面对今年这个汽油大涨的趋势，油费成为车主们的很大一笔养车开销。就拿现在的油价来说吧，如果你的车加的是92标号的汽油，我们按8.71元/L作为参考，一年开一万公里养车成本约为6000元；如果你的车加的是95标号的汽油，9.43元/L的油价，约为6600元，差价也有两次小保养的金额了。

而在市面上，低价位的车比如领克旗下的02、03等所搭载的1.5T发动机、包括向来被称“高级”的大众旗下车，速腾、朗逸等1.4T涡轮增压，都是要加95号汽油。

很多朋友总以为，要贵的车才喝精贵的高标号汽油，其实车价高低和汽油标号没有直接关系，主要还是看发动机的压缩比，压缩比越低则燃油需求越低。有些价格很贵的车反而只要求加92号油，今天我们可以来盘点两台豪车，它们就只喝粗粮～

林肯飞行家

指导价：50.98万-76.38万元

作为林肯国产后的第二款车，飞行家一直以性价比吸引消费者。全系3.0T的发动机+10AT的动力组合确实够诚意，它的最大马力为355Ps，最大扭矩为553Nm，光看参数就很生猛。我们试驾过这台车，本以为它超5米这样一个美式“大块头”的规格会很笨重，但实际上是出乎意料地好驾驭，方向盘和车身控制都很轻，各种转弯和过弯道的调校与处理也很老练，让我感受到了老牌美系大厂的功底。

3.0T发动机加速快，过程也很从容平静。只是10AT变速箱油些许拖了加速的后腿，不够激进，缺点激情，但反过来也表现出平顺性，省油。

省油也是因为它只需加92号汽油，NEDC综合油耗为9.8L，一年以1万公里计算加油成本约为8535元，6座的家庭用车，够省了吧？再深究一下，实际上更大一号的林肯领航员那3.5T V6发动机也只喝92油，它的起步价可已经超过百万了。

回到飞行家，外观够大有气场，和现在强调运动化、跨界话的SUV不同，它的整体造型偏敦实大气，全车有大量镀铬装饰条，美系豪华元素特别浓厚。

车内配置很丰富，大面积的皮料，座椅支持30项调节，12.8英寸大屏用上了跟百度联合研发的车机，流畅程度、反应都挺好，行政版以上前排都有按摩功能，也用上28扬声器的REVEL品牌音响，相当厚道。

空间上，飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达到3025mm，除了车高，比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这些对手都大了一圈。

此前也有人问我，选飞行家还是宝马X5！其实在豪华中大型SUV里，飞行家是很诱人的，50万出头标配3.0T，还省油！如果你要性价比、要高配置、要为家人或乘客选一台舒适的大车，飞行家已经非常称职了；但如果更考虑品牌带来的面子工程，也想要驾驶乐趣，宝马X5的3.0T排量更激进，驾驶起来更愉悦。

雷克萨斯ES

指导价：29.49万-48.89万元

作为一款进口日系豪华轿车，雷克萨斯ES在2018年巅峰期时候加价了7万，那会很多人买，但更多人买！现在虽说没有再出现加价的情况，但也少有优惠。最低配29.49万元，可比比亚迪汉EV 四驱版还贵点。

不过虽然贵为豪华车，雷克萨斯ES胜在不娇气。从养车到用车过程，都非常的务实。它配备了2.0L和2.5L两款发动机，都是加92号油。什么叫佛系动力，用在ES200身上就最贴切了，最大马力为173Ps，最大扭矩为208Nm，零百加速也要11秒以上。其综合油耗为6.25L/100km，同样用现在的油价计算，一年一万公里大概花费5400元。

ES300h采用的是2.5L自吸的混动系统，变速箱匹配E-CVT，它的综合总功率为218马力，数据上确实没什么亮点，但实际开起来，动力输出和踏板脚感的跟随行都很好，并且静谧性值得给好评，百公里加速为8.9秒。这套混动系统的燃油经济性更佳，为4.8L左右，一年下来4180元。

雷克萨斯ES的外观辨识度很高，标志性的纺锤式中网搭配刀锋的矩阵LED大灯。车内皮质做工很符合豪华车的水准，但科技感欠缺，只有300h行政版才有12.3英寸大屏，其余均为8英寸中控屏，不能直接触控，还要靠触摸板来控制。

空间方面，作为中大型轿车，它的车长为4975mm，轴距为2870mm，后排座椅包裹性不错，比较舒适。

中国人特别是广东人偏爱雷克萨斯，这是大家忘不掉的“凌志情怀”造就了它一直被神化的品牌优势，从产品力来说，稳定可靠、省油、后期保养便宜、保值神器，均是其优势。

写在最后

以上推荐的两台车，一台为美系中大型SUV、一台为日系中大型轿车，都是同级别里家用车的佼佼者，喝92号粗粮也很省心。你喜欢吗？留言探讨下吧！