都说“多生孩子好打架”，对于大众来说，旗下的中大型SUV是真的不少。继途昂和揽境之后，一汽-大众旗下全新车型TAVENDOR也在8月29日正式发布。与此同时，官方公布了其中文名——揽巡。新车基于MQB EVO平台打造，并将在今年年底正式上市。那么新车有何亮点？接下来请往下看吧。

外观方面

新车采用了熏黑多边形大灯组与横幅式进气格栅镶嵌的设计，营造出简洁大气的风格。进气格栅下方还采用了分段式设计，看起来层次感十足。此外，新车左右两侧的倒梯形导流槽还辅以环绕式LED日间行车灯带进行点缀，非常贴合车头的设计风格。中网上方的发光LOGO和贯穿式灯带的设计，明显参考了大众ID.家族的思路。

来到侧面，新车采用了悬浮式车顶的设计，让车顶线条更流畅的同时也在视觉效果上降低了整车的高度。一道镀铬饰条从A柱贯穿至C柱，增添了几分精致感。一道腰线从前翼子板处贯穿至尾灯处，车门下方还有一道上扬的棱线，让整个侧面多了一些力量感。大尺寸的双五幅花瓣式轮毂看起来动感十足。值得一提的是，新车在前翼子板处、门把手处和行李架处采用了LED灯带，如果在解锁时会有迎宾的灯光交互功能，那想必仪式感满满。

尾部方面，新车采用了熏黑的贯穿式尾灯组的设计，视觉效果相比揽境和途昂都要更显年轻化，点亮后具有十分不错的辨识度。双色的后包围设计和双边共四出的排气形式增添了一丝运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm。揽巡的轴距和揽镜、途昂相同，但揽巡的车身宽度是三台车里最宽的。

内饰方面

新车采用了由10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双联屏设计，副驾驶处采用了横贯式空调出风口的设计，有效延伸了座舱的横向视觉宽度。同时，无论是方向盘上的触控按键、还是中控台处的触摸式空调控制面板和按键式电子换挡机构，都为车辆带来了几分科技感。

新车座椅采用了菱格纹的设计，展现出了一下豪华氛围。前排座椅有望支持12向电动调节、加热/通风、主驾驶记忆功能等，后排座椅或将支持加热/通风/按摩等功能。

动力方面

新车将搭载不同功率调校的EA888 2.0T发动机，其中低功率版本的最大功率为137kW，最大扭矩为320 N·m；高功率版本的最大功率为162kW，最大扭矩为350 N·m。传动系统方面，两个动力版本均配备7挡湿式双离合变速箱，高配车型将支持4MOTION四驱系统。

爱点评

汽车流通协会的数据显示，途昂7月的销量为5460辆，位列中大型SUV销量榜第二，整体表现比较出彩；揽境则稍显逊色，为2322辆，在中大型SUV销量榜排第五，总体表现还是可圈可点的。

但销量不能完全说明一切。就小编个人认为，途昂2.0T高低功率版本的动力参数看起来很一般，而且有些途昂的2.0T车型会存在颗粒捕捉器堵塞的情况，进一步导致油耗升高、动力下降等问题。车企给出了对应的“解决方案”：软件上，优化颗粒捕捉器的再生逻辑和发动机程序；硬件上，将隔热板升级成金属材质。然而，现在仍然有途昂2.0T车主表示问题并没有得到彻底的解决，甚至在二手交易平台上出现了“代跑”的业务。揽巡大概率还会配备颗粒捕捉器，至于会不会出现堵塞问题，还得看大众的优化是否到位。

不过纵观30万元区间的中大型SUV市场里，采用大5座设计的产品确实不多。其实大5座的好处显而易见：让后排和后备箱都获得十分宽裕的空间的同时，也能给车内乘员带来更舒适的乘坐感受。此次揽巡的推出，除了填补了中大型大5座SUV细分市场的空缺以外，还能和5座版的丰田汉兰达、本田冠道等车型展开竞争。如果揽巡能定一个合理的价格，并且能彻底整改该技术缺陷，那么其市场表现还是值得期待的。