又是一年一度共商国是的两会时间，依S.方向君看来，两会就是集中民智，为国家治国理政献言献策。其实，选车不也是这样嘛，即使财务自由，但作为家庭大额支出项目，也要广泛听取哥们儿姐们儿、同事同学、网媒平媒、坊间官方等各方意见，才能做出最终的评判。所以，听人劝吃饱饭是关键，不然我们脆弱的神经和小心脏就会在大数据漩涡中苦苦挣扎了。

但是花开两朵各表一枝，我们又如何从漫天的评价中辨别孰优孰劣呢？今天，我们不妨摆下一方擂台，真刀真枪的较量一番，看看谁（某知名汽车网站网友评论）的意见最中肯。

话不多说，掌声有请今天消费者推选的两位人气选手：Mr.瑞风S4 and Mr.宝骏510。

瑞友宝友，左右分列，论辩强者，实锤加分。

（既然是打擂，两派辩手自然都是说自家的长处，尽显看家本领）。

第一回合：动力相拼 瑞风S4 1.5T KO宝骏510 1.5L

瑞友曰：瑞风S4手动一档油门灵，二档有力，四档超车给上油提速快；动力充沛，国道轻松过百，稍微不注意就提示超速（只好设了超速115提醒）。

宝友曰：宝骏510努努力就能跑112匹马力，也不差啊。

瑞友曰：瑞风S4搭载了同价位罕见的1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩210N·m，动力表现同级罕见，而宝骏510则搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率仅为112马力，最大扭矩147N·m最大马力，两者相比高下立见。

宝友曰：让你嘚瑟几天，我们的“T”动力马上就到。

第二回合：空间之争 瑞风S4 大你一圈

瑞友曰：瑞风S4 1.8米身高坐在前后排上方均还有一拳空间，后排腿部有一拳4指空间，并排坐两大两小不觉挤（方向哥提个醒，蜀黍不让呀）。

宝友曰：510 空间对于他们家来说完全够用，都说很宽敞。

瑞友曰：过年拉几箱特产回老家比GS4还能装，曾装过孩子的三轮车和小饭桌。

宝友曰：杀了一头近300斤年猪刚好把后备箱都放满了。

瑞友曰：别逼我

宝友曰：……

瓜友曰：瑞风S4整车空间相比宝骏510有着十分明显的优势，这样也为更好的车内布局提供了可能，使得载人拉货更自由，更便利。

第三回合：智能硬杠 瑞风S4 在线视频功能同级唯一

瑞友曰：瑞风S4的中控大屏达到了10.25英寸。

宝友曰：宝骏510的中控屏为8英寸。嗯，下一项……

瑞友曰：瑞风S4搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，自带4G网络，能语音控制，还能手机远程控制。

宝友曰：宝骏510有GPS导航、蓝牙、手机互联等功能。嗯，往下往下……

瑞友曰：瑞风S4应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，只需要简单地动动口，比如说出“你好智聆，打开空调”、“你好智聆，播放王力宏的歌”等，瑞风S4便能智能操作空调、音乐播放等，真正做到“君子动口不动手”。

宝友曰：动手是宝骏510的原则，能动手绝对不吵吵。

瑞友曰：瑞风S4还搭载了同级独有在线视频，只需说出“我想看xx的电影”，系统即会迅速应答并搜索播放相关片源，让爱车摇身一变成为自己的独家移动影院。

宝友曰：……

瑞友曰：瑞风S4还有途记分享功能。当外游玩的时候，可以通过行车记录仪拍照记录路上每一个精彩瞬间，然后再通过手机分享到朋友圈。如若遇到碰撞，途记分享功能便会自动唤醒，即刻将视频记录实时发送到手机。

宝友曰：……

瑞友曰：瑞风S4搭载了最新版的高德地图3.28系统，跟手机一样能实现在线实时导航，上车直接摆脱手机。

裁判曰：行了行了，对方已经倒下了，开始读秒，10.9.8.7.6……

瓜友曰：从双方辩词来看，瑞风S4在智能方面已经引领了行业潮流，其声源定位、多轮对话、情景语音、在线视频、途记分享、手机遥控车辆、一键直达救护中心等功能皆实用有趣，为广大消费者享受智能生活带来了无限可能。

第四回合：安全对标 瑞风S4将安全做到极致

瑞友曰：瑞风S4全车采用了70%高强钢，而且钢材强度超过1500MPa，车项可承受5吨重的压力，高强度钢材使用比例和钢材强度均是豪华车水准。

宝友曰：宝骏510全车尽管采用的是54%高强钢，但是车辆的B柱和车门防撞结构部位采用了热成型钢材，也是当前主流水平了。

瑞友曰：瑞风S4还具有 “零胎压继续行驶”功能，其TESS爆胎应急安全系统，可以在车辆高速行驶遭遇爆胎的情况下，确保轮胎与轮辋不脱离，让轮胎仍能有效进行转向和制动，大大降低了车辆在爆胎后可能发生的失控。

宝友曰：好强！

瑞友曰：瑞风S4还配备有360度全景影像。

宝友曰：宝骏510有倒车影像，差的不多，不多。

瓜友曰：瑞风S4超大比例高强度钢、360度全景影像都为其加分，特别是TESS爆胎应急安全系统，在于高速行驶突发爆胎意外，可以做到轮辋与轮胎不分离，方向可控，安全有保障。宝骏510C-NCAP汽车碰撞测试曾获得四星已属不易，在鞭打试验和安全配置上再有所强化，会更不错。

第五回合：造型评判 两车网红气质圈粉无数

瑞友曰：瑞风S4全新的满天星进气格栅，精致时尚，R17轮毂威武霸气，野性鲨鱼窗线格调优雅，条状新颖后尾灯（多在高价位合资车使用）性感婀娜。

宝友曰：宝骏510是真正的颜兽，悬浮式车顶设计流畅唯美，LED日行灯凌厉明锐，犀利幸运草车轮运动新潮。

瓜友曰：无论叫不叫颜兽，瑞风S4、宝骏510都有着颜值网红担当，但与宝骏510有一脉相承的家族车型元素存在，瑞风S4则走出了一种新style。

第六回合：质量对攻 瑞风S4德系标准惹不起

瑞友曰：瑞风S4是首款江淮大众共线生产的小型SUV，应用德国VDA质量管理体系进行生产过程审核和产品审核，另外大众专家进行产品底盘和发动机调校，具备德系品质标准。

宝友曰：宝骏510是按照通用全球质量标准进行生产的，其品质已经经受了市场的经验，值得信赖。

瑞友曰：瑞风S4的“三大件”经过了大众专家与麦格纳专家的调校，使得瑞风S4在动力平顺性、行驶稳定性、操控精准性、高效制动性等方面表现优于同级。

宝友曰：宝骏510与五菱神车同品质，质量毋庸置疑。

六轮较量，刀刀见血，刃刃封喉，虽然各领风骚，但是高下已分。

除以上口碑外，某汽车网近2000人参与的评价更能说明问题，瑞风S4以 4.75分领先宝骏510 的4.43分。诚然，上市三年来宝骏510的市场反响一直不错，如今瑞风S4强势杀入小型SUV市场，势与“前辈”一较高下，看样有一场好戏要精彩上演了！

瓜友们请准备好小板凳，村头小广场集合……