【有车以后 实拍】混动家用车只有秦PLUS DM-i？不一定，今天实拍的一台国产混动家用车，据官方宣传，即使在亏电状态下，它的百公里油耗也只需要3.8L，没错，它就是刚刚发售不久的吉利帝豪L雷神Hi·X。

虽然名字有点绕口，不过其实就是帝豪L的插电混动版。至于价格，这台车补贴后售价在12.98万到14.58万之间。外观就基本和燃油版一致，都是这种“能量风暴”式前脸。

可以简单看一下设计，前脸最亮眼的应该就是这个X型的格栅设计，据说这些小菱形的数目有3000多个，看起来还是非常精致的。而且可以看到，格栅两侧还有这种镭射饰板。

大灯方面，车辆采用的是LED大灯，据说最远照射距离可以达到172米，是同级数一数二的水平。然后分段式的日行灯，和星越L是同款，现在这个也基本是吉利的一个标志性元素。

帝豪L插混版的车长达到4735mm，轴距2700mm，这个尺寸在同级别来说是比较大的，然后翼子板处有一个慢充口，满电之后，这台车的纯电续航可以达到100公里。

轮毂方面，车辆采用的是一个17寸的低风阻轮毂，造型是这种类似战斧形状的。

车尾部分，车辆采用了一个贯穿式的尾灯，辨识度不错，特别是搭配立体的GEELY的标志；而且也可以注意到，车辆尾标还加上了雷神动力的标志。

帝豪L雷神Hi·X内饰给人的第一感觉是很典雅，吉利把这个风格叫“元气森林主题”，颜值是不错的。用料方面，像中控台、门饰板、扶手箱，基本都是软包，对这个价位来说，没啥好挑剔的，而且也基本没有什么味道。

中控系统方面，车辆搭配搭载的是吉利最新的银河OS系统，功能性是非常突出的，除了我们常规的在线音乐、在线地图外，语音交互在支持可见即可说。还有一个功能比较有趣，它可以三指飞屏。

配置方面，作为顶配，这台车还有L2级的辅助驾驶，540°透明底盘、氛围灯、座椅加热，就配置来说，基本是这个级别的第一梯队了。

最后座椅，这个座椅是德国莱茵认证舒适座椅，而且主驾座位加热功能还是根据背部穴位来设定的，而且基础的支撑性、柔软程度都比较优秀。

个人身高170cm，然后前排已经调整到我正常的驾驶坐姿，可以看到，腿部空间还剩3拳左右，头部空间余量就比较局促，只有2指左右；至于后排配置方面，这台车有空调出风口和一个USB接口。

比较可惜，因为是试装车的缘故，我们并不能进行完整的动态试驾，只是简单体验了零百加速，不过可以比较肯定告诉大家的是，车辆的加速能力非常快，官方宣传的6.9秒没有虚标，甚至可以说有点保守，而且这台混动系统在急加速时的平顺性也不错。

车辆动力配置方面，帝豪L雷神Hi·X采用的是一个1.5T的四缸发动机匹配一个三档的DHT Pro变速器。这种混动结构和我们熟知的本田混动其实是有区别的，因为这个三档变速器的存在，车辆发动机可以在更低的速度下就介入驱动车辆，保证动力性。

据吉利介绍，这套混动系统有多达20种不同的智能工作模式，而多种工作模式的好处在于它可以更细致地去覆盖我们的日常路况，从而做到更好的燃油经济性。至于效果吗，这台车在满电满油的情况下，最长可以跑1300公里。

简单总结一下吧，帝豪L雷神Hi·X这台车，个人认为会是一台非常适合家用的车型，首先当然是价格合适，别看中高配要14万左右，但这台车，它有绿牌加免购置税优势。第二油耗够低，而且它还有100公里的纯电续航，平时通勤也可以只用电。最后留言告诉我，和秦PLUS dm-i相比，你选谁？