1，岚图汽车寻求增资　东风汽车集团持股比例将不低于77%

　　9月13日，岚图汽车科技有限公司（下称岚图汽车）增资项目在上海联合产权交易所披露，公告显示，增资项目披露起始日期是2022年9月13日，期满日期为2022年10月13日，拟募集资金总额视征集情况而定，募集资金将用于技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。

图片来源：上海联合产权交易所官网截图

　　据企业基本情况信息，岚图汽车成立于2021年6月，注册资本26.1亿元，法定代表人为尤峥。目前岚图汽车股东数共有两个，一个是东风汽车集团股份有限公司，持股比例89.66%；另一个是武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙），持股比例为10.34%。

　　公告显示，此次增资后，岚图汽车的股权结构将发生变更，其中东风汽车集团股份有限公司的持股比例将不低于77%，武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）的持股比例不低于8%，新增战略投资者的持股比例不高于15%。

　　此外，根据披露信息，岚图汽车2021年营业收入17.66亿元，净亏损7.06亿元；今年上半年，其营业收入为18.86亿元，净亏损7.37亿元。

　　目前，岚图汽车旗下有岚图FREE和梦想家共两款车型在售，8月，两款车型共交付了2429辆，环比增长35%，已连续3个月实现两位数增长。其中，岚图梦想家8月交付了1591辆新车。

　　岚图汽车CEO卢放对此表示：“受材料价格上涨、疫情反复、电力供应等因素影响，汽车行业面临严峻挑战，岚图的生产供应及销售均受到不同程度影响。随着未来产能和交付能力的恢复，岚图的销量将保持稳健增长态势。”

　　数据显示，自2021年8月首次交付以来，在一年时间内，岚图品牌已累计向全国用户交付17891辆车。（来源：盖世汽车 Nicole）

2，施耐德博士集团申请破产

　　盖世汽车讯 据外媒报道，在重组和寻找战略投资者的同时，汽车内饰供应商施耐德博士集团申请了破产，约有1,400名在德国巴伐利亚州的员工受到了影响。据悉，施耐德博士集团已向地区法院提交了破产申请，初步破产程序已经启动。

　　8月份，施耐德博士集团宣布公司订单情况良好，正在寻找投资者。同时，该集团将精简流程并削减成本。为了在未来几年内“保持并进一步扩大”在豪华汽车内饰市场的“领先地位”，该集团“需要大量的资金”。该公司缺乏规模和财务资源，“无法按照市场发展的要求，在全球范围内独立推动公司向前发展”。

　　然而，该集团最初认为它处在正确的轨道上。该集团在四周前表示，“到目前为止，我们与潜在各方的初步接触非常有希望，已经收到了来自潜在合作伙伴大量的兴趣。”

图片来源：施耐德博士集团

　　施耐德博士集团成立于1927年，在全球约有4,000名员工，其中约有1,400名员工在总部工作。该集团在德国图林根州（Thuringia）Judenbach有一个生产基地，并在中国、波兰、西班牙和美国设有工厂。

　　施耐德博士集团的产品组合包括通风系统、装饰盖板、盖板和组件以及储物系统和中控台等，主要客户包括奥迪、宝马、捷豹/路虎、兰博基尼、奔驰、保时捷和劳斯莱斯以及世界其他知名汽车品牌法拉利、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用、玛莎拉蒂、西雅特、斯柯达、丰田、沃尔沃和大众。过去一年，该集团估计其营收为4.51亿欧元。（来源：盖世汽车 谭璇）

3，大众俄罗斯分公司工人接受9%涨薪协议

　　盖世汽车讯 据外媒报道，大众墨西哥主要工厂的工人在9月13日的投票中批准了一项幅度为9%的涨薪协议，而上个月工人们曾两次拒绝了该提议。大众在上周表示，对于工人未批准9%的加薪协议而感到失望，该公司还表示，拒绝这一协议，对各方来说都是一种伤害。

　　同样在上周，大众墨西哥分公司同意将拟议的涨薪时间提前一个月，以获得工人的认可。大众与汽车工人独立工会（SITIAVW）之间达成的协议是墨西哥汽车制造商近年来幅度最高的加薪水平，然而它只是略微高于该国当前的通货膨胀水平。8月，墨西哥的通货膨胀率达到了8.70%，而且分析师预计，2022年底时，该国的通胀率将持续保持在8%以上。

图片来源：大众

　　工会的统计显示，大约63%的合格选票支持这一协议。完成投票后，墨西哥劳工部长Luisa Alcalde在Twitter上表示：“我们要祝贺大众普埃布拉（Puebla）工厂的工人决定批准该协议，该协议带来了更高的工资和额外福利，并且避免了罢工。”

　　9月12日提出的条款规定，新的工资标准将从7月20日开始实施，而不是之前合同到期日的8月18日。该合同将影响接近7,000名工会工人，有效期为两年，一年后可再次进行薪酬谈判。（来源：盖世汽车 星云）

4，日产俄罗斯工厂停工延长3个月

　　盖世汽车讯 据外媒报道，日本汽车制造商日产在9月12日表示，该公司位于俄罗斯圣彼得堡（Saint Petersberg）的一家装配厂的停工时间将延长三个月至12月底。

　　日本媒体报道称，日产俄罗斯工厂的停工时间将延长，其原因是该工厂很难从欧洲和日本等地获得零部件供应。日产发言人表示：“圣彼得堡工厂的生产暂停将延续到12月底，目前员工已经得到通知。我们将继续密切监测情况，并将根据需要采取行动。”2021年，圣彼得堡工厂生产了4.5万辆汽车，包括奇骏（X-Trail）SUV。

图片来源：日产

　　今年3月，在俄乌局势升级之后，日产的这座工厂暂停了生产，该公司最初的计划是在今年9月下旬恢复生产。今年5月，日产的联盟伙伴雷诺也撤出了俄罗斯，在此之前该公司因为在俄罗斯的业务而遭到批评。

　　此外，包括大众、保时捷、梅赛德斯奔驰和福特等多家汽车制造商也在俄乌冲突升级之后暂停了各自在俄罗斯的生产工作，并且停止向俄罗斯出口汽车。

　　大众前CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）此前表示，在全球汽车行业试图从疫情大流行和半导体短缺的打击中恢复过来时，俄乌冲突却将该行业推到了另一个危机之中。迪斯还补充说，如果冲突持续时间较长，它对德国以及其他欧洲经济体的影响将比疫情大流行和全球芯片危机更严重。（来源：盖世汽车 星云）

5，多数股东支持将Twitter出售给马斯克

　　盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士在9月12日透露，Twitter公司的大多数股东已经投票支持将公司以440亿美元的价格出售给埃隆·马斯克（Elon Musk）。

　　投票的截至日期为9月13日，但是截至12日晚间，已经有足够的投资者完成了投票，因此结果已经可以确定。由于Twitter尚未正式公布此消息，知情人士拒绝透露身份。Twitter和马斯克的代表没有立即对置评请求做出回应。

　　马斯克此前已经通知Twitter，他不会继续完成收购，并声称自己在平台上的垃圾和僵尸账户数量方面被误导了，而且没有被通知Twitter与一名高管达成的薪酬和解协议。双方将于下个月在法庭上进行辩论。

图片来源：Twitter

　　今年4月，马斯克与Twitter签署了收购协议，前者承诺以每股54.2美元的价格对这家社交媒体平台进行收购。而如今，股市的低迷导致这一报价略显昂贵，在此背景下，预计Twitter的股东普遍会投下赞成票。目前Twitter的股价在41美元上下徘徊。

　　9月12日早间，Twitter表示，其向一名举报人支付的款项并未违反任何有关将公司出售给马斯克的条款。在此之前，马斯克再次试图取消双方之间的交易。Twitter的律师表示，马斯克想退出这笔交易的理由是“无效且错误”的。

　　上周，马斯克的律师称，Twitter在向举报人Peiter Zatko及其律师支付775万美元之前没有征得他的同意，此举违反了双方的合并协议，该协议限制了Twitter何时可以进行此类支付。

　　Zatko此前曾担任Twitter的安全主管，他在今年1月被该公司解雇，并在上个月举报该公司谎称其拥有一个牢靠的安全计划，并就其对黑客和垃圾邮件账户的防御措施作出了具有误导性的声明。这位举报人将于9月13日与美国参议院司法委员会会面，双方将讨论这些指控。

　　Wedbush分析师在一份说明中表示：“随着马斯克阵营现在被允许将Zatko的主张纳入其证词中，华尔街将密切关注明天的听证会。”Twitter与马斯克案件的审判定于10月17日在特拉华州大法官法庭开始。（来源：盖世汽车 星云）

6，Rivian因安全带固定不当召回逾200辆汽车

　　盖世汽车讯 据外媒报道，Rivian针对207辆R1T和R1S电动汽车发起了召回，这些车辆的驾驶员和前排乘客的安全带调节螺栓可能在负载下（例如发生事故时）松动，这意味着安全带无法发挥其保护作用。这是一个非常严重的安全问题，该公司承诺将免费为车主修复该问题。

　　美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回报告显示，Rivian正在召回部分2022款R1T和R1S汽车，车辆前排座椅安全带锚可能没有充分固定在B柱上。安全带锚固定不当可能在碰撞中无法充分约束座位上的成员，增加受伤的风险。Rivian将免费检查前排座椅安全带组件，并在必要时正确固定螺栓。该公司预计将从2022年10月4日开始寄出车主通知信。

图片来源：Rivian

　　今年5月，Rivian还发起过另外一次召回，涉及502辆汽车，而且那次召回也与车辆前排座椅有关。当儿童座椅被放置在前排乘客座椅上时，停用安全气囊的传感器可能会无法正常发挥作用，这意味着在发生事故时，安全气囊依然有可能打开，有可能对儿童成员造成严重伤害。Rivian当时表示，将免费为车主更换受此问题影响的车辆的前排座椅，而座椅供应商将支付一切费用。

　　截至目前，Rivian的召回次数只有两次，对于一家成立时间不久的汽车制造商来说，这是一个不错的表现，因为该公司并没有太丰富的汽车制造经验。（来源：盖世汽车 星云）