长城汽车发布了8月的产销数据，共销售新车88226辆，同比增长18.81%。其中，海外销售15374辆。综合来看，今年截至8月，长城汽车20万元以上车型销量占比提升至14.41%，智能化车型销量占比提升至85.59%，三大技术品牌车型销售占比提升至70%，均创历史新高。

据曝光信息显示，长城下半年还将推出多款重磅车型。到底有哪些“重磅”选手，下面疆哥就带大家先睹为快。

1.欧拉闪电猫

看点：欧拉版 " 帕拉梅拉 "

其实早在2021年广州车展欧拉闪电猫准量产版就已经亮相，而且已经完成了工信部申报，今年的成都车展欧拉闪电猫再次亮相，整体设计元素也没有变化，依然有种 " 保时捷帕拉梅拉 " 的既视感，不过头灯灯腔内部结构中加入了透镜、日行灯等元素。

侧后方看过去，整体造型很拉风，溜背式的设计看起来要更加的低趴，车窗周围用镀铬加以装饰，看起来要更加的有档次，新车也是采用了隐藏式门把手。

尺寸方面，新车长/宽/高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm，定位轿跑车型。

内饰方面，闪电猫采用双色设计，采用大量皮质包裹，搭配三炮筒式液晶仪表和悬浮式中控屏，豪华感和科技感都不错。一体式的中控台上，集合了按键和旋钮，适合驾驶员盲操。

动力方面，闪电猫将推出两种不同的版本，分别是搭载最大功率150千瓦的单电机版本，以及双电机四驱版本。

续航里程方面，分别提供了63.87kW·h和79.62kW·h两种不同容量电池组，CLTC工况续航里程分别为500公里和600公里。值得一提的是，欧拉闪电猫还将带来ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。

2.机甲龙

看点：四颗激光雷达 + 续航超 800km

新车此前给出的售价为 48.8 万，并全球限量 101 台，从这个价格来看，长城前期应该是想先拔高品牌定位。近日，工信部公布了沙龙汽车首款量产车型机甲龙的申报信息，新车虽然是一款电动车，预计量产版也将于近期上市。

量产版与概念车基本一致，尾部采用贯穿式尾灯、大型扩散器和装饰排气，全系标配20英寸轮毂，并配备Brembo卡钳和米其林高性能轮胎，造型相当拉风。

尺寸方面，新车长宽高分别为5240/1950/1495毫米，轴距3040毫米，保留4门5座布局，定位“高性能机甲战跑”。

智能配置方面，机甲龙配备了四颗华为96线混合固态激光雷达，同时搭配12颗超声波雷达、1个独立高精度单元和7颗800万超高清摄像头在内的感知硬件。此外，新车的NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，可以实现高度自动化的辅助驾驶系统。

动力则将搭载前后永磁电机，综合最大功率405kW，峰值扭矩为750N·m，最快 3.7s 破百。动力电池搭载的是宁德时代镍钴锰三元锂电池，CLTC 工况下最大续航里程 802km。据此前消息，新车支持800V/480kW的高压平台，充电10分钟续航401km，15分钟续航545km。

3.魏牌圆梦

看点：复古老爷车

圆梦的整体造型圆润复古，很明显参考了上世纪汽车的造型，给人的感觉就是上世纪初上海滩的老爷车。

车侧部分，外凸的轮眉有浓浓的复古味，圆形的镀铬轮圈和镀铬饰条，也同样呼应了主题。车身尺寸方面，圆梦的长宽高为4830/1995/1725mm，轴距为2915mm，空间相当宽敞。

车尾处直接采用大溜背设计，中间还有独特的“小书包”设计，为尾厢增加了一定的储物空间。圆形尾灯组、镀铬后保险杠，同样呼应了前脸复古的风格。

相比外观，内饰方面更具“科技感”。中控三块大屏相连相当抢眼，方向盘造型独特，在科技中还融入了复古元素。

动力方面，圆梦将采用1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率115kW，两驱版本的纯电续航里程为195km，四驱版本为169km。至于其它相关信息，还有待官方进一步公布。

4.长城山海炮

看点：国产全尺寸豪华越野皮卡“天花板”

“山海炮”基于坦克500升级而来，设计也源自坦克500，在车头设计上尤其明显，有一组非常相似的头灯和一个巨大的镀铬进气格栅，中间镶有巨大的长城炮车标，气场十足！

车身侧面，整体设计风格较为简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，定位全尺寸皮卡，主打性能和豪华。同时新车还配备了电动侧踏，采用19英寸多辐式轮毂，搭配马牌265/55R19轮胎。

尾部设计则相对简单，典型的皮卡造型，但山海炮国内首创了“三开门式尾门”，后挡板对开+平开设计，可实现多场景使用。

内饰采用较为豪华的设计，采用大量的皮质包裹，搭配大面积的木纹饰，整体豪华感不错。另外，14.6英寸的大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，类似坦克系列的电子挡把，且支持循迹倒车和自动泊车入位功能，科技感直接拉满！

动力方面，长城汽车将为山海炮提供三种不同的动力选项。包括2.0升四缸涡轮增压的油电混合动力、2.4升四缸涡轮增压柴油，以及3.0T V6+9AT带博格华纳4A+LOCK四驱系统。据官方此前透露的预售价格，或在35万起售。

5.坦克300 HEV

看点：“省油版”坦克300

坦克300有多火，相信不用疆哥赘述了。在如此狭小的细分市场，长城都没想到坦克300会成为一款现象级的车型，以至于当订单砸在自己身上，产生了产能不足，停止接单/停产的幸福烦恼。

坦克300的硬实力是毋庸置疑的，不过前段时间网上有些关于“高油耗”的声音。为此，长城适时地推出了HEV版本车型。新车基于越野超级混动架构打造，搭载 2.0T 米勒循环发动机及 9HAT 变速器，拥有 224kW 最大功率和 640Nm 最大扭矩。

城市驾驶时电机直接介入，让起步和加速更迅猛，百公里加速进入 9s 以内；同时，电动机的加持还大大降低了拥堵过程中的油耗， WLTC 工况下百公里综合油耗低至 10L 以内，结合能量回收系统，在城市工况下油耗更低可以做到9L 以内。

小结

回顾这两年，相信大家也能感受到，长城推新车的速度确实是快。此外，坦克、沙龙品牌也横空出世，核心技术柠檬、坦克和咖啡智能三大平台持续跟进，设计风格上也是百花齐放。如此这般扩张，在自主品牌中可以说是数一数二的。至于市场会有怎样的反馈呢？咱们持续跟踪报道！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。