7月14日，现代汽车纯电动品牌IONIQ(艾尼氪)旗下第二款车型IONIQ(艾尼氪) 6完成全球首秀，作为IONIQ(艾尼氪)品牌旗下的首款轿车车型，IONIQ(艾尼氪) 6同样基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台)打造。

与同源车型IONIQ(艾尼氪) 5不同的是，IONIQ(艾尼氪) 6在设计上采用了现代汽车电动化时代全新流线型设计理念“Electrified Streamliner”，现代汽车试图通过IONIQ(艾尼氪) 6重塑新时代电动轿车的设计思路。

我们注意到，IONIQ(艾尼氪) 6新车在预告阶段，现代汽车就表示该车将被赋予“Electrified Streamliner（电气化流线型）”的最新设计理念，从实车来看，IONIQ(艾尼氪) 6最大程度还原了其原型概念车Prophecy的设计。

什么是Electrified Streamliner？

全新IONIQ(艾尼氪) 6的设计灵感源于2020年3月首次亮相的现代汽车电动概念车Prophecy。彼时，电动概念车Prophecy凭借其简洁纯粹的外观设计和灵活自由的车厢内部空间向公众展示了现代汽车全新设计理念。

在外观设计方面，IONIQ(艾尼氪) 6的特别之处在于，行云流水的车身线条从车前至车尾一气呵成，加长轴距和电动车平台标志性的短前悬又赋予其极具辨识度的比例。

而IONIQ(艾尼氪) 6的前脸设计极为简洁，前杠两侧有两个垂直的设计，前舱盖表面非常光滑，大灯设计得巨大，而且与曲面进行了衔接。

从车头向后延展的曲线分化出弧形车顶与腰线，车门下半部分设计有清晰的折线。值得一提的是，摄像头取代了传统的后视镜。轮毂造型也很复杂，采用了非对称式设计，不禁让观众直呼“这很现代”。

车尾运用灯光设计展现出分层效果，现代汽车设计师为其赋予了相当运动的风格，双层尾翼预示着这是一台运动性能极强的电动轿车。现代汽车通过后扰流板与“参数化像素辅助制动灯(HMSL,High-Mounted Stop Lamp)”相结合的方式，展现出全新的灯光效果，给消费者们留下深刻的印象，用他们的话来讲，这仿佛连接了另一个维度空间的纵深感。

0.21Cd风阻系数代表什么？

基于现代汽车电动化时代的全新设计理念Electrified Streamliner而打造的IONIQ(艾尼氪) 6，在兼顾感性外观设计的同时极大程度提高了空气动力学性能和车内空间利用率。

在IONIQ(艾尼氪) 6的信息中，0.21Cd的风阻系数成为大家广泛关注的重点，在当下电动汽车产业中，如此低的风阻系数不仅是整体汽车工业的设计革命，也是现代汽车对于电动汽车工业设计思维的全新理解。

目前，水滴是已知风阻系数最小的物体，其风阻系数仅有0.05Cd，将水滴具像成为汽车后，经过一步步的验证，IONIQ(艾尼氪) 6将“水滴”的底部抹平，加上车轮后风阻系数提升到0.15Cd，在去掉“水滴”尾部后，尾部将产生乱流，相当于直接施加了一股向后的拖拽力，风阻系数便直接上升到0.20Cd。

这意味着将“水滴”量产车型化之后的最小风阻系数就在0.20Cd左右，以此来看，0.21Cd 风阻的IONIQ(艾尼氪) 6成为已经实现接近“水滴化”风阻的电动轿车。

对于电动车而言，在兼顾配置和续航的同时，整车质量居高不下，因此降低风阻系数是提升续航能力最有效的方法。0.01Cd风阻意味着，当车辆以140km/h的速度行驶时可以直接带来每百公里0.1L的燃油经济性，在同等功率输出下，每降低0.01Cd风阻，可以改善15%的效率。如果通过轻量化达到降低风阻0.01Cd至少需要减重50kg。

因此，IONIQ(艾尼氪) 6具备了超低能耗。在WLTP标准下，配备18英寸轮毂和53kWh标准电池组的IONIQ(艾尼氪) 6两驱版(RWD)能耗约低于14kWh/100km，能耗水平优于市面上绝大多数车型。

同时IONIQ(艾尼氪) 6标配800V充电功能，并无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。当使用350kW充电桩进行充电时，IONIQ(艾尼氪) 6从30%电量充至80%只需14分钟。

IONIQ(艾尼氪) 6诠释“茧型空间”

得益于IONIQ(艾尼氪) 6出色的外部设计，其内部座舱也开创性的运用了“茧型空间”设计。

“IONIQ(艾尼氪) 6是实用功能与设计美学完美的结合。”现代汽车执行副总裁、全球设计中心总负责人李相烨(SangYup Lee)表示，“独特的流线型设计是工程师和设计师以客户为中心，密切合作的结晶。我们将IONIQ(艾尼氪) 6打造成可以为所有用户提供个性化使用场所的贴心茧型空间。”

IONIQ(艾尼氪) 6内饰采用了连屏设计，两侧配有液晶显示屏，用于展示外后视镜摄像头的信息，空调出风口采用贯穿式设计，下方控制按键采用了电容触控式。

值得一提的是，IONIQ(艾尼氪) 6的模块化仪表板使用了12英寸全触控AVNT中控屏和12英寸数字仪表盘，可根据用户需求进行功能定制，为用户带来更先进的数字化体验。信息娱乐系统可以根据当前充电状态提供实时的出行半径地图，车联网功能还有助于搜索和规划最佳路线，其中包括搜索沿途的充电站。

此外，驾驶员可以通过选择64种颜色的双色氛围灯和6个预选主题营造自己的专属氛围。同时车内照明亮度可根据车辆速度随时进行变换，增强驾驶乐趣。另外，所有座椅均是现代汽车专为纯电动车型打造，相比其他传统车型约薄30%，为用户提供了更宽敞的乘坐空间。车辆内部配备的4个Type-C接口和1个USB接口极大提高了使用的便利性。

在专属座舱层面，IONIQ(艾尼氪) 6配备了电动汽车性能调节功能，进一步增强了用户的个性化驾驶体验，允许自由调节转向力度、电机动力、油门踏板灵敏度和传动系统。驾驶员只需点击几个按钮就可以创建多种不同组合，以满足个人的驾驶需求。同时车内还配备了电动汽车主动式音效设计(e-ASD)技术，在车内加入了类似宇宙飞船的声音，音量可根据车辆的行驶状态而变化，进一步增强了电动汽车的驾驶乐趣。

综合来看，秉承纯电动IONIQ(艾尼氪)“Progress electrified for connected living(推进电动化，推动互联生活)”的品牌使命，现代汽车坚定推进可持续发展和对持续创新的承诺。在 IONIQ(艾尼氪) 6上我们能看到现代汽车对于电动化的思考，无论是空间还是基础能力，IONIQ(艾尼氪) 6的推出不仅为消费者带来以用户为中心的全新电动汽车个性化出行体验，更是再次推动了现代汽车的电动化进程。