全新第三代荣威RX5焕新而来，前脸太夸张，你能接受得了吗

作为荣威的当家主打车型，荣威RX5一直是荣威汽车的销量保障。可随着紧凑级SUV市场竞争愈发激烈，荣威RX5似乎有点跟不上节奏了。据乘联会数据，截止到2022年5月份，荣威RX5最新月销量为7231辆，2022年累计销量为28176辆。在SUV中，月销量排名第19名，年销量排名第14名。在自主品牌车型中，月销量排名第32名，年销量排名第20名。显然，作为销量担当，月销不过万的成绩并不算好。

为了重新再紧凑型SUV市场有所作为，荣威RX5将推出全新的第三代车型。据悉，新车型将于下半年迎来正式上市，基于上汽全新SUV架构平台SSA打造的，定位“全球首款量产的互联网汽车”，外观上将有较大变化，以期实现全面向上进阶。

外观方面，全新第三代荣威RX5前脸采用全新的“凤凰”造型，大面积的X型格栅内部加入凤羽元素点缀，两边矩阵式LED大灯采用时下流行的贯穿式灯带。整体看起来，非常激进。不过抛开内部凤羽元素，其X型格栅和长安汽车、雷克萨斯的纺锤形设计极为相似。加上奇瑞新推出的几款车也采用类似格栅造型，笔者在想，难道雷克萨斯的纺锤已经成为这一代车型设计的标配了吗？

动力方面，全新第三代荣威RX5搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机由上汽集团自主研发，最大188马力，最大扭矩300牛·米，热效率可以达到40%。

可以说，对于上汽荣威来说，上一代荣威RX5非常成功，火爆时甚至出现经销商加价。然而，随着这一细分市场同级车型不断推陈出新，RX5的优势逐渐丧失殆尽。如今，全新第三代荣威RX5即将登场。虽然外形变化挺大，动力配置也不错，然而，更大开口的进气格栅，看起来总是有那么一些违和感。或许荣威看到了大格栅的审美，却忽视了同质化的问题。当纺锤式格栅烂大街之后，全新第三代荣威RX5又是否能够长在大众审美的点上呢？

最后问一下各位网友，全新第三代荣威RX5焕新而来，前脸太夸张，你能接受得了吗？