波河的南岸，坐落着一座意大利北部城市莫德纳（Modena），这里是意大利传统工业重镇，也是意大利最重要的历史文化名城之一。

这里有着各种意大利的美食，被称作“美食天堂”，但更令汽车爱好者兴奋的是，这里是超跑的天堂，法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼等顶级超跑品牌的总部都坐落于此。

今天的主角玛莎拉蒂成立于1914年，在赛车的研发方面充满造诣，并始终以与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量，满足每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的追求。

旗下不少车型，诸如3500GT、MC12等，早已成为无数人的梦想之车。

前不久，玛莎拉蒂全新SUV车型Grecale正式亮相，作为继Levante之后，玛莎拉蒂推出的又一款SUV车型，Grecale定位中型SUV。作为超豪华品牌中为数不多的中型SUV，玛莎拉蒂Grecale的直接竞争对手则锁定保时捷Macan。

就在近日，玛莎拉蒂携全新Grecale限时概念店闪耀登陆成都远洋太古里，而此次展出的车型则为Grecale Trofeo版，此次展出则是该车在西南地区的首秀。

Grecale Trofeo：来自亚平宁半岛的性能猛兽

不管是跑车还是SUV，玛莎拉蒂都从未向性能妥协过。

玛莎拉蒂喜欢用“风”来为车型命名，风代表着速度、代表着激情，就如同Levante是一种跨越地中海的季风，而Grecale则是一股席卷地中海的猛烈东北风。

此次展出的这台Grecale Trofeo是首发限量版车型，仅发售10台。车色采用的是赛道黄（Giallo Corse），配合外观细节上大量的黑化装饰，着实能给人肾上腺激素飙升的驾驶冲动。

车头是我喜欢的样子，相比于Levante的凶悍，Grecale Trofeo在呆萌的大灯以及灵感源自MC20的中网格栅的映衬下，更具亲和力。即便是小朋友站在车头，估计也不会被它的前脸所吓坏。

来到车身侧面，圆润、优雅、经典是Grecale Trofeo所带给人的第一印象。你几乎很难从它的身上找到一丝平直的线条，而是一切遵从曲线美的原则，衬托出了意大利式的艺术美感。

当然，玛莎拉蒂经典的元素，位于前翼子板两侧的鲨鱼鳍出风口，一定会让人想到玛莎拉蒂众多经典的车型。嗯，还是那个熟悉的味道。

除了圆润、优雅、经典之外，Grecale Trofeo的侧面最显眼的，实际上是它的四个大脚，21英寸的多条辐运动轮毂，时刻在向人们警示：可别被我的样子所迷惑，我可是一个狠角色。

的确，与21英寸轮毂搭配的，则是来自普利司通规格为前255 40/R21、后295 35/R21的宽胎。透过轮毂，隐藏在里面的制动卡钳则是来自意大利顶级刹车供应商Brembo，对向6活塞“鲍鱼”卡钳配合散热更好的打孔刹车盘，一定会让无数性能爱好者表示：真香！

而尾部的就比较夸张了，除了后窗顶部与侧面都加入了顶翼和侧翼之外，在车尾下方还加入了类似于赛车的扰流板，排气则是采用了双边共四出的造型。

一直以来，论声浪调校，玛莎拉蒂第二没谁敢称第一。想必，在这台Grecale Trofeo上，声浪依旧会相当悦耳，一定会让耳朵怀孕。

而这一切高规格配置的搭载，其实只为满足Grecale Trofeo那颗强劲的“心脏”。

Grecale Trofeo为车系中的顶级版本，即为高性能版本，搭载一台3.0L双涡轮增压V6引擎。发动机最大输出功率390kW（530马力），峰值扭矩620N·m，传动匹配8速自动变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间仅需3.8s。

玛莎拉蒂Grecale Trofeo，一头来自亚平宁半岛的性能猛兽。

豪华内装：经典与现代的碰撞

豪华，这是Grecale Trofeo的另一面。

作为一款超豪华品牌SUV车型，Grecale Trofeo对于豪华的诠释，一句话可以概括：经典与现代的碰撞。

我们熟悉了一款豪华汽车内装采用诸多的高级皮质，但仅仅靠着材质来营造豪华感，似乎已难以打动消费者。

Grecale Trofeo的车门为电磁阀开启方式，车内可一键开门，科技感到位。打开车门，映入眼帘的全黑色内饰突显了质感，手能触及的地方均采用了皮质或软性材质，在座椅、门板、中控的细节之处，均配以黄色缝线工艺。

当然，这些都不是重点。Grecale Trofeo的中控台采用了玛莎拉蒂经典的T型结构，不过设计上则是源自目前玛莎拉蒂旗舰超跑MC20，实现了经典与现代的碰撞。

除了搭载全液晶仪表之外，中控台中央还配备了一块12.3英寸的中控屏，这是玛莎拉蒂历史车型上，所搭载的最大尺寸的中控屏。再往下，按键式换挡机构在这台新车上得到了装备。

而一款超豪华汽车，哪能缺少最彰显身份的时钟呢？不过，Grecale Trefeo上的这块时钟摒弃了传统的时钟，而是将科技、设计以及实用性融为了一体，不仅能显示常规的时间，而且能显示诸如计时、G值等实用功能。

不过豪华之外，运动依旧是主旋律。内饰最凸显运动感的便是方向盘，Grecale Trefeo的方向盘采用了与MC20相同的布局，启动按键和驾驶模式切换均被置于方向盘中下方，换挡拨片依旧是“超大杯”，妥妥的超跑标配。

或许你会说，空间压根儿都不是Grecale Trofeo关心的重点，但事实上，得益于新车比保时捷Macan大上一圈的尺寸，以及超2.9米的轴距，Grecale Trofeo的后排空间表现远超我的想象。

这也使得Grecale Trofeo成为了一款既能满足个人对驾驶的私欲，又能满足全家人出游需求的高性能豪华SUV。

写在最后

在玛莎拉蒂Grecale车系中，更入门的GT和Modena版本才是更走量的车型，而作为对标保时捷Macan的实力悍将，玛莎拉蒂Grecale有着比Macan更大的空间，更强的动力，更科技豪华的内饰，还有更热血的意大利血统。

诸多优势汇聚一身的Grecale，势必能率领玛莎拉蒂品牌迈向全新时代。