哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师洋葱，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值！欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享的车型是最近风头无两的一款合资B级车——2022款福特蒙迪欧。

上一代福特蒙迪欧在上市快10年之后，于今年4月份终于推出了换代车型，也算是千呼万唤始出来了。全新的福特蒙迪欧尺寸更长，动力更强劲，全系标配2.0T发动机和8AT变速箱，百公里加速仅需6.5秒，重新定义了B级运动轿车！然而它的起售价才不到16万，可以说是诚意拉满了。这不比日系三剑客和德系双雄更香吗？洋葱我是真的希望它能够大卖，我是非常推崇这种性价比高，车企厚道的车型，愿它能够好好挫一挫日系车的锐气吧，这些年日系车的日子是太好过了。

而今天洋葱我要检测这辆蒙迪欧就厉害了，他是4S店的试驾车。大家都知道试驾车一般都是用的顶配车型当试驾车，今天这辆也不例外，它是2022款的顶配车型。而且作为试驾车，价格就非常实惠了，据说买家能拿到这辆车还颇费了一点心思。毕竟大家都知道试驾车香，但肯定是不容易买到的。不过作为试驾车而言，买家大哥多多少少还是有点不放心车况，所以就委托洋葱我帮他看一下车子有没有什么问题。那下面，咱们就来看一看今天的主角吧。

车辆年款：福特 蒙迪欧 2022款  245 ST-Line

出厂日期：2022年1月

表显里程：2736公里

新车指导价：21.68万

卖家报价：18万

这个价格是真的香啊，据我所知目前新款顶配的福特蒙迪欧是没有优惠的，落地价大概在24万左右。这辆试驾车才开了2千多公里，就可以帮买家节约6万！我都心动了，可惜我没这个渠道，哈哈。

不过作为一辆试驾车，被人暴力驾驶是肯定的了，所以车况大概率是没有正常家用车开2千公里时的车况好。但也不一定，毕竟一辆车从设计到下生产线，经过了不知道多少轮的严格测试，除非是专业车手开下赛道，平时的顾客试驾也开不到极限。那话不多说，马上就开始盘它，顺便带大家浅浅地了解一下这款B级车新宠。

老规矩，还是从外观开始检测，首先在车顶取一个漆面平均数值做参考，方便我们判断全车的整体漆面，因为车顶做漆的几率很小，除非是翻车了，但是不排除有做漆的可能，如果有做漆的话就只能综合来判断了。可以看到这辆车车顶的漆面数值在180微米左右，如果是一辆日系车的话我可能会觉得它有过喷漆，但这是一辆美系车，美系车漆面本来就比较厚，所以有这个数值也比较正常。

果然，外观一圈走下来发现漆面数值都是在180微米左右，而且都没有喷漆修复和钣金腻子修复的痕迹，都还是原版原漆，周边外观配件固定螺丝也没有拆卸痕迹，左右两边外观件的缝隙也是特别均匀，没有一点瑕疵，只有前面保险杠有点小划痕。这种情况是比较正常的，开出去在路上被树枝和什么其它植物擦一下都会这样。但退一万步讲，如果真有什么问题那就好玩了，毕竟现在试驾车一样会有质保，只不过质保和新的商品车不一样，但都是八九不离十的，4S店可不敢自己玩火。下面来检查发动机舱。

打开机盖，可以看到机舱里面的布局还是比较工整的，这款福特蒙迪欧搭载的2.0T发动机，最大可以输出238马力，最大扭矩376N·m，匹配8AT变速箱。这套动力系统基本上已经可以碾压同级别绝大多数的2.0T发动机了，而且还是全系标配，不整高低功率，实在是有够良心！而且目前机舱里边也是新展展的，没有一点脏污和油渍，马上来看看细节。

经过检查，发现车子的水箱框架和防撞梁的螺丝都没有拆卸拧动痕迹，左右前纵梁也都是没有什么问题的。

随后检查到左右两侧的前减震器座和翼子板骨架也没有变形切割钣金腻子修复的痕迹。如果有变形和切割腻子修复的痕迹，会很明显，因为原厂的都是很平滑的，如果有修复的痕迹一眼就能看出来凹凸不平或者焊接点不规则。当然有一些好的车子或者美国制造的车子会不一样，这种就需要综合来判断了。目前来说可以基本排除前方发生过碰撞事故。

车头的两个前大灯也是没有拆卸更换痕迹的，不过看大灯的生产日期，是2021年3月份出厂的，而这辆车是2022年1月整装出厂的，差了快一年的时间。从这儿都可以侧面看出来福特的销量有多差！配件都放在仓库里用不完了。或者说本来是去年就要上市这款车的，不知道因为什么情况，硬生生拖到了今年？这只是我瞎猜的而已，大家不要当真。下面来看看发动机有没有问题。

可以看到散热器风扇、气门室盖、正时链条盖和发动机棘爪都没有拆卸和渗漏痕迹。

并且发动机的进排气歧管也没有拆卸和渗漏痕迹，这些附件看上去都是崭新的，可以排除发动机有维修和吊装的嫌疑。毕竟只开了2千多公里嘛，如果不是撞过，发动机肯定是不会出现什么问题的。不过迈凯伦除外，洋葱我就检测过缸开了2千多公里就渗油的迈凯伦。

接下来看车子的油水，防冻液和刹车油都没有什么问题，电瓶也没有任何问题，就是有点亏电，后期启动车子跑一跑就可以了，问题不大。毕竟试驾车在生意不好的时候，也会长时间停放的，电瓶亏电很正常。下面来看看这辆车的内饰怎么样。

打开门可以闻到一股新车的味道，但是味道不重，不像其它一些车子里面有很大的异味，这个还是挺好的，而且里面也特别干净。

我特别喜欢它的中控，这个设计充满了科技感，让我有点无法自拔。而且作为顶配车型配置也是满了的：19寸的大脚、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、主副驾驶均有腰部支撑、前排座椅通风加热、27寸中控屏、10个喇叭的B＆O音箱，7色氛围灯和车内PM2.5过滤装置等等。而这辆试驾车只要18万，洋葱我是真的酸了，我也想要！

内饰细节方面，方向盘和座椅还有踏板都没有磨损异常的地方，和新车几乎没什么区别。

接着检查到座椅骨架和方向机管柱还有仪表台骨架的螺丝没有拆卸痕迹，也没有生锈和泥沙，室内保险丝盒也没有问题，可以排除内饰水泡的嫌疑。

安全带没有发霉更换和拆卸的痕迹，顶棚拉手没有拆卸痕迹，顶棚没有渗漏水的痕迹。PS：如果有渗漏水，要处理就必须拆顶棚的拉手，因为顶棚拉手有盖板把螺丝挡住的，如果拆了，盖板的位置就会有很明显的撬动痕迹。

接下来检查车辆的后围板，可以看到后围板没有钣金切割和焊接痕迹，都是崭新的，可以排除后面有追尾的嫌疑。不过因为种种原因，现在车子不能上架，于是我便把我前面检测到的车况一五一十地告诉了买家，他表示能接受这个车况。对于底盘，他的意思是毕竟车子才开了两千多公里，外观、机舱和内饰没有问题，底盘也不可能有多大事儿，并且4S店也会给他底盘提供保障。所以他表示底盘看不了就不看了，让我直接走就行了，剩下的他慢慢去和4S店的工作人员沟通。我听后也不墨迹，直接把装备收拾好，就赶往下一个看车地点了。

事后，我出于好奇查了一下同款福特蒙迪欧在网上的行情，结果发现目前暂时找不到在售的同款车源。不过我用估值网站查了一下，可以看到这款车现在的市场行情价大概在21万左右，二手车商的收购也在19万左右的样子。意思是这辆车买家买下来之后，转手卖给车贩子也能挣个1万块钱，要是等一个个人卖家更是可以赚个两三万！实在是太香了，买家大哥赚了啊。不过他本人是蒙迪欧的粉丝，非常喜欢这款车，应该会留着自己开吧。大家觉得花18万买这辆试驾车，划算不划算呢？反正洋葱我是很羡慕了。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，洋葱我读书少修车多，文笔有限，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。