设计酷似DBX，辅助驾驶多版可选，智己LS7申报图曝光

日前，我们从工信部获得了智己LS7的申报信息。作为智己汽车的第二款车型，智己LS7的外观造型和此前的2022款概念版本基本一致，就连车身周遭这些密密麻麻的传感器都被保留了下来，可见原车的完成度还是蛮高的。

整体设计还是延续了智己L7的家族式设计语言，视觉效果还是走简洁动感路线的。前脸改用贴合轮拱造型的L形大灯，配合前杠三段式进气口，展现出更为谦和优雅的视觉感受。侧面依旧是带一点溜背的车顶走势，配合收紧的侧窗曲线和无框式车门，轿跑的既视感还是有的。

不过到了尾部，智己LS7开始展现出它具有争议的一面了。毕竟这个尾门造型、这个贯穿尾灯、这个后杠开口，组合到一起再盖住车标，还真分不出这是LS7还是DBX。好在顶部的双段尾翼有点原创性，预计也能增加一些下压力。

值得一提的是，全车周遭布满了各种传感器，而且从选装图可以看出，根据车型不同这些传感器也有增减，对应的辅助驾驶系统也能做到丰俭由人。例如翼子板的摄像头、前杠的摄像头，以及车顶的瞭望塔传感器（摄像头+激光雷达），背后代表着不同版本的辅助驾驶水平以及相应的价格。

尺寸方面，新车长宽高为5049/2002/1731(1763/1773)mm，轴距3060mm，提供20/22英寸多种轮圈样式可选。动力提供后驱版和四驱版，匹配上汽时代的三元锂电池。后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250kW；四驱版增加175kW永磁同步前电机。