【有车以后 静态解析】今天要带大家一起静态体验一款全新的中国品牌中大型SUV——BJ60。众所周知，北京越野深耕硬派越野车这个细分市场多年，旗下BJ40、BJ80都深受越野玩家喜爱，综合产品实力在同级别中很是能打。那BJ60从车名我们就能知道，它的定位是在BJ40和BJ80之间，并且直接对标的就是坦克500。

今天实拍的这台BJ60是试装车，有些配置和设计可能在未来量产以后会有所改变，不过大体就是这样了。

外观设计

BJ60整体外观设计有着不错的原创度，很有硬核情节，再加上足够大的尺寸，体量感也是有的。

车头延续家族五孔式进气格栅造型，有意思的地方是两侧头灯代替了最外侧的格栅，整体感很强，观感很有力量，而且每个格栅边框都带有LED行车灯，氛围感不错，下方为单独的行车灯和雾灯，整个车头设计很协调，辨识度很高。

BJ60的车身尺寸为5040x1955x1925mm，轴距2820mm，妥妥的中大型SUV，看上去非常魁梧，平直的线条很符合这类车的气质。轮圈给到了20英寸，配备固铂AT3全地形轮胎，在未来量产车上，BJ60将会提供18英寸轮圈+AT胎和20英寸轮圈+HT胎（公路胎）两种组合。

这台车的底盘离地间隙很高，实拍车配了固定脚踏，在未来量产车上它将配备电动脚踏，上下车会很方便，而且在越野模式下脚踏不会自动打开，也是非常智能的。

原车油箱容积为85L，加92号汽油就可以，而且它还预留了35L副油箱的加装位，对于跑长途来说非常友好，续航超1000km没问题。

车尾小书包也背起来了，细节部分很考究，高位刹车灯模拟了车头五孔式格栅，尾灯灵感来源于北京城市地图，点亮后效果非常不错。

尾门采用侧开方式，液压撑杆无极限位，不论开口大或小都能稳稳定位。整个后备厢容积非常宽敞，而且很平整，值得一提的是地板和后排座椅背面都采用防滑防剐材质，不用担心磕坏后备厢。

内饰设计

BJ60的车内空间非常宽敞，尤其是横向空间，坐在上面很气派。设计方面还是比较四平八稳的，全液晶仪表、大尺寸中控屏幕这些基本上都是现在新车的标配了。大量物理按键得以保留，用起来很顺手。

中控屏幕操作起来非常顺滑，功能方面像是网络音乐、导航这些车联网功能都是有的，而且还有540°的全景影像，包括底盘下面的情况都可以一清二楚的看到，越野信息功能可以直观的查看包括底盘信息、涉水深度等数据。

启动按键非常有意思，做成了一个小屏幕，可以显示时间、天气、语音助手的AI等等，很像一个Apple Watch放在中控台上，还是非常有新意的。

做工用料方面，BJ60还是比较有豪华感的，大面积的软质材料、缝线都很考究。中控台下方有手机无线充电模块，水杯架，中央扶手内部的容积也很大，储物空间非常丰富。

这台车的配置非常丰富，前排座椅通风、加热、按摩一个也不少，乘坐感受非常舒适。后排坐垫也足够长，可以很好的承托大腿，靠背也可以角度调节，地台为全平状态，所以这台车整个的乘坐体验在静态下都是很出色的。

动力系统

动力部分，BJ60搭载带有48V轻混系统的2.0T发动机+8AT的动力总成，最大功率196kW，最大扭矩406Nm，账面数据非常不错。底盘部分采用非承载式车身+四轮独立悬挂系统，既保证了超高的车身抗扭曲性，同时簧下质量更轻，动态舒适性和操控性也会有更好的表现。

BJ60采用的是传统分时四驱，前、后桥都有差速锁，有2H、4H和4L，在4L模式下呢扭矩可以放大2.54倍，需要低速大扭矩释放或者脱困的时候，效果会非常出色。ATS全地形系统有9种模式的预设，驾驶员只需要根据相应路况选择对应模式就能让这台车调整到最佳状态。

全文总结

BJ60应该是北京越野旗下多功能性最强的一中大型SUV了，它非常全面，一车多用途性很广，我们完全可以把它当做一台中大型SUV在城市里面使用，同时在户外需要越野穿越的时候硬核配置也一个不少，这就是我认为这台车最吸引人的地方。

所以如果让你在BJ60和坦克500之间选一个的话，你会选择谁呢？评论区告诉我。