大众汽车似乎一直热衷制造“低调奢华有内涵”的车型，辉昂、辉腾以及我们今天的主角大众途锐，其与保时捷、奥迪同样来自于MLB Evo平台，最高定价也接近百万，是名副其实的“富二代”但在国民心目中却没有太多的名声。

日前，大众为庆祝途锐诞生20周年，发布了全新的20周年纪念版。新车预计下半年在德国交付，并将会引入国内市场。

具体来看，新版本与大多数专属版本相同，只是在原有外观上，加入一些特有标记。例如，其大体保持现款的四平八稳的外观设计，采用经典的横幅式格栅，和呈一体化设计的前灯组，留有较强的家族特色。

但不同的是，新车增加了一款Meloe Blue油漆，并在整车做了黑出处理，光泽效果更强。在B柱新增了“Edition 20”的专属标志，给尾灯新增了樱桃色的外壳。

内饰方面，新车依旧保持着现款的大体布局，与奥迪Q7颇为相似，但机械质感更强。

采用的是15英寸中控屏+12英寸的液晶仪表盘，并保留了一些具有实用性的物理摁键。而车内对专属感的营造不止是通过随处可见的“Edition 20”的专属标志，还强化了座椅的皮质材料，增加了Travel Assist ADAS驾驶系统，使科技感有所提升。

动力方面，新车将提供柴油发动机、汽油发动机以及插电式混合动力。其中，3.0T V6柴油发动机的最大功率为228马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，并配有四驱系统，账面数据颇为亮眼。

最后，这款车型的产品表现应该说可以与奥迪Q7相提并论。配置、动力输出都没有太大的问题，唯一就是大众的车标不显眼，导致其与豪华SUV总是差一步之遥。