作为全球销量最高的车型，卡罗拉在2004年进入国内时其实叫做花冠，将近20万的售价在当时算不上便宜。但是发展到今天，第11代卡罗拉已经变成了平民家用车，而于去年亮相的第12代卡罗也下放了更多配置，预计将于今年上市。

众所周知，现在的消费群体日益年轻化，而大部分年轻人都喜欢外观时尚、炫酷的车型，在新一代朗逸和轩逸亮相之后，卡罗拉也带来了它的全新改款。新车在外观方面更加符合年轻人的审美，甚至我感觉它和丰田亚洲龙还有几分相似。

内饰方面，大尺寸的中控显示屏采用悬浮式设计，配上最新的三幅式多功能方向盘，为整个内饰提供不少科技感。在配置方面，新一代卡罗拉也将首次搭载车道保持、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全系统。

但是根据网友拍到的照片来看，国产卡罗拉并没有完全采用海外版设计，中控显示屏变成了类似特斯拉的大屏，但这应该是顶配车型的专属，或是混动车型的特权。国产卡罗拉还有哪些惊喜，也只能等到它上市才能知晓了。

新一代卡罗拉的车身尺寸目前也不知晓，参考现款的4620/1775/1480mm，结合朗逸和轩逸换代的变化，全新卡罗拉应该会在车身长度和宽度上有所增加，车身高度则会降低，显得更有运动感。

现款卡罗拉的轴距为2700mm，在同级别当中处于上游水准。但是新一代卡罗拉采用了最新的GA-C平台打造，而采用同平台的雷克萨斯UX的轴距为2640mm，虽然不能说新卡罗拉的轴距肯定会降低，但是无疑这种可能性因为新平台的使用还是存在的。

不过新一代卡罗拉的后悬全系升级为了独立悬架，这还是很让人惊喜的，所以哪怕轴距真的降低了，估计也不会有人抱怨，而且据说它的操控性也得到了大幅提升。

动力方面，国产后的新卡罗拉将会沿用现款的1.2T发动机，最大马力116匹，峰值扭矩185牛米，匹配6速手动和CVT无级变速箱，新车注重的应该还是驾驶的平顺性和燃油经济性。而海外版的1.6T和2.0L引擎，估计也是很难进到国内。

不过在最近开幕的日内瓦车展上，卡罗拉展出了两厢运动版和旅行版车型，至于能不能进入国内，我个人认为两厢版还是很有希望的。

（部分图片来源于公开网络，如有侵权请联系删除）

官方微博：极限测试ExtremeTest

官方公众号：极限测试ExtremeTest