号称韩国S级，捷尼赛思G90海外售价超A8L，或年内入华

这段时间，相信有持续关注车圈动态的各位，应该都知道捷尼赛思这个韩系豪华品牌，今年上半年其仅在国内卖出370辆新车，反向登顶国内豪车销量榜的消息了吧？但你们不知道的是，捷尼赛思它虽然在中国实惨，可到了北美市场，它可是比雷克萨斯和奥迪都牛逼轰轰的存在。

近日，捷尼赛思正式公布了新款G90的海外售价，新车作为品牌旗舰轿车，共推出两套动力总成，其中3.5T AWD版本的起售价为88400美元（约合人民币60.42万元）；高配的3.5T E-SC AWD版本售价为98700美元（约合人民币67.36万元）。

鉴于许多豪车在北美的售价相较于国内更低，所以小编在这里给大家举例奥迪A8L以及雷克萨斯LS这两款国内的百万级豪车，它们在北美的起售价分别为86500美元（约合人民币58.4万）和76000美元（约合人民币51.30万），这就意味着，一旦新款捷尼赛思G90引进国内售卖，其售价区间必然会高于现款在售的A8L和LS，甚至很有可能与奔驰S级持平。所以接下来，小编就带大家提前了解下，这款有着“韩国S级”之称捷尼赛思G90。

设计方面，捷尼赛思G90采用了家族式前脸，车头面积硕大的盾形蜂窝状中网格栅，搭配犀利的条形状分体式大灯组以及下方的贯穿式进气口，整个车头的视觉冲击力很强。

车辆侧面的设计也极为简洁，车身腰线从车头贯穿至车尾，辅以门板处大面积镀铬装饰以及下方环绕全车的镀铬饰条，进一步强化了整车的精致感。值得一提的是，G90在C柱进行了明显的折角处理，个人认为这给车顶线条营造出的流畅效果有一定的干扰。此外，新车的花瓣式轮毂个人觉得不太符合一台D级行政轿车的气场，而是更适合轿跑车。

捷尼赛思G90的尾部采用了与前脸相呼应的设计，虽说是贯穿式的尾灯组，但其狭长的造型以及其内部的结构，在点亮后也能呈现出与车头大灯组相近的视觉效果，这也进一步强化了尾部的横向视觉效果。

内饰方面，捷尼赛思G90采用了现在所常见的双联屏设计，不过作为旗舰轿车，这套双联屏的尺寸并不大，并且采用了两段式的设计，因此整体的科技感中规中矩吧，至少比雷克萨斯LS强一些。而在内饰用料方面，大面积的真皮材质包裹、水晶旋钮、钢琴烤漆饰板、木纹饰板等等，几乎我们所能见到的豪车装饰，在G90的车厢内我们都能够见到。

动力方面，捷尼赛思G90的入门车型即配备一台3.5升 V6双涡轮增压发动机，整车最大马力381Ps，峰值扭矩530N·m，传动系统匹配8AT变速箱；而更高阶的版本车型，则搭载3.5T+48V电机的轻混系统，最大马力提升至415Ps，峰值扭矩为549N·m。

写在最后

总的来说，在我们看腻了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS这四台D级轿车之后，捷尼赛思G90的出现便很有一股小清新的感觉，整台车透露出了年轻人的气息。而据媒体报道，捷尼赛思G90的测试车已出现在国内，这就意味着新车将有很大可能进入中国车市，与上述提到的四款D级车竞争。

但以捷尼赛思的品牌知名度来说，品牌方需要在新车的定价上好好琢磨了，如果定得比奥迪A8L和雷克萨斯LS还高，那无疑还是死路一条，对此大家是怎么看的呢？