无惧风雨 自在畅行—记“广汽丰田双擎五极挑战赛第三站-南昌站”

无惧风雨 自在畅行—记“广汽丰田双擎五极挑战赛第三站-南昌站”

6月29日，广汽丰田“双擎五极挑战赛”第三站在南昌正式拉开帷幕。车鸣社作为受邀媒体，已于28日先一步抵达了南昌，并为第二天的拉力赛做好了充分的准备。

本次拉力赛共有七款车型参与，基本涵盖了广汽丰田市面上所有的双擎混动车型，在比赛中可以说能充分地体验和考量广汽丰田双擎混动的表现。本次拉力赛全程达1018公里，总耗时两天，途径九江、上饶、景德镇等城市，并打卡永吴公路、庐山西海风景区、鄱阳湖湿地公园等多处有名地标。本次拉力赛与小编一同参与比赛的是广汽丰田于1月中正式上市的威飒。时尚运动的外观搭配强大的动力输出，让威飒一经上市，就在SUV混动市场上激起了不小的水花。那这辆车开起来到底“飒”不“飒”呢？让我们在比赛中一探究竟！

动感格调的外观设计，演绎视觉新豪华

28日刚到南昌，还没来得及办理入住，我们就见到了传说中的“威飒”。首先映入眼帘的就是他锐利、运动的前脸造型，利用“X”的设计理念让前脸拥有立体的型面变化，配合大面积的格栅，在凸显豪华感的同时，也给人大气稳重的感觉，腰身部分则用平滑圆润的曲线勾勒出车身优美的溜背造型。与优雅大气的外观相匹配，威飒的灯组均采用了LED光源，尤其是双L型的前大灯设计，不仅增强了整车视觉上的宽体感，更凸显了豪华感和科技感，黑夜行驶在茫茫车流中更是极具辨识度。

强大完美的架控体验，诠释性能新超越

29日八点，拉力赛的哨声正式吹响，16辆参赛车辆陆陆续续驶出，阵仗看起来可不小！本次拉力赛主题为“极限节能”，顾名思义就是挑战在超长距离的赛程中既要保证速度，又要节省油耗，这可让一众参赛选手伤透了脑筋，都在仔细思考着自己的策略。当然，威飒也具备这样的实力，在硬件配置上完全不输大牌汽车，整车搭载了2.5L HEV双擎混合动力系统，发动机最大马力222ps，同时匹配E-CVT变速箱。有了这套动力系统，一出发，我们就将同行的车辆远远甩在了身后。行驶在有着“中国最美水上公路”之称的永吴公路上，车窗两侧的风景飞快闪过，因为不在入汛期间，并没有体验传说中的水中穿行的感觉，但水天一色的独特风光也令人心旷神怡。在开往白鹤保护小区的路途中，天公不作美，路遇瓢泼大雨，视线模糊，不时能看到打着双闪的轿车停靠在路边。而驾驶着威飒，我们却不需要有这样的担心，威飒双擎采用前麦弗逊后多连杆的结构，整体底盘厚实，遇到水坑及路况较差的路段也能轻松过滤，真可谓是“无惧风雨，随心而行”。

第一天的赛程接近尾声，全长471千米的路程，开下来也是个不小的挑战。好在威飒在操控体验与动力输出上都表现出色，第一天比赛结束，我们将百公里油耗控制在了4.2升左右，这可以说是个不错的成绩。

品味不凡的内饰设计，提升质感新体验

30日一大早，为了节约时间，我们选择早早出发，继续第二天的比赛日程。由于路程遥远，当然少不了音乐的点缀。威飒叠加了JBL高级环绕式音响系统，车内共分布着9个扬声器，采用Clari-Fi音源修复技术，超重低音、超强混响，配合着12.3英寸的超高清中控屏，让威飒变身一座“移动音乐厅”。行驶至庐山西海风景区，车外的风呼啸而过，而坐在车内仿佛与外面的世界所隔绝。这正因为威飒的全车车窗都采用了加厚的设计，前排车窗还采用了双层降噪玻璃，并追加门框密封件，不仅如此，威飒的发动机舱内也布置了吸音材料，有效抑制了发动机的噪音，不管外面是狂风呼啸还是暴雨倾泻，坐在车内都能体验极致的静谧。

两天的比赛，考验的不仅仅是驾驶者的技术，更是耐力，而保证耐力的前提则是乘坐的舒适度。触感体验上，威飒也在尽全力保证舒适与豪华。全车采用黑棕拼色的设计，用大面积的皮质包裹着方向盘、换挡杆等触手可及的地方，座椅则采用真皮材质，包裹性十足，同时提供通风和加热功能，能有效缓解驾驶者的疲劳。

第二天的赛程以高速路段为主，这就不得不提到威飒的自动驾驶功能了，威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等，有了这项功能，在高速公路的驾驶途中，在保证安全驾驶的同时也能让驾驶者解放双脚，及时进行合理有效的调整。

写在最后

在经过最后一个打卡点—中部梦幻城后，整个赛程逐渐接近了尾声。两天的驾驶下来，不仅对是人的极限考验，更是对车性能的极限挑战。总耗时两天，全程1018公里，从喧嚣的闹市到自然静谧的生态风景区，威飒与我们一同见证了沿途的美丽风光。值得一提的是，为了保证顺利到达终点，我们中途仅仅加了一次少量的油。因此无论是在驾控体验还是在节油性能上，威飒都给我们带来了超越同级车型的豪华体验，也用实力诠释了广汽丰田在双擎混动上的优势。未来我们也期待威飒能在混动市场上有更加出色和优异的表现。