本田极湃1、丰田bZ4X、日产Ariya，新日系三杰都有哪些特点

【有车以后 导购】不管是过去还是现在，由本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁所组成的“日系三杰”都占领了合资中型轿车市场的大半壁江山。而如今，新“日系三杰”已经集结在了国内新能源车市场中，它们分别是本田的极湃1、丰田bZ4X以及日产Ariya，都是纯电动SUV，想必在最终定价上也会有一定的交集。那它们各自都有怎样的亮点，选谁才更适合自己呢？

  e:NP1极湃1：驾控一流  “本田味”浓郁

目前日产的Ariya我们只进行过静态体验，无法对其动态作出太多评价。但就极湃1和bZ4X的试驾体验而言，极湃1的驾控感受无疑是更胜一筹。它的动力并不炸裂，可它的底盘却足够运动。底盘感觉很紧致，响应也非常快。它能给你一定的路面信息反馈，但又能过滤掉会让你不适的因素，舒适性和操控性都具备。你不曾想过这底盘表现竟出自一台纯电动SUV。更有意思的是，这款车还融入了源于Formula E的Honda EV Sound加速声浪。我们常常说电动车因为没有排气声，所以缺少灵魂。现在广汽本田不就用别的方式帮你把魂找回来了吗？

极湃1的静态表现相对保守，无论是设计还是配置水平都较为常规，不会给人很惊艳的感觉。所幸实用的配置它都配齐了。15.1英寸的中控大屏非常能打，内置的是Honda CONNECT 3.0系统，系统界面UI美观，功能性也足够丰富，AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等一应俱全。车辆整体是能给人实在好用的印象，可是在科技感上就会有所欠缺。

  丰田bZ4X：设计很不“丰田” 科技和空间是主旋律

遮住车标的话，你怎能猜到眼前这台bZ4X是都来自丰田。灵感源于“锤头鲨”的独特设计语言，赋予了它与以往丰田车型风格完全不同的激进造型，看着就要比另外两款车要更前卫。不仅外观设计科技感满满，就连内饰也是一改丰田内饰留给国人的传统、保守的印象。丰田bZ4X的内饰采用了更为简洁的设计，全新的悬浮式全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮触控屏，以及旋钮式换挡机构，都提供了非常不错的科技感。

新车的另一大亮点就在于空间上。得益于e-TNGA专属架构的特有布局，丰田bZ4X的轴距达到了2850mm，已经达到了大部分主流中型SUV的水平。超长的轴距为新车带来了长达1m的前后排乘客距离，后排腿部空间相当充裕。身高181cm的体验者坐在后排，可以拥有2拳多的腿部空间，表现要好于其余两台车。不得不说，在“偷”空间这件事上，丰田还是很专业。

  日产Ariya：大沙发没有缺席 木纹饰板很惊喜

Ariya是这三款车中，唯一一款我们只进行过静态体验的，因此我们只能从它的静态上找亮点。所幸，它在设计上的亮点还真不少。比方说内饰上空调出风口下方的木纹面板，集成了虚拟按键在上面。这样的设计此前只在价格更高的宝马iX上见过，不得不说，质感真的非常棒。此外，新车的中央扶手箱及所在岛台是支持电动的前后调节的，这也让人感到特别惊喜。假如后排中间位置有坐乘客，我们大可把扶手箱挪到最前，给后排乘客腾出更多的乘坐空间。但你说把扶手箱挪到最后有什么实际意义，目前还没有找到。

此外，日产“大沙发”在新车上也是没有缺席的。座椅面料柔软，填充物的软硬度也较为适中，坐上去的确很舒服。新车的后排空间表现虽然没有bZ4X来得强，可是也并不差。身高185cm的体验者在后排能获得1拳多的腿部空间，对于紧凑型SUV来说也是值得认可的。总的来说，Ariya依旧能给你很强的温馨感和舒适性，这点也符合日产过往所给到我们消费者的印象。期待体验它的动态表现，看看还是不是这么舒服。