作为大众首款基于MEB平台打造而来的纯电车型，在电气化的进程中，ID·3的意义重大，不亚于曾经高尔夫的地位。

目前大众ID·3在售的一共4款配置车型，其中2021款有两款车型是停产在售的状态，本文就不做分析推荐。在售的2022款分别是纯净版和极智版，售价分别是16.8288-18.2288万。

  车主权益

车主权益方面，购车可享 8 年或16万公里三电安心质保、老车主增换购2000 元等值积分、老车主转介绍 1000元等值积分、尊享流量权益、贵宾特权售后服务和“大众一家”绿能尊享会员。

  配置解析

大众ID·3 Pure 纯净版和Pure 极智版在三电系统和车身尺寸上没有任何的区别。具体来看，两款配置车型都搭载了一台170ps，最大扭矩310N·M，最大功率125kM的永磁同步电机。纯电续航里程450公里，采用三元锂电池，并支持慢充和快充。

车身尺寸方面长宽高分别为:4261x1779x1568mm,轴距2765mm；重点配置有ID.Light光语系统、ID.Light矩阵式前大灯、智慧车联系统4.0、ID.Drive L2级驾驶辅助等。在多项智能化配置加持下，大众ID·3带来非常不错的驾乘体验。两款车型的配置价格相差了1.4万元，那么接下来我们看一下1.4万都差在哪里，哪款配置性价比最高？

  车型：2022款 Pure 纯净版

  售价：16.8288万

虽然Pure纯净版作为车型的入门版，但是在配置也给足了诚意。大众ID·3的特色配置，ID.Light光语系统、智慧车联系统4.0、5.3英寸数字组合仪表+10英寸悬浮式中控大屏都有配备；其中常用的配置，前后倒车雷达、全LED大灯、无钥匙进入/启动、自适应巡航、车道偏离、车道保持、主动刹车等，这些实用性配置足够日常驾驶需求了。

值得一提的是，纯净版虽然是LED大灯，但不是ID.Light矩阵式前大灯，虽然售价达到了16万以上，前排座椅除了高低可调以外，没有任何的功能，真皮座椅和电动调节你就别想了，顶配车型都只给了主驾驶电动调节。当然，纯净版上还有其他厚道的舒适性配置，单色氛围灯、多功能方向盘、智能语音、无线CarPlay、CarLife、双区自动空调等等。

选装方面提供了三种选装方案，分别是：智趣驾控套装，包含了交通拥堵辅助系统、方向盘脱手检测、带震动反馈和加热的真皮方向盘；智享冬季套装，包含了热泵空调、前风窗加热、前车窗防冻加热喷嘴。当然了，冬季选装包主要是针对在北方冬季较为寒冷的地区，可以根据自己用车环境进行选择。车身颜色上提供了5种车身颜色，三种内饰颜色可供消费者选择。

总体来看16.8288万的纯净版车型在配置上以实用为主，足够满足日常的驾驶需求。但是缺失了很多ID·3的核心配置，而且还不支持选装。如果你的购车预算不是很充足，而且对于全景天窗、电动座椅、矩阵式智能大灯这类偏向于炫酷和舒适的配置没有特别的需求，那么纯净版无疑是你的菜。

  车型：2022款 Pure 极智版

  售价：18.2288万

极智版相比纯净版价格贵了1.4万元，配置升级/新增了19项。具体来看，在纯净版的基础上对5项配置进行了升级，其中包含了ID.Light矩阵式前大灯、20寸轮毂、前排主驾电动座椅、30色氛围灯、真皮多功能反向盘（带震动反馈和加热）；此外还新增了镀光前脸、全景天幕、照地迎宾灯、前排座椅加热、后排中央扶手、驾驶辅助系统、变道辅助系统、后部交通穿行提醒、交通标志识别、倒车影像、后排安全带未系提醒、缺气保用轮胎、智趣驾控套装这13项配置。多花的1.4万带来的升级和新增配置还是挺丰富挺有吸引力的，总的来看可以说物超所值。此外ID·3极智版还提供了多项配置的选装，分别是：HUD抬头显示（5000）、智享冬季套装（9000）、皎月金星皮肤内饰包（3500）、自动泊车（1800）。

  总结：

大众ID·3在车型配置上不像其他车型动不动就几个，十几个配置让你挑的眼花缭乱，就分纯净版和极智版，小编觉得两款配置都可以选，至于更推荐哪一款？我会投极智版一票。虽然相比多出了1.4万，但是新增和升级的配置确实让人心动，绝对物超所值。至于选装方面，价值5000元的HUD抬头显示和共计7000元的皓月金星内外套件以及9000元的智享冬季套件就看个人需求和购车预算了，但是对于冬季选装包有硬性需要的人士就要注意了。

另外，售价15.9888万元的纯净版虽然在舒适性配置上不及高配，但仍有一大堆厚道的智能化配置，同样适合钟情ID.3的实用主义家购买。