因为受疫情、供应链短缺等多重因素的影响，近来车市的整体表现并不是很好，包括主流合资在内也不能避免，但即便这种背景之下，也有中国品牌在销量端实现了一定比例的同比增长，这是相当难得的。

而相对轿车、SUV等乘用车，虽然商用车所在细分市场比较小众，但其对整个车市、对一个品牌的重要性是不言而喻的。比如长安凯程——这是响当当的品牌，甚至可以说家喻户晓，也是因为这样的品牌效应，因此在一定程度上促进了其销量领先于其他品牌。

逆势而为，1-5月累计销量破10万

根据长安凯程官方给出的数据显示，其品牌今年前五个月的累计销量破10万辆，同比增长13.9%，呈现了不凡的实力。而在这一耀眼成绩的背后是旗下各车系的全面发力。

首先是卡车系列前五个月的累计销量达到52493辆，销量占比在50%左右，这与长安凯程在产品端持续推陈出新不无关系。比如3月上市的长安星卡PLUS就很亮眼，从外观、动力、装载力、智能化等方面在同级车型中都很出色，是创富用车的好帮手。

此外，近期上市的长安神骐PLUS更凭借5.89万—6.99万的售价表现出了不错的性价比优势，同样具备不错的装载能力，是致富的好选择。

其次是客车系列，前五个月的累计销量超过2.8万辆，其中的代表车型有长安睿行M60，其前五个月累计销量为9327辆，且5月环比增长110.8%，以“更大更强更能扛”的特点成为不少用户的生活伙伴。

再就是皮卡系列是长安凯程产品布局的一大亮点，其整个系列前五个月的累计销量近1.3万辆，表现还算可以。

对于长安凯程F70，笔者有比较深刻的印象，一是这款车的车型配置很丰富，可供消费者选择的范围很广，也就是说“总有一款适合你”；其次是其驾驶的质感、操控性等方面都不错，在笔者的试驾对比中，长安凯程F70表现出了很强的产品实力，城市、野外等适应能力很强，尤其是越野性能相当不错；再就是乘用化属性明显，但也很适合多种用车场景。

除了产品之外，长安凯程F70一系列的服务也没缺位，比如油吨吨挑战赛就是送福利给用户的一项活动，这在高油价的当下相当应景。而长安凯程F300通过线上直播的方式上市也丰富了消费者对皮卡的选择。

紧盯皮卡市场，做大做强

长安凯程销量快速增长与其他车企表现有所不同，尤其在疫情影响的当下，不仅是产品，更从生产、营销服务等各个环节都反馈出了长安凯程的品牌实力。所以，高销量的背后是品牌综合实力在做支撑。

皮卡作为当下的风口车型，长安凯程尤其“用心”，比如在近日长安皮卡新品品鉴及营销沟通会上，长安汽车、长安凯程相关领导就皮卡市场的发展趋势进行了讨论，并将推进长安皮卡产品的多元化布局，而经销商们对皮卡新品进行试驾品鉴之后也表现出了极大的兴趣、充满期待。

实际上，长安凯程是长安汽车皮卡战略的承载者，其面向的是全球市场，目标是将长安皮卡做大做强、打造成为国际一流的皮卡品牌。

写在最后

在汽车市场，销量的提升从来不是一蹴而就的，如上所述，需要品牌综合实力作为支撑，渠道、服务、产品等一样都不能少，而作为直接面向消费者的产品，其品质优劣决定着用户体验的好坏，而长安凯程的销量之所以能逆势而为，起码说明旗下产品综合实力是出众的。同时，渠道、服务也处在较高水准。