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回复一位朋友“黎晨”的问题

这位朋友的车是13年的世嘉

跑了六万公里

现在发动车之后发电机皮带

这里老是“吱吱”响

应该怎么办呢？

因为这样的情况比较普遍

这是传动行式的属性所决定的

但是确实很烦人

给大家说一个解决的办法

假如说皮带老化了

36°夹角已经磨的发硬了

早晨起来冷车肯定吱吱响

有些朋友厉害的热车也响

那干脆换皮带

好多朋友换了皮带一两万公里又响了

因为传动装置涨紧轮、发电机、还有空调泵

转向泵都在这条皮带上

磨损得越光滑越容易打滑

越打滑皮带坏得越快

有些新车可能跑七八万公里没事

老轮换上新皮带

很短时间就完了

找一个砂纸夹在带轮槽里把它包上

每一个槽转把表面那个很光滑的东西

拉的起毛就感觉稍微粗糙一点

这样摩擦力就会大

皮带用的时间就长

就不至于短时间内就就吱吱响

减缓了打滑的概率

噪音就比较低

所以在这提醒广大网友自己做就行

提升自己的动手能力和经验

希望今天的视频对大家有所帮助

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