在不少消费者眼中，本田思域的1.5T涡轮增压发动机对比同级别的其他同排量车型，具有较大优势，甚至部分朋友认为思域的1.5T发动机（最大输出功率182马力，峰值扭矩240N·m）是“同级最强”。

的确，早些时候，思域的1.5T发动机优势明显；但时过境迁，在当下，就有 搭载了1.5T发动机的国产轿车，在性能表现上也不输思域。

比如说下文中的5款国产轿车，同样搭载1.5T发动机，性能表现就与思域“不分伯仲”。

长安UNI-V

厂商指导价：10.89-13.19万元

一句话点评：配备电动升降后扰流板，最大输出功率188马力

作为长安UNI旗下的第三款车型，当你第一眼看到长安UNI-V的时候，就知道这款车是专为年轻人而来。

这款车拥有面积巨大的倒梯形进气格栅，气势十足；车头两侧的导流板区域带有镂空设计，可以梳理气流，也增加了前脸的攻击力。还值得一提的是，长安UNI-V还是同级中唯一配备电动升降后扰流板的车型：这款轿车的后扰流板能通过按键手动控制升降，升起时可以提供25公斤的下压力。

更重要的是，在性能表现上，最大输出功率188Ps，峰值扭矩高达300N·m的长安UNI-V，力压思域一筹。

而且从实际驾驶体验来看，这款轿车在初段和中段加速阶段，能带来澎湃的动力表现，得到了许多车主的好评；同时得益于短前悬短后悬的设计和运动化的调校，这台车的转向比较精准，车尾也没有丝毫拖沓。但是，这款车的后段加速，就稍显乏力了。

东风奕炫MAX

厂商指导价：9.39-13.79万元

一句话点评：基于东风风神DSMA架构打造，动力输出稳重有底气

东风奕炫MAX是东风风神的旗舰级轿车，基于DSMA架构打造而来，可以说被东风风神寄予了厚望。

外观上，这台车的前脸采用了战机数字格栅，搭配双边六模组的犀利大灯组，可以带来比较强的视觉冲击力；这台车的车侧处，则颇有一些轿跑车型的韵味，协调的车身比例给用户带来了比较浓郁的运动感。

动力部分，奕炫MAX的最大输出功率达到了190马力，峰值扭矩则高达300N·m；单从账面数据来看，也是要比思域更出色一些。

与此同时，启动车辆之后，我们发现，奕炫MAX的动力输出比较直接，起步相当轻快，没有拖泥带水的犹豫感。等到速度起来之后，又会让我们觉得整台车的动力表现属于稳重而有底气的类型，这一点和它的舒适取向比较相符。

不过我们注意到，就像部分车主反馈的那样，这台车高速时候的胎噪较大，一定程度上影响了驾乘舒适性。

领克03

厂商指导价：13.68-25.68万元

一句话点评：提供1.5T或2.0T动力选项，动力储备较充沛

提到国产性能车，怎么能少得了领克品牌的身影：领克旗下的领克03，也不容忽视。

外观上，领克03与兄弟车型领克01、02比较类似，双层的进气格栅与分体式大灯组已经成为领克家族的标志性设计。不过这台车的车侧造型稍显平淡，采用的是传统三厢轿车的样式，好在侧裙的加入营造了些许运动氛围。

动力总成系统方面，这台车提供了1.5T或2.0T两种动力版本，其中2.0T版的性能输出要强过思域，毕竟排量差距摆在这里；至于最大输出功率为180马力，峰值扭矩达265N·m的1.5T版车型，则与思域的动力表现比较接近。

实际驾驶这台车的时候，我们发现，发动机的动力输出较为平顺，充沛的动力储备足以让我们在法定的限速内获得畅快的加速体验；而且行驶过程中变速箱换挡的速度挺快，减速后再加速的动力衔接也比较顺畅，不过在拥堵的路段偶尔会有轻微的顿挫，但不影响行驶的质感。

MG5天蝎座

厂商指导价：10.29-11.79万元

一句话点评：前脸攻击性较强，超车操作较轻松

众所周知，MG5本来就是一款比较运动时尚的车型；MG5天蝎座则是在MG5的基础上，变得更为激进且运动。

采用了最新家族设计语言的MG5天蝎座，前脸处由钨钢前扰流板、亮黑色六边形中网以及上移的MG车标组合而成，这样的“面孔”看起来富有攻击性；而且分体式大灯组进一步增加了视觉上的凶悍感。车侧处，平滑的车顶线条营造出溜背的效果，再搭配全新的五辐式轮圈式样，看起来运动氛围较好。

对比MG5，MG5天蝎座搭载的也是一台1.5T发动机，不过经过重新调校之后，最大功率和峰值扭矩相比此前车型增加了8马力和10牛·米，足以与思域一较高下。

可以说，这台发动机对于MG5天蝎座这样一款体型小巧的紧凑型轿车来说，完全够用了；从实际驾驶体验来看，这台车低速状态下的起步和提速轻快有力，高速路况下的中途加速也不会耗费太多力气，我们只需要稍微多踩一点油门，就能较迅速地完成对前车的超越。

吉利缤瑞COOL

预售价：9.58-11.08万元

一句话点评：换装B plus 1.5T四缸发动机，最大输出功率181马力

针对缤瑞这款紧凑型家轿，吉利汽车也来了一次升级：3月16号，吉利旗下的缤瑞COOL正式亮相，对比现款缤瑞，这台新车在外观设计、动力表现等方面，都有较大幅度升级，整体更加运动化。

外观上，采用了最新“竞速风暴”设计理念的缤瑞COOL，前进气格栅看起来更加张扬，搭配红色装饰条，以及配合发动机舱盖上隆起的五条筋线，较好地凸显了运动感。视线转到车侧处，这台新车使用了全新的17英寸黑色轮圈搭配金色刹车卡钳；尾部部分，黑色固定式扰流板配合双边共两出排气布局，进一步强化了车辆的运动感。

动力部分，缤瑞COOL将换装新的B plus 1.5T四缸发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩达到了290N·m，并不比思域逊色，甚至在峰值扭矩上还高过思域。

虽然这台车现在还未上市销售，但从吉利这些年的产品表现来看，缤瑞COOL的动态表现应该还是值得我们期待的。

结束语：

早前，许多人也许会觉得虽然国产车型性价比较高，但性能表现还是略逊于合资品牌车型；如今，自主品牌车型和合资品牌车型在动力性能上的差距逐渐消失，自主品牌车型已经迎头赶上来了。

上述5款国产轿车就是鲜活的例子：在1.5T动力领域，思域本来被公认为是最强的存在，但这个“最强”如今却是过去时。说得直白些，如果你想体验畅快驾驶感受，不止有思域，上述的5款国产轿车照样能满足你的需求！