对于消费者来说，汽车质量是大家比较关心的一个点，但单看投诉的话似乎并不能正确反映质量问题，因为销量基数越大，被投诉的概率也越高，相当于如果一辆车没人买，那么即便它的问题非常多，数量偏少的情况下还是不能够反映实际问题。因此我们真正要看的数据是“投诉销量比”，这是相对真实客观能反映一台车的质量表现究竟如何？那么榜单表现最好和最一般的车型是哪些呢？今天就来解析一下。

首先来看看榜单后5位。

速腾

比值：万分之32.4

排在榜单最后一位的是大众速腾，比值为万分之32.4，略高于轿车平均值。速腾作为大众旗下的A+级车，在国内一直都备受追捧。不过最近几年的速腾在品质控制方面有了一定下滑，尤其是双离合变速箱顿挫问题也是困扰多年的顽疾。

秦PLUS

比值：万分之27.3

秦PLUS系列虽然是排在榜单倒数第二位，但这其中并不是质量问题，而是因为秦PLUS DM-i产能受限，很多时候等车时间需要3个月以上，而且有时候因为销售急于卖车，故意瞒报等车时间，导致消费者不能够按时提车，也因此产生投诉。

凌渡

比值：万分之27.1

这次上榜的凌渡属于老款车型，故障多为双离合变速箱顿挫问题。前不久凌渡推出新一代车型，外形变得更加运动，同时还拥有无框车门，对于年轻消费者来说有着相当不错的吸引力。只是希望换代以后大众能提升凌渡的品质标准。

帕萨特

比值：万分之25.1

同样是大众，上榜的车型是有着多年口碑历史的帕萨特。该车的问题主要是车身附件电器方面的故障，包括电池耗电异常、方向盘按键失灵、天窗漏水等。虽然不涉及三大件，但这些问题对于日常用车的影响还是比较大的。

雷凌

比值：万分之24.5

一直以来，丰田的卖点都是可靠性，不过在过去第一季度当中，雷凌则位列榜单倒数第5名，投诉问题主要集中在变速箱顿挫和异响，而且受影响的车型大多都是近两年的准新车。相比之下，卡罗拉的排名要高于雷凌很多，这是不是就意味着广汽丰田的品质不如一汽丰田？

看完了榜单最后几名，接下来看看正数前5款车。

奔奔EV

比值：万分之0.8

没有想到，排在榜单第一竟然是长安的奔奔EV，而且投诉销量比只有0.8，是榜单之中唯一一个万分之一以下的车型。

特斯拉Model 3

比值：万分之1.4

虽然特斯拉Model 3在网络上的评论大多都是负面为主，但在销量上还是毫无疑问的绝对王者，这点从路上的Model 3数量就能看到。而且Model 3的质量也是佼佼者，投诉销量比均值万分之1.4，在如此大的保有量前提下还能拥有这样的质量表现，属实没有啥可黑的地方。

宏光MINI EV

比值：万分之1.8

宏光MINI EV这款车不用多说，即便价格便宜，但质量问题还是比较少。这主要是因为结构简单，没有太多复杂的设计，这也让它的故障率非常低。

捷达VA3

比值：万分之2.2

得益于大众的技术加持，捷达VA3也进入到前5名，由于使用自吸发动机和AT变速箱，所以在质量稳定性方面甚至要优于其它大众车型。其实想想也是，毕竟VA3与已经停产的捷达轿车有着千丝万缕关系，不会坏的特征也顺利继承下来。

型格

比值：万分之2.4

型格作为一款新车，能够进入到榜单前5也是非常不易，这也说明本田在品控方面的表现还是一如既往。当然，由于型格上市时间仅仅是半年多一点，很多故障在短时间内并不会表现出来。

总结

其实综合看下来，排名靠后的车型反而是我们过去非常信赖的合资产品。相反，排在前面的竟然有多款新能源车型，这是不是意味着在未来共同都走向电气化的年代，产品之间的质量差距会变得越来越小呢？