【有车以后 单车解读】有点“奥迪A4L”的味道！没错，许多消费者在第一次看到艾瑞泽8的时候给出了这样的评价。虽然有点调侃的意思，但说实话，这样一个评价对于奇瑞来说其实已经算是赞誉，因为至少代表着车辆的气场得到不错肯定。

关于艾瑞泽8，近期有车以后也对它进行了试驾，虽然还不是最终量产版本，但也基本已经算是完全体，所以今天我们就来聊一聊这台车到底怎么样。

首先是颜值，艾瑞泽8和艾瑞泽5一样走双颜值路线，两个前脸分别应对运动和商务两个需求，以运动版为例，车辆前脸采用来一个夸张的纺锤体式中网，在搭配上古铜色的饰板之后，显得非常激进；大灯方面，它的内部结构也颇具亮点，尤其是上方分段式的日间行车灯，辨识度很高。

不过这个颜值也并不能算是完全没有预料，因为仔细观察之后，你会发现它其实和瑞虎8 Pro有点相识，而这也意味着这个前脸设计可能是奇瑞以后新的家族化设计风格。

艾瑞泽8的长宽高为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，车辆侧面造型在略带上扬的腰线勾勒下看起来比较干练。至于轮胎，实拍车型采用的是马牌的UC6系列，尺寸为18寸。

尾部设计上，艾瑞泽8为了营造运动感，用上了一个尺寸非常大的虚拟排气，搭配贯穿式的尾灯，同样有不错辨识度。

关于车辆内饰，艾瑞泽8则往品质感方面改进很多。设计用料上，大量的浅色的皮质包裹让车辆展现出不错质感，而金属银色饰板还有双联屏的使用则增添了科技感。

至于车机系统，车辆内置雄狮智云LION5.0系统，该系统除了支持基础的导航、音乐等功能外，还内置大量第三方娱乐app，实用程度和时下流行的车机系统相比丝毫不逊色。

最后动力配置，艾瑞泽8预计会推出3种动力形式，1.6T、2.0T和插电混动车型。其中1.6T的版本我们就比较熟悉了，这是奇瑞一直以来比较走量的动力配置，它一般匹配的都是7速湿式双离合变速箱，动力表现满足家用没有问题。

至于2.0T版本，该发动机的搭载也让艾瑞泽8有了挑战星瑞、UNI-V的实力，毕竟在发动机方面，奇瑞一直有不错的口碑。不过，目前不确定的是，未来该2.0T发动机是否会匹配上8AT变速箱。

最后是插混车型，这也会是奇瑞这套鲲鹏混动首次搭载在轿车上，未来的表现同样值得期待。

  编辑小结

从目前的情况看，未来艾瑞泽8应该会有不错的市场前景，首先车辆外观足够吸引眼球，其次内饰也有不错质感，最后加上丰富的动力选择，预计入门价格也会比较有诚意，几种因素结合，艾瑞泽8还是非常值得期待。

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