1,保时捷CEO敲响上市钟!创欧洲史上规模最大IPO
盖世汽车讯 据外媒报道,9月29日,保时捷以84欧元的开盘价登陆德国法兰克福证券交易所,这是德国超过25年以来规模最大的首次公开募股(IPO)。
保时捷表示,9月28日,大众汽车集团敲定其最终发行价为82.5欧元,是最初向投资者提供的76.5至82.5欧元指导区间的最高值。按发行价计算,保时捷的市值为750亿欧元。
保时捷在声明中表示,根据优先股的发行价和普通股的相应价值计算,保时捷市值约为780亿欧元,是欧洲有史以来规模最大的IPO。
图片来源:保时捷
大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示,保时捷的上市使该公司在实施战略方面获得了更多的企业自主权,也使大众汽车集团在向电动汽车和数字化转型方面更具资金灵活性。Antlitz坦言,“今天对保时捷和大众来说都是美好的一天。
保时捷首席执行官Oliver Blume敲响了上市钟,并与同事们拥抱。保时捷IPO成为了德国逾25年来规模最大的IPO,Blume称这是保时捷的“历史性时刻”。
保时捷首席财务官Lutz Meschke补充称,该公司已证明自己能够在充满挑战的市场环境中取得成功。(来源:盖世汽车 谭璇)
2,吉利收购阿斯顿马丁7.6%股份
十一前一日,吉利控股集团正式对外宣布,已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯顿·马丁”)7.60%的股份收购。
对此,吉利控股集团CEO李东辉表示:“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验,且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累,这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会,阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略,致力于实现长期可持续增长,提升盈利能力。“(来源:盖世汽车 Garcia)
3,传东风汽车集团寻求为岚图融资50亿元
盖世汽车讯 据彭博社报道,知情人士透露,东风汽车集团正考虑为其高端电动汽车品牌岚图筹集约50亿元(合7.03亿美元)的新资金。
图片来源:岚图
知情人士称,这家总部位于武汉的汽车制造商可能在本轮融资中为岚图汽车寻求超过200亿元的估值。当前,东风正在与一家顾问公司合作,寻找潜在的投资者,其中包括中国银行旗下的一个投资部门和中国诚通控股集团有限公司。
东风与投资者的讨论正在进行中,关于岚图的估值和拟议的融资规模等细节仍有可能发生变化。中国银行、诚通控股和东风汽车的发言人均未立即回复置评请求。
根据上个月上海联合产权交易所发布的一份公告,东风汽车计划为岚图品牌寻求外部融资。2021年,岚图汽车的营收大约为18亿元,净亏损7.06亿元。
岚图品牌于2020年在北京车展期间正式亮相。彭博智库分析师Steve Man和Joanna Chen在今年3月的一份报告中表示,由于其生产规模较小,电池成本飙升,同时其营销和研发费用可能仍然很高,岚图可能会继续亏损。
此外,岚图还面临着来自国内外竞争对手的挑战,当前不论是传统汽车制造商还是新兴电动汽车制造商都在竞相扩大生产和销售,以增强竞争优势。比亚迪公司公布,7月份其纯电动汽车和插电式混合动力车的销量为162,530辆,而小鹏、理想和蔚来等新势力分别交付了逾1万辆汽车。(来源:盖世汽车 占亚娥)
4,奔驰与沃尔沃汽车因风暴暂停美国工厂生产
盖世汽车讯 据外媒报道,梅赛德斯奔驰和沃尔沃汽车在9月29日宣布,将暂停各自位于美国南卡罗莱纳州的工厂,原因是一场大规模风暴即将来临。在此之前,这场风暴已经在美国造成大规模破坏,并导致至少7人死亡。
沃尔沃汽车南卡罗莱纳州工厂雇用着1,500名工人,该工厂已经于当地时间9月29日上午11点左右停止生产其S60车型。该公司发言人表示,这座工厂将于9月30日全天关闭,计划在10月2日恢复生产。
沃尔沃和极星两个品牌的发言人表示,预计本次停产不会对计划中的沃尔沃EX90和极星Polestar 3高端大型电动SUV的生产启动造成任何影响。
图片来源:奔驰
奔驰也表示,作为一项安全防范措施,其位于南卡罗来纳州查尔斯顿(Charleston)郊外的拉德森(Ladson)工厂将在9月30日暂停生产。该工厂雇用着大约1,600名员工,负责生产奔驰Sprinter和Metris厢式车。
宝马发言人表示,其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡(Spartanburg)的工厂并未受到影响,因为该工厂距离风暴路径足够远。
南卡罗来纳州港务局称,查尔斯顿和乔治敦(Georgetown )的海港将在9月30日当天关闭所有海运码头。据预测,热带风暴伊恩(Ian )将在大西洋上空恢复至飓风强度,并在9月30日袭击南卡罗来纳州,其强度会对当地居民生命安全造成威胁。
南卡罗来纳州、佐治亚州、北卡罗来纳州和弗吉尼亚州的州长在伊恩到来之前就宣布了各州将进入紧急状态。
佛罗里达州表示,该州超过260万个家庭和企业将断电,一些电网必须完全重建。目前仍不清楚具体有多少人在风暴中丧生。美国总统乔·拜登(Joe Biden)表示,早期迹象表明,本次灾害可能会导致大量的人员死亡。在佛罗里达州,伊恩的损失估计将高达几百亿美元,而AccuWeather的预测损失则达到了1,000亿美元。(来源:盖世汽车 星云)
5,吴胜波加盟福特中国 或为强化供应链体系
9月30日,福特中国发布新的任命消息,吴胜波将于10月1日加入福特汽车公司,出任福特中国董事总经理兼首席运营官。他将负责工程、生产制造、质量和采购等业务,同时负责管理福特中国商用车事业部。福特中国表示,吴胜波将常驻上海,并向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报工作。
吴胜波,图片来源:福特中国
公开资料显示,加入福特汽车前,吴胜波主要是在汽车供应链产业工作。吴胜波曾担任惠而浦公司亚太区总裁和全球执行委员会成员、欧司朗公司亚太区业务总裁兼首席执行官、霍尼韦尔过程控制部副总裁兼大中国区总经理等职务。更早前,吴胜波还曾在通用电气任职。
吴胜波加盟福特汽车,应是为强化福特在华供应链体系建设。因为供应链紧张,福特全球产能受到极大影响。据福特汽车日前表示,由于可能缺少某些零部件,其库存中有高达4.5万辆的汽车无法交付。
福特汽车曾表示,该公司正在通过更换高管团队来加强其在电动汽车市场和全球供应链中的地位。9月22日时,福特宣布进行管理层重组,重点是精简其产品开发和供应链部门。
从吴胜波的工作经历来看,他的加入或有助于提升福特在华供应链体系的地位,助力“福特+”战略在中国市场的实施。目前,福特在华市场正处于复兴的重要时期,数据显示,福特中国今年上半年累计销量为24.4万辆,相较前几年回暖明显。但二季度因受疫情、供应链紧张等因素影响,福特中国在华销量同期下滑22%。
陈安宁表示,持续提升生产效益和效率,包括产品品质,将是‘福特+’计划在中国取得成功的关键。他认为,“吴胜波在这些领域的出色管理能力和经验,将成为他给我们的团队带来的宝贵财富。”(来源:盖世汽车 向天歌)
6,大众CFO辟谣奥迪上市传言
盖世汽车讯 据外媒报道,在大众汽车集团的跑车品牌保时捷上市之际,该集团首席财务官Arno Antlitz否认了保时捷上市可能会导致奥迪上市的传言。奥迪是大众汽车集团旗下另一个豪华车品牌,也是该集团巨大的利润来源。
不过,Antlitz透露,该集团正考虑在未来一到两年内建立合作伙伴关系,作为PowerCo电池业务潜在上市的第一步。Antlitz表示,“我们不排除电池部门进行首次公开募股(IPO)的可能性,但我们通过保时捷IPO获得的财务灵活性使我们能够进一步加强电池领域的工作。之后我们将考虑增加战略合作伙伴。”
他指出,“我们下一个计划是建立新的战略合作伙伴关系,或是致力于电池部门潜在的IPO,但目前我不能透露更多信息。”
图片来源:奥迪
大众汽车集团已拨出200亿欧元投资电池业务,由PowerCo电池子公司管理其电池生产和研究,包括采矿、回收以及储能系统等项目。大众汽车集团还已为供应链投资100亿欧元,比如采购电池阴极材料。
去年5月,大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次提出将电池业务上市的想法,以为其电池扩张计划筹措资金。
Antlitz还表示,他预计芯片短缺将持续到2024年,集团正在尽一切努力缩短其电动汽车的交付时间。(来源:盖世汽车 谭璇)
7,官宣!邓智涛出任长安马自达执行副总裁
9月30日,长安马自达官方宣布,长安马自达汽车有限公司执行副总裁王辉因工作变动不再担任执行副总裁职务,由邓智涛接任王辉担任长安马自达汽车有限公司执行副总裁一职。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁 邓智涛
邓智涛为原长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理。任职期间,长安欧尚在产品、技术以及营销等多个领域卓有建树,2021年销量成功突破22万辆,成为国内增速最快、成长最快的年轻汽车品牌之一。同时,邓智涛带领长安欧尚构建起“四端一体”数字化沟通模式,完成了旗下500家门店的数字化升级。在营销领域,邓智涛积极探索用户共创模式,持续深化“以客户为主导”的品牌理念,欧尚Style用户圈层平台注册量突破700万。
长安马自达官方表示,王辉任职长安马自达期间,持续推动马自达品牌在华网络渠道、产品谱系等领域的有机整合,加速构建两马融合后长安马自达面向未来发展的网络渠道体系,打造涵盖售前、售后到升级置换的全生命周期链条,为品牌奠定转型高价值区间的基础。在产品领域,新MAZDA CX-5、次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版先后成功上市,提升现有产品谱系市场竞争力的同时,不断完善未来产品谱系规划,推动马自达品牌稳步向上。(来源:网易汽车)