话说，谁还没有个跑车梦呢？虽然小编是个“路怂”，但这并不影响我对超跑车型流露出艳羡的眼神，不敢飚我还不能看看了吗，看看又不要求技术含量的咯。

此前，玛莎拉蒂旗下的MC20就给小编留下了深刻的印象，作为一台完全由玛莎拉蒂自主研发的超跑车型，MC20诠释了意大利人刚柔并济的极致美学，而日前，玛莎拉蒂又推出了MC20的敞篷版车型——MC20 Cielo。

“Cielo”在意大利语中翻译为“天空”，正贴合车身独特的天蓝配色，一眼望过去就能感受到那清新脱俗的气质。Cielo的前脸配备了超大的进气格栅，中间的品牌LOGO是个硕大的三叉戟，彰显着品牌恢宏的气势。两侧的日间行车灯为LED光源，引擎盖起伏的线条配上超跑经典的低趴造型，开到哪里都是一道靓丽的风景线。

车身侧面，Cielo与MC20最大的不同就是其可折叠的玻璃硬顶敞篷机构，官方称其可以在50km/h的车速内耗时12秒完成电动开合。除此之外，作为一台拉风的超跑车型，蝴蝶门的设计自然也是必不可少，看这嚣张的模样，咱要的就是一个大写的“帅”字！

Cielo的车身长宽高为4669×2178×1218mm，轴距为2700mm，而玻璃车顶的尺寸为909×615mm，采光面积达到了0.56m²。不仅如此，Cielo的玻璃车顶还具有变色功能，可切换至不透明状态。

车身尾部，后引擎盖上巨大的LOGO十分高调，散发着强烈的超跑品牌的自信。中置引擎的布局加上车身后方隆起的防滚架，整体造型十分酷炫。狭长的尾灯组以及黑色的下包围装饰面板给人带来十足的战斗气息。

内饰部分，三幅式方向盘和两个10.25英寸的液晶显示屏幕看起来好像没什么独特的，但事实上，这个方向盘可是在玛莎拉蒂赛车部门首席试车手安德里亚·贝托里尼（Andrea Bertolini）的帮助下设计研发的，该说不说，有了名人效应的加持，感觉方向盘一下子变得更好看了。此外，车内搭载的玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统也值得一提，其略微倾向驾驶席的设计十分人性化，内置玛莎拉蒂智能辅助（MIA）和Maserati Connect玛莎拉蒂车载互联系统，科技感也十分到位。

动力部分，MC20 Cielo搭载的是大名鼎鼎的“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机，有玛莎拉蒂自主的Nettuno海神发动机做支撑，创新式的双火花塞预燃室系统，90度的气缸夹角配备干式油底壳，压缩比为11:1，最大转速可达8000rpm，最大功率达到630马力，最大扭矩达730牛·米。此外，传动系统配备8速双离合变速箱并采用后轮驱动，官方称其0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为9.2秒，最高时速超过320km/h，100-0km/h制动距离为33米。

写在最后

综上所述，玛莎拉蒂MC20 Cielo这款车的性能表现还是不错的，但其高昂的售价也让人望而却步，比起硬顶版237万元的售价，敞篷版的价格高达270万-329.88万元，其中“PrimaSerie”首发限量版共60台，中国的配额仅有5台，是觉得中国没什么人会买吗？希望在评论区能够看到大家的回复。