今天，我们就来看看几款10万出头的中国品牌轿车，它们各有特点，希望能给你带来购车的实际帮助。

奇瑞艾瑞泽8

厂商指导价10.89-13.29万元

艾瑞泽8的定位略偏高端，负责承接艾瑞泽GX逐渐被淘汰之后空出来的市场，可以看得出来设计很下功夫，用Art in Motion的设计理念打造出了两种不同的前脸造型，看起来时尚运动，内饰的设计则追求质感，座椅调校按键被布局在了车门板上，和奔驰品牌的车型有异曲同工之妙，并提供浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰共3种内饰配色，饰板甚至还能选木纹，进一步提升高级感。

艾瑞泽8的内饰使用了奇瑞家族最新的24.6英寸双连屏，这样的设计在奇瑞欧萌达和瑞虎8 PRO这2款车型上都有出现，内置Lion 5.0车机系统，支持无线CarPlay和华为Hicar，顶配车型的A柱上安装了摄像头，配备疲劳监测、人脸识别功能。以10万出头的价位来说这已经是科技感满满。

艾瑞泽8的动力规格也不差，目前上市的车型皆配置1.6T涡轮增压发动机，最大输出145kW，传动系统统一匹配7速湿式双离合变速箱，虽说卷不过一些同价位的运动车型，却也不会掉队。毕竟艾瑞泽8的最大卖点，还是内饰质感和科技感。

吉利星瑞

厂商指导价11.37-14.57万元

不知不觉，星瑞已经上市2年，来到了2023款车型。但它的终端优惠价格却依旧坚挺，仅为数千元优惠，比很多合资车型都要有底气，再看数据，星瑞自上市至今的销量已经超过了20万辆，月销量破万台不足为奇。

事实上，星瑞的最大优点就是全能，先以2800mm的轴距打造充足的后排空间，帮你搞定家里人的需求，再来全系都是2.0T涡轮增压发动机，最大输出也有140kW，底子不差，底盘表现也比较硬朗。至于外观，中规中矩就好，毕竟就是以越级的底子抢合资车型的市场，以至于顶配车型以外的车身颜色都只有黑、白、灰、银。

星瑞的多媒体系统同样属于下限很高、噱头和惊喜却不多的类型，内置系统为吉利银河OS，界面UI设计简洁明了，支持车载WiFi功能也支持华为Hicar，扬声器也是8个起步。但对于95后和00后来说，这套多媒体系统或许也只是够用吧，毕竟新车的智能系统是越来越强大了。

长安UNI-V

厂商指导价10.89-13.99万元

说长安UNI-V是冲着影豹来的，的确有一定道理，毕竟长安UNI-V的1.5T发动机最大输出达到了138kW，数据上超越了影豹，加速成绩同样不可小觑，更重要的是，长安UNI-V还有2.0T版本的车型，最大功率进一步提升至171kW，甚至能抢本田思域的潜在消费者。

但长安UNI-V的潜在买家，或许看重的不仅是发动机马力，甚至不是长安品牌一贯的底盘优势，反倒是层次感丰富、设计科幻的内饰。对比同级对手来说，影豹的内饰战斗气氛太浓，无时不刻在向驾驶者提示自己的性能，更合适热血玩家，艾瑞泽8的豪华设计则和年纪稍大的消费者审美趋同，星瑞整体又太过中规中矩。

长安UNI-V的仪表盘很有特点，全液晶仪表盘的两侧还专门留出位置来显示时间、空调温度等信息，开车的时候不需要东张西望，同时多媒体系统功能十分丰富，甚至还内置了多款游戏，副驾驶及后排的乘客可用手机连接进行操控，增加旅途的乐趣，部分车型在方向盘上方还配有面部识别模块，整体较吸引人。

MG5天蝎座

厂商指导价10.29-11.79万元

MG5天蝎座同样是一款使用了12.3英寸双联屏设计的车型，还搭配了高通骁龙8155芯片的斑马洛神座舱系统，不仅车机画面清晰流畅，色彩饱和度丰满，人车交互功能也很便利，甚至还匹配了雅马哈的品牌音响。

但MG5天蝎座的真正亮点，还是运动性能，光从官方0-100km/h仅6.9秒的成绩来看，这款造型浮夸的紧凑级车型的确有点真本事。毕竟，MG5天蝎座的1.5T涡轮增压发动机就能输出133kW的最大功率，7速湿式双离合变速箱换挡积极，底盘的整体质感则柔中带刚，既保证了一定的舒适性，也拥有足够的支撑性和路感，能够应付一定程度的激烈驾驶。

MG5天蝎座的方向盘上设计了超级运动模式开关，驾驶者可以随时用大拇指启动，并且可以通过中控屏设置方向盘助力手感，有轻盈、标准和沉稳共3档，对10万出头的车型来说，运动氛围可谓是十分到位了。比起长安UNI-V，MG5天蝎座其实更合适作为影豹的竞争对手。

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