每年一次的大型车展日内瓦国际车正在如火如荼的举办，因走的优雅、时尚、高规格+xin冷淡路线，所以都是高端大气上档次的车，今年就有超过150台新车在这里亮相，但对于普通的消费者而言，即将国产的重磅新车才更贴近我们的生活，那么都有哪些呢？

丰田虽然早早的就公布了全新一代的卡罗拉车型，不过仅海外独占的旅行版和两厢一直希望能够被引进。此次丰田在现场带来了一台与Trek合作推出的跨界车型，除了在外观上做出了修改之外，还针对车身进行了升高，满足适当的户外需求。

全新卡罗拉Trek由丰田与自行车品牌Trek合作打造。在现有的全新卡罗拉旅行版基础上，新车采用了黑色包围+轮眉，以及车身护板等。此外为了满足更高的通过性要求，该车还针对悬架进行了20mm的升高。

配置方面，LED大灯、专属17英寸轮圈、暗色玻璃、雾灯、7英寸中控娱乐系统、专属双色织物座椅及木纹饰板等在新车上也有配备。动力部分，卡罗拉Trek同旅行版车型共享了1.2T/1.8L混动/2.0L混动三种动力，三者的最大功率分别为116马力、122马力和180马力。

近年来，广汽三菱凭借欧蓝德、奕歌车型的推出，在国内汽车市场的关注度有所上升。据悉，在本次日内瓦车展上，三菱将带来新款劲炫ASX。相比之现款，新车在外观上的变化还是不小的，最新的家族式外观设计，加上大量且厚重的镀铬装饰，看起来不仅仅运动感十足，也很有层次感。

目前来看，海外版三菱劲炫ASX仅公布搭载2.0L发动机，其最大马力148匹，峰值扭矩195牛米，传动系统上则匹配5速手动或CVT变速箱。这意味着现款车型的1.6L发动机或将被取消。此外，新车也将提供四驱系统供消费者选择。

作为三菱旗下的入门级SUV，劲炫的地位随着欧蓝德、奕歌的到来有所下降，而本次终于喜迎改款，在产品力方面有所提升，届时引进国产之后或将迎来再次热销。

与现款相比，新款GLC前脸变化显眼，比如中网造型由倒梯形改成了正梯形，尺寸更大、视觉重心也更稳。还换装了最新造型的前大灯组，LED日间行车灯的面积变得更大。车身侧面变化不大，后排隐私玻璃倒是新增的配置，只是国产后不知道会不会被删减。而尾部与车头相似，也被小改了一番，最明显的改动是两个独立的圆形光带，相比现款识别度更高。

内饰部分也有变化，方向盘、中控屏幕和仿碳纤维饰板是内饰改动最大的地方。新款GLC使用了全液晶仪表盘，总算能与奥迪Q5L打成平手了。中控屏尺寸加大，并且加入了MBU人机交互系统，该系统可以将GLC变成一款玩赛车游戏的模拟器，允许你使用方向盘、油门、刹车等进行游戏画面控制。但由于中控屏并没有正对驾驶位，所以我认为尝鲜还行，长时间玩不怎么现实。

动力方面，新款GLC搭载了最大功率190千瓦的全新M264系列2.0升涡轮增压汽油发动机+48伏轻混系统，并匹配9速自动变速箱。此外，奔驰还将为欧洲市场提供2.0T柴油发动机版。

新款迈腾同样只是做了细节上的微调，外观上的主要变化在于换装了全新样式的前后包围、前格栅以及前后LED灯组等，而在车尾部分，换装了全新样式的LED尾灯，科技感更进一步，后包围底部也换装了新的贯穿式镀铬条，而Passat字样标识则被移动到了车标下方，大众车标下带字母，就问你怕不怕！

内饰造型基本维持原状，最大的变化在于换装了全新样式的方向盘，并且升级了多媒体系统，可以提供比如实时导航等多种互联服务，此外新款迈腾还升级了驾驶辅助系统，支持210km/h时速内的半自动驾驶，还提供自适应巡航、车道辅助保持、自动泊车等功能，并且全系标配电控制动系统，国产后也有望继续搭载这些功能。

动力系统上欧版Passat没有太多参考性，国产后预计将继续维持现有的1.4T/2.0T+7DSG的动力总成，此外也极有可能推出插电混动版车型。迈腾一直是中型车市场的标杆之一，此次改款后如果能尽快引进国内的话，销量有望进一步提

CX-30的整体造型依然采用了马自达的家族化设计，相比起CX-3外形富有立体感，更丰满一些。而环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致。最大的亮点是，新车点亮的尾灯组（示宽/刹车一体式或示宽灯+刹车灯共同点亮）由不完整的环形与条状灯带组成，看起来十分有个性。

内饰方面，CX-30采用了马自达最新的家族式设计，悬置的中控屏，主驾驶位战斗范围更强。在内饰配色方面，米、棕等颜色的面料的组合看着相当柔和，颇有档次感。

动力方面，CX-30搭载2.0L和2.5L的创驰蓝天技术发动机，其中2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩为200N·m，2.5L发动机可以输出139kW最大功率，提供252N·m的最大扭矩，并且还将提供四驱系统。