【有车以后 导购】SUV领域一直是国内车市竞争非常激烈的领域，尤其是紧凑型SUV市场早已呈现一片红海，不过这也不妨碍各品牌持续向这一领域输入新产品。长安欧尚Z6、捷途大圣、吉利博越L以及哈弗H6混动版，它们或在设计，或在驱动方式上面，带给消费者更多新鲜感。

  长安欧尚Z6

指导价：9.99-17.58万元

欧尚Z6是长安欧尚品牌推出的全新SUV，肩负着欧尚品牌向上的重任。它外观采用了机甲风的造型设计，集未来和科技感于一身，有意向年轻消费人群靠拢。不过如果想单纯靠外观获得高关注，在如今汽车设计越发大胆的年代，怕是很难。它的特别之处在于增加了车外语音交互功能，车主可以通过语音启动车辆，这在同级产品中比较罕见。

欧尚Z6车内拥有三块屏幕，交错排列，为整个内饰氛围增添了不少科技色彩。9.2英寸小欧屏除了可实现音乐、导航等功能，还可支持眼神唤醒交互系统，增加了不少人与车的互动感。

欧尚Z6提供燃油版和混动版两种版本，其中混动版本搭载蓝鲸iDD全域混动系统，纯电续航里程可达150km，不过相比燃油版车型，起售价也来到15万以上。

欧尚Z6 iDD版本

点评：欧尚Z6可以看做是欧尚品牌向上一次大胆尝试，新车科幻的外观足矣吸引年轻消费者，而配置方面，车外语音交互、车内眼神交互等小心思，也给用户带来新鲜感，再配上10万出头的价格，绝对是综合“诱惑力”较强的新选手。

  捷途大圣

预售价：9.99-13.19万元

捷途大圣是捷途汽车昆仑架构下的首款车型，在造型方面采用了更具机甲味道的设计，和家族此前的捷途X70、X90有着完全不同的风格。新车已在8月18日开启预售，预售价格区间9.99-13.19万元。

捷途大圣在整体设计上可以看作是一个设计师品牌集合店，目前流行的无边界进气格栅、分体式大灯、隐藏式门把手、大尺寸尾翼等造型，在它身上都没有缺席，如果你对目前流行的设计元素感兴趣，这款车还挺适合你的。新车内饰氛围更加简洁，能通过中控屏解决的事情，绝不浪费外部空间。同时捷途大圣还采用了怀挡设计，中控台底部没有换挡杆，也节省出一定储物空间。

动力方面，新车将提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力四种选择，其中1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛米。

点评：去年捷途品牌独立并发布了昆仑架构，捷途大圣作为该架构下首款车型，它的到来让我们看到了捷途品牌的新变化，从设计到动力层面都更加符合年轻人的购车需求，预计上市后会有不错的市场表现。

  吉利博越L

指导价：即将上市

吉利博越L作为吉利旗下全新紧凑型SUV，基于CMA架构打造，并采用了全新设计语言。新车作为博越家族最新力作，相比目前旗下的博越Pro和博越X要更加年轻，车身线条简洁并多处采用折线设计，呈现出不错运动感。其4670mm车长和2777mm轴距，在紧凑型SUV中也属于越级水准，不仅能提供更宽敞的车内空间，还带来宽体的视觉效果。

博越L内饰也采用了不同以往的设计风格，13.2英寸竖向中控屏幕格外显眼，其内置了吉利银河 OS Air车机系统，并采用高通8155芯片。此外，新车还将全系标配透明底盘、L2级驾驶辅助系统，并支持FOTA升级。

动力方面，新车除了1.5T/2.0T+7DCT（湿式双离合）两款纯燃油动力外，还将有搭载1.5T雷神混动的版本。

点评：博越L的到来可以说丰富了博越系列车型产品阵营，从吉利银河 OS Air车机系统搭载以及推出雷神混动版本车型也可以看出官方对这款车的重视程度，也让消费者对这款车拥有更高期待。

  哈弗H6混动版

指导价：14.98-17.68万元

千呼万唤下，哈弗H6混动版终于来了。哈弗H6作为哈弗品牌“扛把子”选手，曾经SUV销量榜冠军，目前已经被比亚迪宋所取代，如今积极向混动领域布局，也是想尽量保住自己的地位。

哈弗H6混动版本设计方面与燃油版保持一致，DHT版本前脸依然采用了大尺寸多边形进气格栅，DHT-PHEV版本则采用了无边界设计，以此将两者进行区分。新车内饰为12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，整体车内环境非常熟悉。

哈弗H6混动版主要特点在动力方面，第三代哈弗H6 DHT版本将搭载1.5T发动机+电动机组合的混动系统，其中发动机最大功率154马力；而第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型则搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，将提供55km和110km两种纯电续航版本可选，综合续航可达1150km，馈电油耗低至5.6L。

点评：虽然说哈弗H6拥有较好的群众基础，长城DHT混动技术也广受外界好评，但哈弗H6混动版出现的时间并不算早，在比亚迪宋 PLUS呈现破竹之势，星越L混动等陆续推出之后，好饭不怕晚能否在哈弗H6混动上演，我们且看它的表现。

  总结

中国紧凑型SUV市场虽然呈现一片红海，但对于市场来说，从来都欢迎新车型的到来。而对于10万左右的车型来说，消费者往往没有太高忠诚度，这时候就需要利用产品独特亮点或者通过价格优势来获得消费者关注。以上四款车型您更看好谁？欢迎在评论区留下你的答案。