一起，但此代步和彼代步的描述可能完全不同。因为A00级和代步挂钩，往往暗示着“代步”的言外之意就是在成本之下，你就别追求这么多了，足够便宜才是吸引力。宏光MINI EV就是这种思维下推出的车型，真代步为主，别想在它身上体验到其它额外的产品需求。

但近期亮相的两款A00级车型，则改变了不能在A00级车型追求配置和智能化的产品现状，它们展示了国内A00级车型的全新产品印象。从国内以往推出的A00车型产品来看，吵、慢、小、功能单一，可以说只比电动车多了遮风避雨的功能，完全没有产品体验。而在电动化时代，电动机和电池的赋能，则完全改变了A00车型的生存状态。而随着A00级人群诉求的增多，产品的不断迭代，在A00级车型追求产品体验，也是迟早的事。

奇瑞无界Pro

价格：预售价7.99-10.19万元

上市时间：暂未上市

燃油车时代，奇瑞推出了不少A00车型，有些还争议不小，比如QQme，也创造了神车奇瑞QQ。在电动化时代，奇瑞继续深挖A00车型的优势，从小蚂蚁到QQ冰淇淋，在市场端的反响还不错。奇瑞无界Pro则在前两款车型的铺垫之下，主攻A00级的功能需求升级。

在外观印象上，无界Pro给人感觉奇瑞的设计更加协调，不在走之前的可爱和萌系路线，更加硬派。配合车顶的行李架，下包围的橙色装饰看起来非常的运动。车身上下采用了撞色设计，前后对称式的大灯组设计非常具有辨识度。一改人们对A00车型设计廉价，缺乏视觉质感的印象。

无界Pro在内饰方面，细节元素和设计不少，包括贯穿式的空调出风口，和下部中控台形成了层次感，为一辆注重成本的A00车输入大量的细节元素，这在之前也是很少见的。在智能化部分，一品君认为这才是它能被称为Pro的理由，它搭载了目前A00级车型当中最大的屏幕。12.9英寸的大屏幕，采用第三代高通6155车载芯，车内还配置了全景影像以及电动座椅，可以说在配置和智能化方面，突破了消费者对于A00车型的功能性期待。

无界Pro搭载一部70千瓦的电机，提供了4.8秒的0-50千米时加速性能，最高时速可达125千米时，最长续航408千米。在未来，无界Pro还将推出搭载55千瓦的驱动电机的版本，进一步提升高速性能。无界Pro提供301和408千米两个续航版本。

五菱晴空

价格：暂未公布

上市时间：暂未上市

作为最能制造小车热点话题的五菱，自然也是嗅到A00级车的产品变化，为此它们推出了全新的五菱晴空车型。这款车型是典型的先出海后归国，新车首先在印尼市场上市，而在未来还将开辟更多国家和地区销售，当然国内市场同样不会缺席。

要大书特书的部分，依然设计，如果说给2022年推出的A00车型颁奖，五菱晴空绝对有拿到最佳设计大奖的实力。外观设计的元素和协调性以及视觉质感，是目前国内品牌A00小车当中，综合印象最好的车型。如果遮住车标，说这是某日系品牌推出的全新K-car我想也不会有人反对。

五菱晴空实现了国内A00级车型小而美的转变，整个设计非常具有科技感和辨识度，尤其是前后灯带的设计，大灯被设计在前脸靠近下方的两侧，视觉上进一步“放大”了整车，给人整车视觉重心非常稳的感受。以往A00车型采用传统的大灯造型，总给人一种违和感，车身视觉比例和车灯失衡，在采用贯穿式灯带之后，这种问题得到了极大的改变，也凸显了五菱对于小车市场设计的不断成熟和思考。

在内饰部分，同样是突出精致，白色元素为主题非常的典雅，与设计感十足的细节搭配，在配合超薄的双联屏，科技感非常强烈。打开车门，对于消费者来说，迎接他们的不再是光秃秃的中控区，而是充满功能性、科技感、设计感的座舱。一品君相信，没有人会拒绝这样的A00车型。除了小是功能需求之外，便于停靠，在产品功能和设计上，丝毫看不出粗制滥造。

根据此前工信部的申报信息显示，新车采用最大功率为30千瓦的电机，支持最高100千米时的车速。采用磷酸铁锂电池，将提供200千米和300千米的续航版本。