沃尔沃XC40新能源算是市面上为数不多的豪华品牌紧凑型纯电SUV车型，不过自上市以来，在国内市场的关注度并不高。当然，有这样困境的并不只是沃尔沃，包括BBA这些一线豪华品牌的纯电车型，其在国内的声量与同品牌的燃油车相比，同样是九牛一毛。

目前现款沃尔沃XC40新能源官方指导价为25.7-31.5万元，该价格区间主要竞品车型有奔驰EQA、宝马i3、大众ID.4 X、丰田bZ4X。如果单论产品，大众、丰田这类合资品牌的出品会更具性价比，但买车并不是一个能完全绕开品牌因素的过程。

如果把目光聚焦在豪华品牌纯电车型的话，那么竞品就只剩宝马i3以及奔驰EQA。在车型定位上来看 ，宝马i3定位中型轿车，与沃尔沃XC40新能源的紧凑型SUV的受众有一定差别。而奔驰EQA的官方指导价也比沃尔沃XC40新能源贵上一截，考虑沃尔沃XC40新能源与奔驰EQA的消费者在购车预算上，仍有一定区别。简单来说，沃尔沃XC40新能源依然有一定的市场存在必要性。最近2023款沃尔沃XC40新能源的实拍图也被曝光，我们赶紧抢先看一下。

与现款车型相比，新款XC40新能源车头采用了无边框的格栅设计，在视觉上与沃尔沃C40保持同步，观感更加精炼利索。

格栅内部通过一条镀铬装饰条贯穿车标，这也是沃尔沃塑造安全理念的标志之一。

标志性的“雷神之锤”大灯组采用了最新的像素LED照明技术，在保持原有美感的同时，也提升了实用性。

车头多条折线让车头设计简洁立体但不单调。

雾灯区域采用类似“T”字型设计，与上方日间行车灯造型相呼应。

从车身侧面来看，引擎盖与车身的缝隙与腰线相连，一直延伸到车身尾部，一定程度上拉伸车侧的视觉效果。

再配上隐藏式车顶设计，可以让你在一众墨守成规的车海当中脱颖而出。

下方的金属质感轮毂，采用粗幅式样式，这也符合新能源车型降低风阻的需求。

车尾依然是沃尔沃家族式的“L”型尾灯组，不管是白天还是晚上，都能提供不错的品牌辨识度。

车顶的小尾翼还有下方的黑色塑料护板，让XC40新能源既有点小野性，也不失年轻运动感。

进入车厢内部，方向盘、排挡杆、中控屏、空调出风口、音响控制面板，还是熟悉的沃尔沃味道。

让人惊喜的是，新款XC40新能源还提供了免皮革内饰选装，更素雅的灰色布料，反而更符合沃尔沃北欧风的格调。

动力方面，新款车型依然提供前置单电机以及四驱双电机的动力版本。

其中单电机车型估计继续延用目前动力，电机总功率170kW，峰值扭矩330N·m。电池方面则搭载69kWh电池，官方CLTC纯电续航为529km。

更高阶的双电机版本，电机总功率300kW，总扭矩660Nm。电池则采用71kWh的三元锂电池，官方NEDC纯电续航里程为420km。

新款的沃尔沃XC40新能源，整体与现款区别不大，主要改动集中在外观以及内饰等设计细节。不过需要注意的是，以现款车型来看，无论单电机版本还是更贵的双电机版本，30-80%的快充时间为40分钟，慢充时间为10小时。这样的纯电续航里程以及充电速度，放在当下只能算是中游水平。当然，该价格区间的纯电动+豪华品牌的竞品车型并不多，如果你刚好没有燃油车的购车指标，同时又想买一辆有格调的豪华品牌车型，沃尔沃XC40新能源依然是个不错的选择。