时至今日，虽然自主汽车品牌在不断向上，也有了和众多合资汽车品牌正面竞争的实力。

但是，不可否认在高端车领域，特别是高端轿车领域，相比合资汽车品牌，自主车企差距甚远。

再进一步说，在整个轿车领域，自主汽车品牌总体来看也是很明显落后于合资汽车品牌的。

如果留意，你就会发现在国内中大型轿车领域，很长一段时间里都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款德系豪华品牌车型，销量遥遥领先，常年霸占着销量榜的前三名。

  然而，这一切随着比亚迪汉的到来，都随之发生了改变。

根据2021年国内中大型轿车的销量数据来看，全年销量超过10万台的车型只有4款，分别是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L和比亚迪汉，销量大幅领先其他同级车型。

  5月1日，比亚迪汽车官方发布消息称，第20万辆比亚迪汉新车在深圳比亚迪工厂正式下线。

至此，比亚迪汉成为国内自主品牌轿车中，首款售价在20万以上、下线超过20万辆的车型。

今年4月10日，2022款比亚迪汉系列车型正式上市，补贴后售价为21.48~32.98万元。

  据媒体报道，在半个月的时间里，202款比亚迪汉的订单量就突破了12万辆。

从这个订单数量来看，足以说明比亚迪汉的产品力足够优秀。

  纵观目前国内售价20万以上的高端轿车市场，自主汽车品牌中，产品力和销量俱佳的车型，也只有比亚迪汉了。

写到这里，我如果说比亚迪汉让国产高端轿车扬眉吐气，不知道您是否赞同我的观点？

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