作为最近几年发展最快的汽车品牌之一，一汽红旗的销量增长势头十分迅猛， 从2017年的4700多辆，跃升至2021年的30万辆，并且各类车型产品都有着不错的销量。比较难得的是，在被合资厂商牢牢占领的B级车市场中，红旗H5在销量巅峰时期依旧能达到万辆以上。而最近，全新2023款红旗H5也迎来上市，售价15.98-22.58万元，新车变化十分明显。

全新2023款红旗H5新车一共推出7款配置车型，相比老款红旗H5，新车在颜值方面提升十分明显，整体设计完全向红旗H9靠拢，尤其是车头最新家族式前脸、日行灯、直瀑式格栅呈现出豪华、大气的视觉感。作为红旗产品的专属设计，车头引擎盖上方的红色logo延伸进了格栅中，搭配后贯穿式尾灯，辨识度非常高。在车身尺寸方面，2023款红旗H5车长接近5米，轴距达到2920mm，在B级车中属于领先水平，较长的轴距也比多数日系B级车更长。在动力方面，新车共推出了1.5T+7挡湿式双离合、2.0T+8AT、1.5T+HEV三套动力组合，选择性非常丰富。当然，对于用户来说，除了产品力的提升，养起来贵不贵也是大家关心的问题。所以接下来我们就对这款车的养车成本进行一番调查。

车价不超20万，首年保费5千多

2023款红旗H5一共推出了3套动力总成、7款配置车型，根据我们调查，售价17.98万元的“2023款 2.0T 自动智联旗享版”和“2023款 1.5T HEV智联旗畅版”在价格、配置等方面更具性价比，未来应该会是销售主力，因此我们就以这款车作为调查车型。

由于保险价格和车价几乎是挂钩的，因此我们可以根据老款红旗H5同价位车型，对2023款红旗H5进行保险费用预估。我们推算“2023款 2.0T 自动智联旗享版”在购买300万三者险、车损险、交强险之后，首年保费大约为6320元；“2023款 1.5T HEV智联旗畅版” 首年保费大约为6550元。

当然，如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，“2023款 1.5T HEV智联旗畅版”三年总保费大约为15800元，平均一年约为5267元。“2023款 2.0T 自动智联旗享版”三年总保费大约为15375元，平均一年约为5458元。

赠送免费保养，开三年比同级日系车少花5千元？

2023款红旗H5一共推出了3套动力总成，其中2.0T+8AT以及1.5T HEV混动关注度较高，这也也是老款车型没有的动力。根据保养手册显示，2023款红旗H5的三套动力总成保养周期都是一样的，首保时间为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km或12个月。另外，火花塞更换周期为30个月或25000km、空气滤芯更换周期为30个月或25000km、制动液更换周期为36个月或35000km、空调滤芯更换周期为18个月或15000km。

值得注意的是，针对全新红旗H5，厂家推出有4年10万公里免费基础保养活动（最多11次），因此在三年行驶60000km的用车周期以及在规定的保养项目之内是不用花钱保养的，如此一来就要比同级的日系B级车节省大约5000元左右。

混动挺省油，每月油费不到9百元

2023款红旗H5的2.0T+8AT车型官方给出的WLTC综合油耗为6.4L，1.5T+HEV的WLTC综合油耗为5.1L。虽然我们暂时没有新车的油耗数据，但是可以根据之前老款车型的油耗对新车进行预估，例如老款车型1.8T+6AT的综合油耗在9L左右，新车排量大了一点，但变速箱也升级到了8AT，所以预计油耗应该不会相差太多。1.5T+HEV作为油电混动动力车型，一般实际综合油耗会比WLTC综合油耗高出那么一点，但预计也不会超过5.5L/百公里。

我们就用以上油耗数据以及目前95号汽油9.2元/升，计算全新红旗H5油费，2.0T车型三年行驶60000km的油费预计为49680元，平均每月1380元。1.5T+HEV车型三年行驶60000km的油费预计为30360元，平均每月843元。可以看到，2.0T车型油费水平在我们预期之中，在同级中属于正常水平，1.5T+HEV混动油耗低，但油费不算低，主要原因是要加95号汽油。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出2023款红旗H5的2.0T车型三年行驶60000km的用车成本大约为65055元，平均每年21685元，平均每月1807元。1.5T+HEV混动车型三年行驶60000km的用车成本大约为46160元，平均每年15387元，平均每月1282元。可以看到，全新红旗H5的2.0T车型养车成本比同级B级车要便宜5000元左右，主要原因是赠送免费保养；而混动车型由于油耗低，但需要使用95号汽油，所以每年养车要花1.5万元左右，相比日系混动B级车例如雅阁混动，几乎在同一水平线上，养起来不算贵。