知嘹汽车/张轩墨

近年来，宝马在电动领域的势力逐步推进，开始为其产品阵容充电，不断开发新的车型，燃油车的比例正在降低。绝大多数想要买电动车的车主也面对持续更新的EV系列，也是挑花了眼，一直在纠结是买新款还是旧款。

今天，我们就来帮大家对比一下宝马旗下热度比较高的EV车型--iX xDrive50 和 iX M60。

外观上，宝马iX xDrive50作为一款展示未来的车辆，外观采用了现代美学设计理念，大量的应用流畅线条来收敛腰腹。前脸处依然是家族风格的巨大集成式智慧格栅，配合两侧狭长的LED灯，在凸显个性的同时却又没有过度张扬，这种润物细无声的方式深深打动了消费者的心；而iX M60作为iX xDrive50的改版，前后格栅均为发生明显变化，仅在尾标和前翼子板上的黑金M标识上发生了轻微变动。

内饰上，iX xDrive50以淡雅的灰蓝色为主，入目的细节处使用原木纹饰板覆盖，凸显出一种北欧的极简舒适风格。

当然如果有车主喜欢传统的真皮布局，宝马一样可以提供。驾驶室方面，iX xDrive50提供了双联屏，内置第八代idrive系统，将空调控制和8个快捷按键功能集中到一起，大大增加了操作的便捷性。系统部局与界面经过全新设计，与整个内饰风格相契合，显示效果也十分清晰。

相较于iX xDrive50，M60多出了前排多功能功能座椅、舒适加热套装、B&W 4D音响、车内摄像机、自动泊车辅助Pro等功能。B&W 4D音响作为音响届顶尖的存在， 配备了最大可达1616w的功放和全车30个扬声器，实现了独创的4D环绕音响效果。

另外，iX M60在底盘上采用大量科技护航，如前双叉臂后五连杆悬挂、M专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M运动型制动系统等。

动力上，iX xDrive50前后双电机最大功率约为385kW，百公里加速4.6s，CLTC续航里程665km；iX M60搭载了两台BMW M eDrive电动机，匹配M xDrive智能全轮驱动系统，最大输出功率约为455kW，峰值扭矩扭矩1100牛米，百公里加速3.8s，比特斯拉Model X，WLTP续航566KM。

价格上，宝马iX xDrive50为76.69万元起，iX M60为99.69万元起。

综合来看，宝马iX M60同比iX xDrive50实际提升并不大，只是在一些软件和内饰上优化了一部分，硬件差距并不大。至于究竟选择哪款，还是要看个人的追求。

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