【有车以后 新车资讯】9月6日，在HUAWEI mate50系列及全场景秋季新品发布会上，AITO新车问界M5 EV正式上市，新车共有两个版本车型，其中标准版售价28.86万、性能版售价31.98万。

此前问界M5 EV已有相关图片曝光，华为常务董事余承东余总曾在网络上称其为“全世界颜值最高的SUV”；当然，作为AITO品牌旗下的首款纯电车型，问界M5 EV除了颜值之外，还是有许多亮点值得我们关注。

  4点读懂新车亮点

1、 电车化外观，有六种颜色可选

2、 首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型

3、 座舱体验再升级

4、 首创超级省电模式

  “最高颜值”长什么样？

外观设计上，问界M5 EV相比增程版变化最大的应该就是前脸，因为是纯电车型，车辆采用了全封闭式的前脸设计，该设计被官方称之为“鲨鱼鼻”，就样式来说还是十分时尚；至于像左右两侧的风道以及大灯样式，除了细节方面有些差异外，整体设计和增程版保持一致。

尺寸方面，问界M5 EV长宽高为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，相比增程车型，车辆在车长方面略有增加，不过在造型设计上，车辆还是延续增程车型优雅运动的风格。值得一提的是，该车未来会有19英寸和20英寸两种低风阻轮毂选择，不过20英寸为四驱车型专属。

车尾方面同样变化不多，尾灯依旧是贯穿式设计，黑底的风格配合可发光的AITO的LOGO能凸显出不错质感。至于车身颜色方面，车辆有鎏金黑、陶瓷白、天青蓝、暖星云、松霜绿、拂晓粉六种颜色，其中暖星云、拂晓粉等为新配色。

至于这个颜值是不是“最高颜值”，只能说车辆外观挺顺眼，但“最”字应该属于余总情人眼里出西施。

  座舱再升级

车辆内饰依旧沿用问界M5增程式版的设计，不过在配色上多了雀羽红和韶华杏两种配色，车辆T型的中控台布局看起来比较简洁，用料方面，Nappa纹真皮与木纹饰板的运用让车辆呈现出不错质感。

至于其他功能方面的升级，包括车辆搭载了一个可自适应调节调节高度的HUD系统、和问界M7一样的双40W无线快充以及1000W功放的输出的音响系统。

  HarmonyOS 3上车

当然，问界M5 EV车内最值得期待的还是它搭载了最新的HarmonyOS 3系统，我们知道，问界M5此前最被消费者称道的一个优势点就是它流畅的车机表现，车辆无论在UI设计、功能丰富度、语音交互流畅性都达到了当下领先水准，而此次问界M5 EV升级搭载的HarmonyOS 3系统在功能体验上都更上一层楼。

其中最值得聊的几个亮点包括：一、超级桌面，HarmonyOS手机终端应用可无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，还支持手机车机硬件相互调用功能，简单说就是手机里的软件可以同步到车机使用。二是手机网络信号可以补偿车机，该功能的用处在于当车辆遇到那种车辆信号普通，但手机信号却依旧比较好的地方，手机信号可用于补偿车机，最大程度保证使用流畅性。三是隐私保护，车机与手机的深度绑定自然意味着更多车主隐私会同步到车机，但这个HarmonyOS 3可以做到数据跟随车主。

  首创超级省电模式

动力方面，问界M5 EV将提供后驱单电机及四驱双电机两种版本，其中单电机版最大功率为200kW，双电机版前 / 后电机最大功率为分别为 165kW、200kW。

至于性能方面，两驱版本零百加速7.1秒，四驱版本零百加速4.55秒，车辆从100km/h到刹停的最短距离为35.5米。且值得一提的是，问界M5 EV还搭载了动态自适应扭矩系统（DATS），该系统能有效的提升车辆驾乘舒适性。

至于续航表现，新车将会配备容量为80kWh的磷酸铁锂电池，其中两驱版CLTC续航里程620km、四驱版CLTC续航里程552km。不过最有趣的是，问界M5 EV还推出了一个超级省电模式，该模式有点像手机在低电量时提醒你开启的“省电模式”，而车辆在开启之后大概可以提升12km左右的续航里程。

此外，为了最大程度的解决问界M5 EV的里程焦虑问题，车辆还可以实时的显示剩余里程可行驶的范围以及该范围内可用的充电桩情况，需要时车辆可智能导航到充电桩。

  编辑小结

作为AITO品牌的首款纯电车型，问界M5 EV不仅保留了问界M5过去的优点，还针对车辆纯电的身份做了许多对应的细节优化，车辆整体竞争力不错；当然，具体的车辆表现还需要试驾后才知道，未来几天有车以后也会推出相关的试驾文章，大家可以持续关注。

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