前言

最近，汽车界出了个大新闻：

陪伴我们多年的经典老车“捷达”，

成为了大众旗下独立的子品牌。

相信很多人的驾驶生涯

都是从同一款车开始的

——大众捷达。

即使你的教练车并不是捷达，

你也一定在别的地方见过它，

比如城市的大街小巷，

都有着捷达出租车的身影。

所以捷达这款车，

对咱们中国老百姓来说，

是再熟悉不过了。

捷达能转型成功吗？

它的未来将会如何呢？

捷达的前世

在说捷达的未来之前，

我们先了解一下捷达的前世。

第一代捷达：三厢版高尔夫

第二代捷达：经典神车

第三代捷达：毫无存在感

第四代捷达：宝来

第五代捷达：速腾

那么目光再转回全球市场，2005年，第五代捷达首发，这也是捷达名字最乱的一代。在北美叫Jetta，在阿根廷与智利叫Vento，在墨西哥与哥伦比亚叫Bora，在中国则叫......叫速腾（Sagitar）！2006年就在中国上市的速腾，没多久就开始称霸国内紧凑级家轿市场。

捷达的今生

就在今年，

我们又看到捷达被赋予了新的身份，

升格为大众旗下的一个独立子品牌，

而德国原型Jetta在国内以速腾命名，

继续在中国售卖。

因为在大众看来，

全世界对捷达这个名字最买账的

毫无疑问就是咱中国老百姓。

深知这一点的大众，

准备用这个家喻户晓的名字，

再收割一波情怀。

咱们就拿捷达推出的三款新车来聊一聊，

先说说捷达VA3，

作为全新子品牌目前唯一的轿车，

VA3基本上就是现款捷达轿车整了个容，

甚至连轮毂样式都没变，

可以看成是换标生产。

价格方面自然也是看齐，

基本落在 5万-8万区间 。

（捷达VA3）

（大众捷达）

再来说说捷达VS5，

这款车也不是捷达品牌的原创车型，

而是大众基于旗下的西雅特Ateca开发而来，

也可以说是一台换标车。

（捷达VS5）

（西雅特Ateca）

而捷达VS7呢？

三款车之中唯独VS7没有揭开面纱，

从命名推断

这将是一台定位高于VS5的SUV车型，

以上君估计捷达会以西雅特

在2018年巴黎车展上刚首发的

全新中型SUV——Tarraco

为基础进行打造。

大家可以拭目以待！

（西雅特Tarraco）

捷达的未来

说到捷达的未来，

不得不说斯柯达。

同是大众旗下子品牌，

斯柯达的定位是：

源于大众、高于大众。

但说到在国内品牌影响力，

斯柯达远不及大众。

在不少消费者眼中，

斯柯达就是换标大众，

销量也远不如大众……

虽然捷达这个名字早已深入人心，

但是当捷达脱下"VW"的金字招牌时，

不知国内消费者

是否还会为这份"捷达"情怀买单呢？

Yi/shang Auto