后燃油车时代，仍在坚持着不断探索燃油车性能极限的，除了财大气粗的BBA，剩下的就只有丰田与本田了吧，继丰田凭借着GR品牌强势刷屏之后，本田也终于是耐不住寂寞，于近日发布了基于十一代思域打造的全新思域Type R。

据悉，新车作为有史以来最强一代思域Type R，并没有像德系车那样转投大功率电机的怀抱，而是坚持着使用2.0T VTEC涡轮增压发动机，没有混动、没有四驱，传动系统匹配6MT变速箱，也因此外界车迷对该车奉上了“纯粹”的评价。所以接下来，小编就带大家一起来看看全新一代思域Type R到底有多强？

关于该车大体的外观、内饰设计，毕竟是基于十一代思域Hatchback版本打造的高性能版车型，小编这里就不再赘述了，相信大家都很熟悉十一代思域长什么样了，所以接下来主要聊聊Type R版本有什么独特的地方。

首先，全新思域Type R车头处最明显的调整，便是换装了面积更大的蜂窝状下进气口，同时其中网格栅也采用了蜂窝状装饰，搭配鲜艳的“红头本田”车标、“Type R”标识，以及更低的车身姿态，进一步提升了车头的视觉冲击力与辨识度。

除此之外，机盖上的开口也算是JDM的标志性设计了，这无疑又让本田粉们情怀了一把。

车身侧面，肉眼可见本田对新车进行了宽体改装，搭配上前后两处刹车导风口、车顶的掀背线条、米其林 Pilot Sport 4S轮胎和Type R专属轮圈，以及饱满的鲜红色Brembo刹车卡钳，战斗氛围全部拉满了。

而车辆尾部备受瞩目的，无疑是这个原装大尾翼，以及思域Type R代表性的中置三出尾喉造型了。此前大家都说十一代思域的造型不如上一代激进、战斗，而随着Type R版本的推出，相信这下国内车迷会有一个改装范本了。

内饰部分，全新思域Type R保持了与普通版车型一致的座舱造型，不过在诸多细节处加入了专属的设计，例如副驾一侧的Type R铭牌、方向盘上的“红头本田”logo，以及该版本车型专属的车机系统UI界面等等，外加上整个座舱红黑撞色搭配，瞩目的手动变速箱挡杆，JDM车迷看了哪个不心动？

颇为遗憾的是，此次本田官方并没有向外界公布全新一代思域Type R具体的动力信息，但从已知的信息中，我们大概可以了解到新车一部分实力。

据悉，新车所搭载的那台2.0T涡轮增压发动机，由上一代思域Type R中代号为17YM的发动机进化而来，例如更强的涡轮增压器、涡轮叶片数量和形状、更高效的排气系统等，因此本田称其是车系中有史以来最强的VTEC涡轮增压发动机。传动系统方面，新车将匹配6MT变速箱，并且官方目前没有一丝在全新一代思域Type R上使用自动变速箱的想法，嗯，非常的纯粹。

写在最后

如文章开头所说，在后内燃机时代，几乎所有主流汽车大厂，似乎都牟足了劲一般，想要抓住内燃机最后的尾巴，丰田GR、现代N、大众R以及现在的思域Type R，它们所推出的车型，无一例外都是纯燃油车，保持着最初的纯粹，这无疑让内燃机粉丝们感到振奋。

另外，据网传的消息，已有本田粉向当地的东本（这次思域Type R由东风本田引进）4S店提交了订购单，其中新车的单价为45万，这可以比之前平行进口的第十代思域Type R（价格在70万元左右）便宜了近一半啊，所以在场的本田粉们，你们心动了吗？