说到越野，大家脑海里的第一反应就是遍布车身的泥点，宽大的轮胎高大的车身，武装到牙齿的硬派越野形象，当然还有让人头疼的油耗。

所以越野给人的印象就是有钱人的游戏，玩改装、舍得车、烧的起油还有大把的时间。但是有些新能源车，也可以带你去到一些恶劣路况中，还能让你的旅行尽可能地节省金钱，并增加更多的驾驶乐趣。

比亚迪唐EV

比亚迪唐EV可以说活跃在各大越野板块，各种视频中，成为“网红车”的原型，经常能看到比亚迪唐EV出现在丰田霸道、丰田陆巡、三菱帕杰罗等越野集会中，还总是去“踢场子”。

这主要是因为比亚迪唐EV是纯电驱动的新能源车型，其扭矩达到了700牛·米，正所谓力大砖飞，电动机带来的强大扭矩，几乎达到了普通越野车4L模式下的扭矩放大程度。

而不需要发动机的纯电车型，自然不必担心发动机进水的问题，涉水深度也就大大增加，就成为了我们视频上常见的“水陆两栖唐”，当然车德钢并不提倡这样的做法，毕竟过度涉水会导致车辆短路，以及锈蚀的可能。但比亚迪唐EV确实具有很强的越野实力，电动四驱也能足以让其应对大部分复杂路况。

理想L9

理想L9刚刚上市，该车比之前的理想ONE更加优秀，在新能源技术，底盘调校以及配置等方面都进行了全面地提升。该车扭矩达到了620牛·米，最大功率330千瓦，具有充足的动力。这也是理想L9作为增程车的优势所在，虽然有一台发动机但是动力却依靠强大电动机提供，这不比汽油机来的更直接嘛。

而理想L9的1.5T发动机实际上就是一个大的充电宝，可以源源不断地为动力电池充电，所以只需要有加油站就可以保持车辆的续航，可以跑的更远。另外，该车同样采用了前后双电机，电动四驱技术，所以在越野时可以提供一些帮助，但是由于造型的原因，接近角和离去角都不大，所以只能用来应对普通的烂路，想要放肆还是得注意一下。

JEEP牧马人新能源

JEEP牧马人新能源绝对是越野的不二之选，牧马人的越野实力我们就不必多说了，而且本身从设计层面讲，较大的接近角和离去角，让其越野时的通过性非常优秀。

该车最大的特点在于采用了插电式混合动力，对于喜欢远途越野的玩家来说，这将让用车成本大大降低。此外，JEEP牧马人的动力相比燃油车也有所提升，采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力266匹，以及181匹马力的电动机，脱困时动力更强。可以说要性能有性能，要样子有样子，当然还能省点越野成本。顶配的罗宾汉依然和燃油版一样，采用了分时四驱系统，带有前后桥差速锁，硬件实力相当优秀。

大众途锐新能源

大众集团的SUV中，唯独大众途锐的性价比和越野能力是最好的，毕竟采用了和宾利添越、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼URUS相同的平台，可以说底子就很厚。当然这些豪车都是披着昂贵西装的绅士，大众途锐就不同了，偏向越野的车身设计可以带来相对出色的接近角和离去角。但是燃油车的2.0T发动机动力不佳，3.0T V6发动机车型太贵，那2.0T插电混动版车型就是一个很好的选择了。

底盘方面，采用了全时四驱系统，搭载了托森中央差速锁，前后都为多连杆独立悬架，底盘质感十分出色。大众途锐新能源车型的零百加速时间仅需5.7秒，比燃油车3.0T还要快，而油耗则是百公里3.63升，性价比方面也要更加具有优势。

车德钢总结：

新时代的越野早就不需要浑身沾满泥土去荒野里开疆拓土了，当然并不是因为那些地方没有越野达人去探索，而是因为“越野”这个词的门槛低了，自然很多越野爱好者就没必要非要找一台硬汉车型去撒野了，相反开着一些新能源SUV去浅度越野，不仅能带来更多的生活乐趣，也能大幅降低出行成本，大家可以权衡考虑一下。