【有车以后 新车】9月27日晚，飞凡汽车旗舰车型——飞凡R7正式上市。新车定位中大型纯电轿跑SUV，共推出4款车型，指导价30.25-36.95万元，补贴后售价28.99-35.69万元。

除了整车购买之外，飞凡R7还支持“车电分离”购买模式，“畅享价”20.59-25.69万元。

选择车电分离模式购车的用户，即可享受90kW·h电池立减10万元，每月仅需支付1560元（90kW·h电池）租金；77kW·h电池立减8.4万元，每月仅需支付1260元租金。

与此同时，官方还推出一系列购车优惠政策。

飞凡R7设计源自去年3月首发亮相的ES33概念车，下压式车头与后拽式尾部造型不仅极具侵略性和未来感，还为整车带来了0.238Cd的低风阻系数。

新车前脸采用封闭式设计，细长的灯带贯穿车头中部，并与两侧大灯的日行灯相连。前大灯造型锐利，姿态微微上扬，搭配下方八字造型前保险杠，极富运动气息。

而在车顶，飞凡R7搭配了一枚LUMINAR 1550nm激光雷达（选装），瞭望塔式设计也是时下常见的激光雷达布局，视觉上极具辨识度。

从侧面来看，飞凡R7车顶线条从B柱开始迅速下滑并自然延伸至车尾。除了隐藏式门把手外，新车还配备无框式感应电动车门（前门带电吸功能），并可在开关车门时有效识别后方车辆。

21寸星宇轮毂自带碳纤维纹理装饰，视觉效果出众。车身尺寸方面，飞凡R7车身长宽高分别为4900×1925×1655mm，轴距2950mm。

车尾设计相当简约，贯穿式LED灯带在两端形成锐利的折角，视觉上具有不错的冲击力。总的来说，飞凡R7的设计风格简约而不失厚重感，具有不错的运动气息。

进入车内，飞凡R7的内饰可以用“放眼望去都是屏”来形容，“3+1”巨幕由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸中控屏、12.3英寸副驾屏和华为AR-HUD构成。

RISING OS交互系统内置高通8155芯片，支持百度导航、AR实景地图、5G联网、视频娱乐资源、OTA升级等，娱乐购物都能满足。

华为AR-HUD可实现车道级增强实景导航、实时ADAS信息提示以及驻车平视影音体验（投射70英寸画幅），进而帮助驾驶员更好地掌握行车信息。

除此之外，飞凡R7还配备RISING PILOT全融合高阶智驾系统，除了上文提到的LUMINAR 1550nm激光雷达，新车还配备2颗PREMIUM 4D成像雷达、12颗高感知摄像头、1个高精度定位系统、4颗增强版远距离点云角雷达和12颗超声波雷达组成，搭配英伟达Orin X芯片，可应对匝道、静态路障、雨雪雾天的复杂行车环境。

动力方面，飞凡R7提供单电机和双电机两种动力版本，其中单电机版本最大功率250kW，最大扭矩450N·m，标准版续航551km，长续航版续航642km；双电机版本最大综合功率400kW，最大扭矩700N·m，百公里加速3.8秒，续航606km。

值得一提的是，飞凡R7电池支持换电和升级，拥有QUICK CLICK加固电池快换专利，支持提前预约、换电过程不中断车内影音体验以及空调送风，最快2分30秒即可完成换电。至于具体的车电分离方案，本次新车上市发布会并未提及，有车以后也将持续关注。

  竞品车型

蔚来EC6

特斯拉Model Y

  编辑点评

作为品牌旗舰车型，飞凡R7无论是设计、用料、配置、智能还是动力都是“顶格”配备，尤其是其强大的驾驶辅助能力，更使得飞凡R7在同级别车型中脱颖而出，实力不俗。不过相比竞品车型，飞凡的品牌知名度还有待提升，未来飞凡R7能否带领飞凡汽车向前更进一步，真正进入主流产品阵营，让我们拭目以待。

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