岚图启动首次外部股权融资/菲亚特克莱斯勒美国公司被罚3亿美元
1，增资项目在上海联合产权交易所预披露 岚图汽车启动首次外部股权融资
8月1日，岚图汽车科技有限公司增资项目在上海联合产权交易所预披露，本次增资尚需经过东风汽车集团有限公司批准后进行正式披露，拟募集资金总额以正式披露为准。需要指出的是，本次增资为岚图汽车成立以来首次外部股权融资。
根据预披露公告显示，岚图汽车89.66%股权由东风汽车集团股份有限公司持有，10.34%股权由员工持股平台武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持有。
“关于岚图启动首次外部股权融资，是正常融资。资金用途主要用于支撑公司战略布局，提升企业竞争力，聚焦公司主业发展。”岚图汽车方面对《证券日报》记者表示。
公开资料显示，岚图是东风汽车集团旗下的高端电动汽车品牌，成立于2020年7月，号称是"零焦虑高端智慧电动品牌"。目前，该品牌旗下拥有岚图FREE和岚图梦想家两款量产车型，市场表现差强人意。
据预披露公告显示，截至2021年，岚图汽车资产总额60.01亿元，负债总额45.89亿元，资产负债率76.47%。至今年6月30日，岚图汽车资产总额74.12亿元，负债总额飙升至65.29亿元，资产负债率达到88%，所有者权益仅剩8.83亿元。
为此，日前东风公司调整了岚图汽车高管团队：首席执行官卢放不再兼任首席技术官（CTO）；汪俊君出任CTO；秦捷任公司临时党委委员、党委书记；柳明教任公司临时党委委员、纪委书记；巩雪松与邵明峰挂职公司总经理助理。
业内普遍认为，启动增资一方面能够缓解债务的燃眉之急，另一方面也可以通过引入新战略投资者，获得更多来自东风系统之外的技术、产品、资金支持。至于岚图汽车是否能够如愿破围向好，仍需以观后效。（来源：证券日报）
2，菲亚特克莱斯勒美国公司被罚3亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，8月1日，菲亚特克莱斯勒美国公司（FCA US LLC）被判支付近3亿美元罚款，以解决美国司法部对其柴油排放欺诈的调查。
FCA US LLC前身为克莱斯勒集团，此前该公司与美国司法部达成了一项认罪协议，同意支付9,610万美元的罚款，并被没收2.036亿美元，以了结司法部多年来对其的柴油排放欺诈调查。
此前，该公司被指控在美国的逾10万辆2014至2016款Jeep Grand Cherokee和Ram 1500柴油车的尾气排放中做出虚假陈述。美国司法部称，FCA图谋在美国的排放测试中作弊。
美国司法部助理部长Todd Kim表示，3亿美元的刑事处罚“是一项为期三年的详尽调查的结果”。“这项决议表明，司法部致力于让误导监管机构的企业承担责任。”
美国政府指出，FCA US此前就曾在一起柴油车集体诉讼中向超过6.3万人支付了3.11亿美元的民事罚款和1.83亿美元的赔偿。此外，FCA US必须对其是否符合《清洁空气法》以及尾气检验和测试程序进行初步审查，提交一份报告，并准备至少两份后续报告。
美国司法部表示，FCA US安装了欺骗性软件功能，旨在避免监管审查，并以欺诈的方式帮助其柴油车满足规定的排放标准。Stellantis今年早些时候表示，该公司已经为解决案件准备了2.66亿欧元。
五年前，大众汽车承认针对自己的刑事指控，以解决影响美国近60万辆汽车的排放丑闻，这一丑闻被称为“排放门”。截至到目前，大众已经因这起丑闻支付了300多亿美元。（来源：盖世汽车 占亚娥）
3，AFS：上周全球因缺芯减产2.3万辆车 减产速度再放缓
盖世汽车讯 据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至7月31日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为281.02万辆。AFS预测，到今年年底，全球汽车制造商将因缺芯削减368.06万辆汽车。
随着汽车制造商和零部件供应商们认为芯片危机正在缓解，上周，芯片短缺导致的全球汽车减产步伐继续放缓。上周，由于芯片短缺，全球汽车制造商减产2.3万辆汽车，这是近几个月来汽车减产量最小的周之一。其中欧洲减产约10,100辆汽车；北美减产约6,500辆汽车；亚洲其他地区减产约6,300辆汽车。
福特汽车、麦格纳国际等公司上周公布季度业绩时预计，半导体短缺将在今年晚些时候进一步缓解。此外，通用汽车告诉投资者，其库存中大约有9.5万辆缺少零部件的汽车，该公司预计将在未来几个月完成这些车辆的组装并交付给经销商。而福特首席财务官John Lawler表示，福特第二季度约有1.8万辆缺少芯片或相关零部件的汽车库存，远低于第一季度的5.3万辆，这表明半导体短缺可能正在缓解。
AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示，美国参议院上周通过的一项法案将提供520亿美元刺激美国半导体生产，随着时间的推移，该法案应有助于缓解北美的半导体短缺。（来源：盖世汽车 谭璇）
4，彼欧收购海拉在HBPO合资企业中33%股份
盖世汽车讯 彼欧已签署协议，收购Hella（海拉）拥有的HBPO GmbH（海贝彼欧股份有限公司）剩余33.33%股份，取得该复杂汽车前端模块（complex automotive front-end modules）领域全球领导者的全部所有权。此次收购的资产净值金额为2.9亿欧元，全部通过集团自有资金支付。该交易尚需获得监管部门批准，预计时间为2022年第4季度。
HBPO是由彼欧、海拉以及Behr（贝洱，后成为马勒一部分）于2004年共同组建的合资企业。2018 年，彼欧将其所持股份从最初的33.33%提高到66.66%，成为控股股东。自此，彼欧全面合并HBPO的财务业绩。2021年，该部门营收为22亿欧元。
图片来源：彼欧
总部位于德国利普施塔特的HBPO表示，该公司在汽车前端模块的市场份额约为20%，日产量约为2.4万个。彼欧拥有HBPO全部股权后，将助力HBPO根据市场转型及客户需求，借助于集团全新的照明业务，开发新型汽车模块及系统。
借助电动汽车需求的不断增长，彼欧收购HBPO剩余股份符合其提高“单车增值产品数量”（value-added content per vehicle）的战略。本次收购剩余股份将释放发展机遇，并进一步加强彼欧与高端及德国整车厂之间的关系。HBPO总部将继续留在管理团队所在地利普施塔特。
Compagnie Plastic Omnium SE首席执行官Laurent Favre表示：“收购HBPO剩余33.33%股份将助力彼欧通过扩大汽车模块产品阵列实施其增长战略。得益于HBPO与高端客户的牢固关系，彼欧将能够满足因汽车向电气化转型从而对更加复杂的创新汽车模块的需求。集团各业务线极具互补性，将使彼欧能为正在向更可持续和互联化移动出行方向转型的汽车市场提供智能和全整合解决方案。”（来源：盖世汽车 占亚娥）
5，传集度寻求融资4亿美元 或引入外部投资者
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，由中国科技巨头百度支持的自动驾驶电动汽车初创公司集度正在考虑筹集约3亿至4亿美元的资金。
上述知情人士称，由百度和中国汽车制造商吉利控股集团成立的合资企业集度汽车正在试探潜在投资者，寻求在本轮融资中获得约35亿美元的估值。
集度的最新一轮融资可能标志着将引入百度和吉利之外的投资者。今年1月，百度和吉利在集度的A轮融资中共同投资了4亿美元，当时集度寻求在融资后获得约20亿美元的估值。
知情人士表示，集度与外部投资者的讨论还处于早期阶段，集度的估值和拟议的融资规模等细节仍有可能发生变化。对此报道，百度、吉利和集度的发言人均没有立即回应置评请求。
集度概念车ROBO-01，图片来源：集度
百度的最新年报显示，成立于2021年的集度汽车53.2%的股权由百度持有。今年6月，该公司推出了首款汽车机器人概念车ROBO-01，并计划在2023年实现量产。集度还打算在同年推出的自动驾驶出租车服务中使用这一车型。今年4月，百度是首批获得许可在中国运营自动驾驶机器人出租车的公司之一。（来源：盖世汽车 占亚娥）
6，投资人称马斯克将出售更多特斯拉股票
盖世汽车讯 据外媒报道，MLIV Pulse发布的最新调查显示，投资者预计，埃隆·马斯克（Elon Musk）将在2022年底之前出售更多特斯拉公司股份。
在包括投资组合经理和零售交易员在内的1,562名受访者中，约75%的人表示，马斯克最终不会收购Twitter公司（这笔交易导致他在今年4月份抛售了价值约85亿美元的特斯拉股票）。三分之一的受访者预测，他将以超过10亿美元的价格与这家社交媒体公司达成和解，而不是以每股54.20美元的价格完成总额为440亿美元的收购，还有27%的受访者认为法官将命令马斯克支付10亿美元的“分手费”。
投资公司TrueMark的首席执行官Mike Loukas就表示：“无论马斯克与Twitter的交易将如何收场，他都可能会出售更多特斯拉股票。”68%的受访者与Loukas有着相同的看法。
图片来源：特斯拉
而这可能预示着特斯拉的股价将进一步下滑，进入今年以来，该公司的股价已经下跌了约16%，超过了标普500指数13.3%的跌幅。最近一段时间以来，特斯拉一直深受供应链短缺、中国的疫情封锁和马斯克与Twitter之间的收购案的困扰。
现年51岁的马斯克是当前的全球首富，其2,600亿美元的财富主要来自于他所持的特斯拉股份，然而最近他一直在减持股份。去年11月，他在Twitter上发起了一次投票，询问粉丝是否应该出售自己持有的特斯拉股票中的10%，然后在接下来的几个月中，他出售了超过1,500万股特斯拉股票。
当前电动汽车行业的竞争十分激烈，全球大多数汽车制造商都在开发自己的电动汽车。此外，宏观经济也存在挑战性，美国经济已经连续两个季度出现萎缩。Applico的首席执行官Alex Moazed在接受采访时说道：“技术上的垄断更能吸引投资者，因为他们希望把钱放在风险较小的地方，这些领域仍然可以实现增长。”（来源：盖世汽车 星云 ）
7，福特汽车7月股价大涨32% 为13年来最佳月度表现
盖世汽车讯 据外媒报道，8月1日，福特汽车股价收于15.34美元，同比上涨4.4%。7月份，该公司股价大涨32%，创下福特自2009年4月（127.4%的涨幅）以来的最佳月度表现。
2023 Ford F-150 Raptor R，图片来源：福特
福特7月份的股价表现受到一系列产品相关消息的推动，其中包括该公司即将推出的电动汽车已获得稳定的电池供应。另外，上周该公司公布的第二季度业绩超出了华尔街的预期，也促使其股价上涨了14.6%。
上周，福特还重申了此前的全年业绩预期，并表示将把季度股息提高到每股15美分，与新冠疫情大流行前的水平相同。
福特7月份的股价表现明显好于通用汽车（上个月股价上涨14.2%），以及其他在美国上市的汽车制造商，如Stellantis （上涨16.3%）、法拉利（15.1%）和丰田汽车（5.5%）。不过，与Rivian和特斯拉相比，福特的股价表现还略微逊色。Rivian上个月的股价上涨了33.3%，特斯拉的股价上涨了32.4%。
今年截至到目前，福特的股价仍然下跌约26%。去年，福特是美国上市汽车制造商中股价增长最快的股票之一。（来源：盖世汽车 占亚娥）
8,兰博基尼实现史上最佳半年业绩
2022年8月2日，兰博基尼汽车宣布，截至六月底，公司在销量、营业额和盈利能力方面均达成历史最佳的半年成绩。
今年上半年，兰博基尼全球交付量为5090台，较2021年前6个月增长4.9%。在财务指标方面，公司营业额达到13.3亿欧元，与2021上半年相比增长30.6%。营业利润较去年同期增长69.6%，由2.51亿欧元增至4.25亿欧元。相应的营业利润率为31.9%，去年同期为24.6%。上半年盈利能力的提升得益于销量的增长、产品系列的多样化、更高程度的个性化定制，以及正面的汇率因素。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示：“尽管地缘政治局势使不确定性持续存在，兰博基尼在今年上半年仍然取得了卓越的成绩。公司前景依旧乐观，目前的订单量已经覆盖至2023年的全部产能。”
兰博基尼全球三大区域市场销量占比较为均衡，美洲区域为34%，亚太区域为25%，欧洲、中东及非洲区域为41%。具体而言，美国以1,521台的销量成绩位列第一，中国内地及香港、澳门以576台的销量位列其后，其次是德国（468台）、英国（440台）和中东市场（282台）。
就各车型而言，兰博基尼超级SUV Urus占全部销量的61%，超级跑车Huracán和Aventador共占39%，而后者即将停产。在今年的新车型中，四月推出的Huracán Tecnica受到了极其热烈的欢迎：这款后驱车型采用全新设计并搭载最新一代V10发动机，在公路和赛道上均能提供极致的驾驶乐趣和非凡的性能表现。自八月起，兰博基尼还将推出三款新产品：两款Urus和一款Huracán车型。(来源：兰博基尼中国)