【有车以后 作工用料测试】最近几年自主品牌崛起的势头相当猛，大有赶超合资品牌的决心。就拿吉利博瑞来说，上市几年一直受到消费者的关注，作为吉利的旗舰轿车，它起到的不仅仅是拔高品牌形象的作用，更是实打实的抢占合资品牌市场。今天我们实测的是博瑞GE PHEV，是吉利新推出的插电混合动力车型，它在做工用料上面是否会比燃油版车型有所提升呢？

我们测试的车型是博瑞GE新能源 2018款PHEV 耀领版，官方售价23.28万。在做工用料的考验中，我们将会从车身间隙、车身油漆、车身用料以及安全设计这四点进行检测。

车身间隙大小、是否匀称，是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。接下来我们就看看这款车型工艺如何。

通过测量，博瑞GE的车身间隙平均值为3.2mm，最大间隙和最小间隙的差值为1.5mm。作为一款车产车型，甚至超过了不少合资车型。博瑞GE的车身间隙非常小，并且间隙平均，属于同级非常优秀的水平。

车身漆面的厚度也是衡量一款车做工用料的标准之一，一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面就来看看博瑞GE的漆面厚度到底如何。

博瑞GE车身油漆厚度平均在113μm，整体厚度属于同级别中等水平。优点在于车身各部位漆膜厚度都非常平均。

车身用料主要看使用的材质是钢还是铝，焊接工艺是点焊还是激光焊接，以及车门铰链这些细节地方。

在车身用料方面博瑞GE符合这个级别车型的标准，表现中规中矩。不过在隔音方面倒是挺下成本，发动机盖配有隔音棉、车头盖也有隔音棉，前排车窗也用了双层隔音玻璃。看得出博瑞GE对静音非常重视。

在内饰方面博瑞GE比燃油版更时尚，用料也更好。特别是中控台的设计更加独特，再加上电子挡把的运用，让车内氛围比燃油版更高档。

作为吉利的旗舰轿车，当然安全方面不需要担心，主动安全配置齐全，被动安全也很到位。四门防夹车窗，安全气帘都有配备。

博瑞GE可以看作是博瑞的升级版，除了动力系统的不同，最主要的变化在于内饰做工用料的升级，毫不客气的说博瑞GE的内饰完全超过了合资品牌的设计和用料。这款车型厂家也是寄予了非常大的厚望 ，想拿它来冲击自主品牌的天花板，让消费者了解到中国制造的品质。