【有车以后 话题导购】随着各大车展的延期，车企原本打算在车展上亮相的新车也都延期亮相或上市了。不过马上要到今年第三季度了，有很多厂家已经按奈不住内心的悸动准备推出很多新车。而最近有几款SUV即将上市，它们分别是关注度非常高的红旗LS7，几何E，创维HT-i。

  红旗LS7

红旗LS7沿用经典的家族式设计语言，与此前上市的H9和E-HS9一脉相承。大尺寸的直瀑式进气格栅气场强大，有种不怒自威的王者气息。扁平化的红旗灯带则从前格栅下部一直延伸至机盖后部，搭配左右两侧飞翼造型的灯组，点亮后拥有不错的辨识度。

车身尺寸方面，红旗LS7的长宽高分别为5695×2095×1985mm，轴距3309mm，同时还采用非承载式车身结构，最小离地间隙246mm。新车采用短前悬+长后悬的设计手法，修长的尾厢搭配力量感十足的D柱镀铬饰条，使得整车后部看上去十分稳重。

车尾依旧是我们熟悉的贯穿式布局。贯穿式尾灯宽大厚实，搭配粗壮的横向镀铬饰条，视觉效果出众。而后保险杠位置的横向饰条也很好地增强了车尾的厚重感。

进入车内，红旗LS7采用对称式中控布局，整体风格更偏古典豪华。除此之外，皮质包覆、实木饰板、金边点缀，所有的布局都与时下流行的科技风完全不同。尤其是金色门把手搭配红木的用料，用“奢华”来形容一点都不为过。

动力方面，红旗LS7将搭载4.0T V8发动机，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。传动方面，新车将匹配来自采埃孚的8速自动变速箱，同时新车还将使用四驱布局。

  几何E

几何E延续了家族化的简约设计风格，与全新的植彩车色搭配可谓相得益彰。当然，为了更加吸引年轻消费者的目光，几何E也融入了许多与时俱进的新鲜元素。

来到侧面，几何E的车身造型非常紧凑，同时也极具动感。略微向下倾斜的车头、流线型车顶和上翘的车尾，形成了向下俯冲般的战斗姿态。而不规则的腰线设计，更为车身增添了几分力量感。

车尾部分，几何E的整体造型层次分明。L字形的“慕夜红宝石” LED 尾灯内部含有169 颗 LED 灯珠，点亮后的视觉效果非常不错。而车尾中央的“GEOMETRY（几何）”字母，也大大提升了车辆的辨识度。

进入座舱，几何E的内饰也同样让人眼前一亮。整套内饰以蓝色为主基调，海军蓝与雾霾蓝的撞色搭配，加上鲜明的橙色缝线、装饰点缀，呈现出颇具格调和海洋气息的视觉效果。

动力方面，几何E的驱动电机最大功率为60kW，峰值扭矩为130N·m。该车分别提供33.5kWh和39.4kWh 两种容量的动力电池组，最高续航里程分别可达320km和401km。

  创维HT-i

全新的创维HT-i采用“引力波”美学设计理念。封闭式的前格栅配合下方贯穿式的进气口，看起来会有一定科技感。格栅两侧是近乎于梯形的大灯组，矩阵式的大灯也同样科技感满满。

新车侧面的设计与新款的创维EV6大致相同，粗壮的腰线有效提升视觉上的力量感。而较为方正沉稳的造型也能保证车内的空间利用率。

车尾造型层次分明，贯穿式的尾灯是当下非常流行的设计。连接两侧的尾灯组，也能有效拉伸车尾的视觉宽度。而在尾灯内部还镶嵌了品牌的英文名称，看着还是有一定质感的。

全新创维HT-i的内饰设计偏简洁，内饰颜色以及木纹饰板的搭配都会给人一种居家的感觉，整体的档次感还是相当不错的。

动力方面，创维HT-i将搭载插混专用1.5L发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩135Nm。新车的纯电续航里程为200km，而综合续航里程则可以达到1267km，亏电油耗仅为5.3L/100km。

  总结：

不知道大家发现没有今天给大家介绍的这三台车，基本上都是自主品牌的。然而在这三台车中我个人最期待的便是红旗LS7了，就想看看自主品牌能否在大型SUV市场中打败那些豪华品牌。如果您近期想要购买新能源SUV车型，那几何E和创维HT-i都有着非常鲜明的特点，它们也是同样值得等待的。