9月销量超8.5万辆，一汽丰田用硬实力彰显品牌向上的力量

【有车以后】疫情，是这几年全球范围内挥之不去的痛，不仅对人们的健康生活带来了前所未有的影响，更对大部分产业造成了巨大冲击，而中国汽车行业可谓是经历了20多年来最为艰难的时刻，全产业链均面临着空前压力与挑战。

2022年上半年，天津、长春多地疫情集中爆发，上海更是经历了连续静默，这对于生产基地和供应链本就集中在这些地区的一汽丰田来说，影响相对更大。上半年，一汽丰田停产长达93天，累计减产损失超18.5万辆，经销商停业店次282店……

一系列数据似乎马上就要绊倒这位巨人，不过在如此重压之下，唯有砥砺前行，方能成就王者风范。

面对困境，一汽丰田全体系紧密团结，各链条均做到眼中有大局，心中有信心，手中有方法，最终在上半年创造了跑赢大盘15个百分点，传统能源市占率提升至5.0%，并在6月的行业排名中回升到第六位，此后数月更是连续高速增长。

在刚刚过去的9月份，一汽丰田实现逆势增长，很好地诠释了什么叫品牌韧性。9月，一汽丰田累计销量超8.5万辆，同比劲增86%，旗下一众车型更可谓是全面开花。

在轿车领域，历经56年12代车型更迭的国民神车卡罗拉继续延续销量传奇，9月销量超过2.5万辆；亚洲龙作为传递品牌高品质比的产品，通过自身越级实力与超大空间表现，销量超过1.4万辆。

SUV领域，被称为城市SUV引领者的荣放，销量超过1.6万辆，荣获紧凑SUV头把交椅。此外，皇冠陆放6695辆，凌放5161辆，就算是年初刚刚上市的锐放也交出了9423辆的完美答卷。

这一系列数据和品牌受疫情影响所带来的损失似乎形成了鲜明对比。轿车全面开花，SUV全面绽放，一汽丰田呈现出“稳基盘”与“调结构”的双丰收。回首前9个月，一汽丰田累计总销量接近64万辆，同比增长7个百分点。我认为，用“不畏严寒不惧风,经霜磨雪傲园中”来形容它再合适不过。

深入人心的超高保值率

提到一汽丰田，我相信大家都会想到行业首屈一指的保值率。面对现在消费升级的大趋势，换购用户明显增多，甚至超越首购用户，再加上现在换车周期缩短，都让消费者越来越看重汽车的保值率。

而一汽丰田始终秉承高品质、高耐用性、高可靠性的QDR卓越造车理念，产品保值率长期处于领先水平。在中国汽车流通协会发布的2022上半年保值率报告显示，一汽丰田产品三年保值率平均高达82.21%，再居合资厂商之首。

这也是为什么大家都认一汽丰田的一个最为根本的原因，车买回来开个几年，当要卖车的时候，你就会发现当初的决定是多么的正确。

TNGA赋能，不断强化的产品

TNGA作为丰田新全球架构，它并不仅限于是一个平台，而是一种理念，具体到一台车上，就是一次变革。在TNGA架构下，车辆的内外设计、驾驶性能、安全性能等都将获得极大程度的提升，为用户带来富有情感的驾乘体验。

得益于TNGA的赋能，一汽丰田实现了质的突破，从2018年的奕泽IZOA开始，一汽丰田便迈入TNGA时代。自此，旗下产品综合实力得到了全面提升，同时也赋予了其更高价值。

卡罗拉、亚洲龙、荣放被称为一汽丰田的“黄金铁三角”，亚洲狮、凌放也成为了众多消费者的品质之选，这些产品无一例外的均出自TNGA架构，实现了一汽丰田高价值体系。

此外，一汽丰田也持续对产品进行升级，不断强化竞争力。比如皇冠陆放推出的搭载2.0T汽油发动机的版本，皇冠威尔法推出的金耀特别版，都是拔高品牌形象的一系列力作。

皇冠，代表了豪华、尊贵、精致

现阶段是消费与需求双双升级的新时代，为了更好的满足用户多元化的购车诉求，一汽丰田积极推动皇冠品牌的换新，以全维变革、全新之风开启全新之旅。

如今的皇冠不再仅限于轿车，而是升级为全新的、覆盖多品类的、以深厚底蕴成就个性魅力的一汽丰田高端子品牌。以皇冠之名，为用户带来更高级、更智能、更尊贵的全场景用车体验。

而皇冠陆放作为品牌换新后推出的首款车型，于去年8月正式上市，掀开了“为人生加冕”的时代新篇。不仅创造了上市48小时订单破万的奇迹，还在CCTV 2021《中国汽车风云盛典》中荣膺了“最佳SUV”的殊荣。

在今年成都车展上，皇冠陆放上新的2.0T动力版本，全方位实现了“越野升级，配置升级，格调升级”，它也将和HEV车型组成皇冠陆放的“双重动力”，实现从远行郊游到远行越野的多场景布局，助力更多心怀天下的新时代创领者进取向前，尽享车行天下的自由，尽享阔达人生。

全文总结：

在我看来，一汽丰田并不像其它有些品牌那样的激进，更多的则是一份责任，是更有保障的选择。

在目前复杂多变的市场大环境下，一汽丰田9月份还能实现逆势增长，从这一点我们就能看出这位王者的绝对实力。销量对于绝大多数量产车来说就是永恒不变的真理，卖的好才是王道。