9月28日，零跑汽车旗下全新车型——零跑C01正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.38-28.68万元，限时售价18.38-27.68万元。与此同时，零跑还推出多项购车优惠政策。

作为零跑汽车C平台首款中大型轿车，零跑C01定位多场景智能豪华电动轿车。零跑C01采用CTC电池底盘一体化结构，通过对电池、底盘和下车身进行集成设计，提升了空间利用率和系统比能。

零跑C01在造型方面采用了官方称之为科技自然美学设计，使用了大量有力量感的型面，整体造型简约而又不失未来感。其中，贯穿式的灯组是时下新能源车较为常见的设计，新车的前大灯组内部集成了48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级。

车身侧面，新车采用了溜背式造型设计，车身线条柔和舒展，车窗采用黑色边框装饰，并采用隐藏式门把手设计，有效降低风阻，整车风阻系数达到了0.226。另外，运动风格C柱、无框车门以及19英寸半封闭式旋翼轮圈，则直接将整车的运动格调拉满。

车尾处，零跑C01在后备厢尾部配备了一个一体化的小尺寸鸭尾式扰流板，尾灯由黑色装饰面板相连接形成贯穿式设计，零跑的英文标识内嵌于尾灯灯组内部，而两侧尾灯主体内部的光源则采用了错落有致的横向条幅式排列，在点亮后极具辨识度。此外，在后保险杠处，零跑C01还采用黑色包围，并配备了小尺寸的尾部扩散器装饰，进一步提升车辆的运动感。

车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距则达到了2930mm。官方表示，得益于超长的轴距，新车的后排空间可以达到319mm。

内饰方面，零跑C01基于简约现代的设计理念打造，内舱采用随形流动设计，加入了胶囊元素，并采用麂皮材质进行包裹。车内以中控台作为座舱核心，并与两侧车门构成了广角一体设计，同时搭配三联屏设计，营造出不错的科技感。

其中，零跑C01搭载智能三联屏，系统拥有12G内存，128G存储空间，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。同时，新车还采用高通SA 8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3.5代语音识别系统、行业首创的Face ID人脸识别、安卓虚拟机等，有着不错的智能化表现。

此外，新车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能。值得一提的是，新车还提供了同级别少有的老板椅配置，可一键控制后排座椅前后移动和角度调节，并与前排座椅保持联动。座椅自动前移10cm，靠背自动后倾10度范围，搭配宽敞的后排腿部空间，能够带来更好的后排乘坐体验。而在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。

配置方面，零跑C01全系标配了6个安全气囊、Leapmotor Pilot 智能驾驶系统、主/副驾驶电动调节、三联屏、无线充电、全景天窗等，性价比非常高。

值得一提的是，零跑C01还可通过手机实现随身车辆管家功能。该功能除了可以查询车内温度、电量、胎压、车门状态等，还可以实现如车窗关闭、后备厢关闭、天窗关闭、空调关闭等快捷远程控制。

智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，标配28个高精感知硬件，包含23项高阶功能，可实现L2级智能驾驶辅助。基本覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等场景。此外，高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送。

底盘方面，零跑C01采用CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的轻量化以及空间利用率。同时，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%。悬架系统方面，车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。

续航方面，零跑C01将提供共4种不同续航车型，CLTC续航里程分别为500km、606km、630km和717km。其中标准版配备了最大功率为200km，峰值扭矩360N·m的电机，高性能版则配备了最大功率400kW，峰值功率720N·m的前后双电机，官方0-100km/h加速时间仅为3.66秒。

电池方面，零跑C01的中高配车型搭载容量为90kWh的三元电池包，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航。据悉，新车未来还可兼容800V高压平台，支持400kW超级快充。